325 тдс забива

[vld]

Много инйтересно
А ти що плащаш за не свършена работа
Не я ли пробва преди да си тръгнеш от там?
Капсоловката на плочката махната ли е ?Как разбра че не са я пипали, те ако са я пипали колата си променя оборотите,пушека и вървежа Ти ако нямаш проблем с оборотите на място няма какво да се пипа плочката
Какво да ти кажа кто не сушаш така е....
ся остава и в камор да я закараш.

[вамика Профил]

vld мерси за съвета но тези от супердизел са по лоши и от тия .Как познах че не са я пипали ами каза ми че за да я провери трябвало да разглоби половината кола ми та аз ли да им я разглобя. А както вече писах плочката я смених не с една а с две други и нямаше ефект. тези само това си знаят гнп-то е проблем, а то не е най вероятно ще се окаже или компа или някъде окъсява инсталацията ама кой е добър майстор дето да провери това незнам. Платих защото иначе неможе първо плащаш а след това колата , и преди да ти даде ключа трябва да се подпишеш че си доволе е това е БГ.

[stefan_bmw7 Профил]

а дали може да е от реостата на педала на газста чувал съм че и те се прецаквали

[вамика Профил]

stefan благодаря за съвета ще проверя и това

[Nasko_325TD Профил]

Ами в дару кар са мързели и вземат парите на хората без да си мръднат пръста.Взеха ми 120 лв и ми казаха че са решили проблема за сега но плочката е за смяна, а те дори не знаят, че мойта плочка е електонна.тоест не са я пипнали да я проверят и на тяхната диагностика не е показала никакви грешки .60 лв диагностика и 40 лв въстановяване на вакум и 20 лв ддс , а колата си е същата.Аман от мошенници в тая страна.И това е сервиз на БМВ в България хахаха.сега съм с още 120 лв олекнал и със стария проблем.и отново жъпроса а сега при кого. Смених плочката същата работа , смених помпата и пак същото проблемче на 3200 оборота забива . ако някои знае на кого да се оплача срещу тези момчета да пише.

Аз щи кажа!Решението е малко бензинче и да има палнеш сервизчето!Е така ще те разберат какво е да олекнеш с кинти!

[вамика Профил]

А дали може да е от реостата на педала на газста чувал съм че и те се прецаквали

Проверено не е от него

Аз щи кажа!Решението е малко бензинче и да има палнеш сервизчето!Е така ще те разберат какво е да олекнеш с кинти!

Обмислям предложението ти изглежда ми доста по разумно от оплакването което написах и никой не прочете

[Nasko_325TD Профил]

[вамика Профил]

Имаме новина обадиха ми се от сервиза и казаха че при следващо посещение ще бъда компенсиран . Не разбрах как но все пак някой чете оплакванията което е добре като за начало .Сега остава да научим хората да работят и всичко ще си доиде на мястото.

[veseko Профил Уеб-сайт]

колега аз имам 318 тдс и на мен ми се случи нещо подобно , както беснях и изведнъж бяса угасна ,след което далго време вартях докато запали отново се прибрах и си почистих помпата в резервоара "ако искаите вярваите имаше 5 мм наслоени л...а почистих внимателно мушнах всичко обратно на мястото и до ден днешен брисам си улиците без проблеми "да чукам на дърво "
ако не си проверил това провери го и драсни после успехи

[вамика Профил]

Колега veseko благодаря за помоща , но мисля че няма да има ефект , защото я пуснах на туба отпред и пак същото.Продължаваме търсенето всяка идея ще бъде добре дошла.Благодаря ви предварително.

[Nasko_325TD Профил]

Ами в дару кар са мързели и вземат парите на хората без да си мръднат пръста.Взеха ми 120 лв и ми казаха че са решили проблема за сега но плочката е за смяна, а те дори не знаят, че мойта плочка е електонна.тоест не са я пипнали да я проверят и на тяхната диагностика не е показала никакви грешки .60 лв диагностика и 40 лв въстановяване на вакум и 20 лв ддс , а колата си е същата.Аман от мошенници в тая страна.И това е сервиз на БМВ в България хахаха.сега съм с още 120 лв олекнал и със стария проблем.и отново жъпроса а сега при кого. Смених плочката същата работа , смених помпата и пак същото проблемче на 3200 оборота забива . ако някои знае на кого да се оплача срещу тези момчета да пише.

Няма нищо братле,аз пък с 1500лв и проблема с колата си остана!ПАК НЕ ПАЛИ ТОПЛА!
Просто в България няма майстори,хвани единия пребий другия.

[stony1]

Колеги, я си проверете елекронните блокове на ГНП. И при мен започнаха да се появяватт проблеми от този род и доста хора изказаха мнение, че помпата е за смяна, но след проверка на веригите и центорвка на помпата, проблема си остана и колата не вдигаше повече от 140, като на различните предавки "забиваше" на различни скорости и нямаше мощност. След това последва настройка на "Плочката", за което не съм дал и стотинка, защото това следва да се провери и направи след центорката на помпата, колата е като самолет, но остана един малък проблем с леко претрисане на двигатела когато е студен. Това също може да се отстрани, но не намерих никъде във Варна електроника като моята, иначе имаше една, за която човека е съгласен да се плати след като се монтира и тества колата, но е от друга помпа. Да ви предупредя, че и при мен не излязоха никакви грешки при диагностиката, всъщност имаше нещо преди центровката на помпата, но след това всичко си беше наред. Дано съм помогнал, а ако има някой от Варна, който може да помогне на мен, ще съм много благодарен.

[Azereus Профил ICQ]

имаш едно маркуче, което излиза от колекторите и влиза в 1 сензор, тва ти управлява турбото! вадиш, чистиш от масло, ако трябва смени маркучето и сензора го почисти добре! Ако няма разлика имам човек, който да ти настрои ГНП за малко пари!

[Franio Профил ICQ]

Имах подобен проблем преди 2 години.Колата повече от 160 не можеше да вдигне.Просто забиваше муцуна все едно пусках газта.Проблемът беше в МАФ сензора.Щуцерът се беше счупил и от там не замерваше правилно и така.Провери този сензор и ако е от него добре.Сменя се лесно и бързо.Първият магазин, в който попитах за сензора ми обявиха цена над 500 лева.малко по-късно си го поръчах за 178 лева.

[LANA Профил ICQ]

имаш едно маркуче, което излиза от колекторите и влиза в 1 сензор, тва ти управлява турбото! вадиш, чистиш от масло, ако трябва смени маркучето и сензора го почисти добре! Ако няма разлика имам човек, който да ти настрои ГНП за малко пари!

Колега дай координати на тоя човек да отида да ми погледне колата, че и аз съм го позакъсал. Кара се ама не върви. Единственото което ми прави впечтление, е че на 5-та разходомера не мърда повече от 8/100, на 4-та от 12 и т.н. Все едно не стига гориво.

Ходих при един майстор - каза, че е турбо. Сменихме го, махнахме катализатора, затвори някакъв гейт клапан и сега тръгна повече колата, но все така не върви. Притриса на празен ход и стана супер рязка - както пусна педала на газта забива леко да го пипна и тръгва...




ПС: извинявам се че пиша в темата на колегата, но да не отварям нова..