платени магистрали

[DA WOLF Профил ICQ]

както всички знаем предстои ни да заплащаме отделно от винетката стъпването на нашенските магистрали, та ми е чудно какво мисли по въпроса българина...

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

Аз съм за третия вариянт.

[ati Профил ICQ]

или да си останат така и да не плащаме (поне не докато не повишат и заплатите на средно ниво). Тази година ни го набиха с данъци и винетки - данък собственост го вдигнаха с около 100 - 120 %, задължителната застраховка също я качиха, сега и платени магистрали.....тъкмо бях решил да вляза в правия път и си платих данъка за едната кола (е, да не прекаляваме все пак) и ще ме откажат отново да го правя...
в краен случай да плащаме малки кинти, които да не бъдат крадени ВСИЧКИТЕ и така постепенно да ги оправят...
Всъщност, ако не крадяха толкова и при тези пари, които даваме (400 - 500 лв без каско на година на кола не са малко пари) щеше да е много по-добре.
Ати

[BESSNIA]

Лошото е ,че парите не са толко малко ,а няма и да ги оправят както трябва.
Доколкото занм 6 ст. на километър

[Alexi Профил]

6ст на км е обир ,болшинството не взимат достатъчно за да си позволят да плащат ,а и няма алтернативни пътища,което беше изискване,но бих го преживял ,стига да оправят магистралите ,ама те няма да го направят .. така че по добре да си остане както е сега .. достатъчно плащаме според мен с тез винетки ,ако тази година не пооправят пътищата(уж всички пари от винетките ще отиват за тях) ще ме спекат яко

[BESSNIA]

Нали се сещаш ,че освен магистралата винаги има и друг път. Той ще бъде тотално преебан за да караш по магистралата а освен това и трафика ще се увеличи за де се пестят пари и ще се избиваме като кучета по разни завои и баири.

[InvisibleMan Профил ICQ]

Определено номер 3

[Georgi Профил ICQ]

Откаде накаде ще плащаме, като тези магистрали са направени с парите на родителите ни Освен това малко ли пари събират като данаци?И най вече защо не правят качествено ремонтите на пътищата,а ги правят така,че да има за правене за другата година. Аве спирам да пиша щото се ядосвам

[Zik Профил]

Нищо няма да стане. По добре да си седят такива каквито са защото дори и да плащаме разлика в пътищата няма да има а само ще си даваме парите . Дано не съм прав но дълбоко се съмнявам.

[Diablo Профил]

Момчета, не знам защо се заблуждавате... ?
Готови сте да давате още пари? За какво?

НИКЪДЕ, ама НИКЪДЕ по света няма едновременно вигнета, пътен данък и платени магистрали. Пак ли ние ще го поемем и ще си го носим с гордост отзад?

За колко време се стига в момента до морето? Това е ПОРНОГРАФИЯ и ПОДИГРАВКА! Държавата да няма път от край до край! Да не са прекарали път в 21ви век, който да я свърва от край до край! Това нормално ли го намирате? Аз не! И сега заради алчността си ще изкарат пак народа виновен и пак той ще обира пешкира.. ще плаща.. а той е готов?

70 декара хотел до Несебър си е доста пара! Трябва да се финансира. А да - и магистрала ще му построите на министъро до там. Евала.
Доспат го асфалтираха...

Концесия на магистралите за 35 години не е МАЛКА работа!!! България тепърва ще става кръстопът! Как НИКОЙ не чу за тази концесия, за този конкурс.. как никой не знаеше, че освен вигнетите ще има и концесия? Използва се шума за едното за да се вкара другото. И сега народа е готов да плаща???
35 години ... кръстопът от Европа за арабските страни и от Русия за Гърция... не знам дали някой си дава сметка в момента за какво иде реч! Турция след 10г ще влезе в ЕС...
Едно допълнително финансиране по този начин е абсолютно излишно и необосновано! Освен това таксите от чужденци те и в момента си ги събират (тихомълком).
Когато влизам в БГ със собствената ми кола с чужди номера, ПЛАЩАМ по 10 цента на километър! Това прави 15 евро до Пловдив! И това е в момента!

Магистралата е до Ст. Загора, готова и чака да бъде пусната. Ще бъде ест. но наи - вероятно след като бъдат сложени будките по магистралата.

Мнението ми е, че е достатъчно да пуснат новите магистрали, да намалят корупцията и БГ ще стане това, което трябва да е. Т.е ще им потекат такси в хазната и ще има за всичко. Все пак тепърва сега почна всичко да се развива. Разпродадоха (морето)/разпродават държавата... от догодина ще текнат пари. След 2г влизаме в ЕС. Ще има още средства, кредити. Това е златна мина за една държава, а те я подаряват на ... някой!

Явно обаче някой е платил където трябва вече и то на време и нищо не може да се направи. Жалко. Отново.

[Diablo Профил]

Това ми попадна от един друг форум - за това говорех и в моя пост:

Автор пeпo (регистриран)

някои разсъждения - наблюдения.
Откъде се набират средства за поддръжка, изграждане на пътна инфраструктура? Известни са няколко способа, разпространени по света и у нас. Изброявам:
- режим винетки. При него, след закупуване на специфичен стикер получаваш право да ползваш определен участък от пътя по-често цялата пътна мрежа на определена държава за определен срок от време. През времето на валидността на винетката не ви се държи сметка колко точно километра и в каква посока ще изминавате.
- режим пътни такси. Събират се на гише, което стои на пътя. Важат за строго определен участък. При напускане на участъка се заплаща. При ново навлизане в участъка се открива нова сметка. Един вид "отиване" - толкова, "на обратно" - пак толкова.
- данък превозно средство. Събира се от администрацията и се използва (уж), за поддръжка.
- акцизи/налози върху цената на горивата. Събират се във фонд и пак (уж) се ползват за поддръжка.
Различните дъжави по света са си избрали различни методи за събиране на средства. Обикновенно има един или най много два метода. Не е никак полулярно хем винетка, хем пътен и друг данък, хем скъпо гориво.
В България доста неща напоследък се обясняват с: "така е в Европа". А как всъщност е в Европа? Някои мои наблюдения, отнасят се за дизелов лек автомобил с тегло 1200 кг:

- Нидерландия (Холандия), винетки няма, пътни такси също няма, май се говори за един тунел дето имало някаква такса, ама никога не съм минавал пре него. Цена на горивото - средна европейска в момента е около 87 цента/литър дизел. ВИСОКИ данъци - за цитирания автомобил - около 780 евро на година, за бензинов автомобил 1200 кг би била около 380 евро на година. Данъка се определя на база на тегло и вид двигател на автомобила. Пътищата са по-скоро претоварени.
- Белгия, винетки няма, пътни такси също няма освен на някои много изгъзени участъци, примерно западната полудъга на Антверпен, която преминава през няколко тунела и ми взеха 5 евро. На пътя бях съвсем сам и какичката в будката доста се изненада. На връщане минах по другата полудъга. Горива - пак около 90 ц/л.
- Люксембург, няма винетки, няма пътни такси, те там хората са 25 км от край до край. Хубави осветени пътища, МНОГО НИСКА цена на горивата, с 30 цента на литър по ниска от съседната Франция и с около 20 по нниска от Белгия. Много мераклии да зареждат по бензиностанциите.
- Франция, много скъпо гориво 1,03 евро литъра дизел. Няма винетки, някъде малко по навътре от границата започва известният участък ""peyage"" или нещо такова. Това е система, която обхваща повечето магистрали във Франция. На входа се взима карнетка от автомат, на изхода карнетката се контролира от човек/оператор и ви прибира парите. За участъка от Люксембург, Метц, Дижон, Женева(Швейцария) ми взеха 30.90 евра. По този път след Люксембурк се върви около 90 км извън peyage-то, после се влиза в peyage и там се кара около 450 км. На връщане (след 2 дни) пак отново. Трябва да кажа че последните километри преди Швейцария представляват импозантна гледка и разбира се много труден от инженерна гледна точка участък, поредица от тунели (6 броа) и мостове, които се редуват през планини и пропасти. Шосетата са общо взето празни, през 30 км има големи паркинги със тоалетни (с музика и хартия) умивалници с кърпи и т н.

- Швейцария, система със винетки, струват 30 евро и важат за година,

- Германия, както е известно няма винетки, няма пътни такси за леки автомобили, за товарни автомобили се въведоха такси от 1 януари т.г. Убийствено скъпи чайове и кафета из крайпътните заведения, 2 – 2.50 – 3.00 евро за кафе. Стандартни цени на горивата - 90 цента.

- Австрия - винетки, в участъка Пасау, Линц, Виена, (300 км) към Будапеща няма магистрални такси. Винетки има в няколко разновидности, десет дневна винетка струва 7.80 евро, и може да си пърпориш насам натам. Чувал съм че по някакви тунели из Алпите откъм Словения взимали по 2, 3 евро за да минеш

- Унгария - винетки за участъка от австрийската граница до Будапеща – за 4 дневна винетка искат около 5 евро. Доскоро , до преди година, между Будапеща и Сегед събираха много високи пътни такси, общо около 20 евро за 100 км, но сега се минава със същата винетка.

- Сърбия и Черна гора. Нахално високи магистрални такси особено като се имат предвид пътищата, от унгарската граница та до Ниш се плащат по разни бариери общо около 25 евро. За информация – таксите за коли със сръбска регистрация са около 4 и повече пъти по ниски..

- България – чудно колко много не знаем за страната, в която живеем. По усмотрение на стоящия в павилиона се събират такси от чуждестранно регистрираните автомобили. Масовото направление до Калотина – Капитан Андреево струва 20 евро. Ако си толкова глупав да кажеш че отиваш във Варна ще ти поискат 30 евро. За Софиянци – 2 евро

Аре че се уморих...

това, което е било вече няма да го бъде

[CheGevara Профил ICQ]

недей да приписваш неща за които не си сигурен ... Пича който го е писал не е прав и не е запознат как стоят нещата в другите страни! Това което е написал е пълна глупост, от която личи, че е или некое бебе или човек, който е изгнил в собствената си колибка в собственото си село ....

Накратко - във всички изброени страни (Люксембург незнам) ИМА пътен данък .... и допълнително се плаща за ползване на магистрала! Къде ги видя тоз човек тия празни френски магистрали??
Ще кажа за Германия, защото аз ЗНАМ какво плащам ....

- Германия, както е известно няма винетки, няма пътни такси за леки автомобили, за товарни автомобили се въведоха такси от 1 януари т.г.

Пътните такси се ВКЛЮЧЕНИ в пътния данък на колите, който е МНОГО по висок от другите страни! Освен това в цената бензина има около 5% за пътища и 40% за екология! Поради сгъстената магистрална мрежа и високия данък, все още НЯМА винетки за магистралите. Верно е от 1.01. има винетки за камиони, защото ГЕР е транзитна страна, през която минава голям поток от товари, които от своя страна рушат пътната мрежа! Обсъжда се въвеждането на винетки за автомобили, но тогава ще падне данъка до минимум и няма да стане в близките 3 год.

- Германия, ...Убийствено скъпи чайове и кафета из крайпътните заведения, 2 – 2.50 – 3.00 евро за кафе. Стандартни цени на горивата - 90 цента.

пич, където и да влезеш, цените на кафето се движат 1,50-2,50 евро. Нормално е на магистралата да са с 0,50 евро по-високи.

... няма какво да коментирам повече, освен това, че пак кой какво чул и дай да го пишем и гледай сега ний сме най-ощетените

[Diablo Профил]

...

ЧеГеВаРа - народа е казал - пази боже сляпо да прогледне! ЧуВаЛ ли си Го?

Аз също съм в Германия, карам кола с немски номера и знам какво плащам не само в Германия, не само в изброените държави БаРаБаР с Бг (15 евро до Пловдив!!!), и в Италия, Дания, Швеция и прочая!

Момчето е право не на 100/%, а на 1000%. Това са неща, който много хора в БГ не знаят, а и не само в БГ.
Самият той е описал, че различните системи съществуват в различните държави, но в НИТО една не всички заедно!

Засрами се от тона си!

[Hristo Профил ICQ]

наще политици са гола вода!
за каквото им отърва казват така е на запад, а за несправедливостите, които ги няма в нито една западноевропейска държава и за съвсем различния им стандарт на живот не се каза нищо, само си траят!
да не говорим че заплатите им са по-високи в пъти, а те щели да ни изравняват цените, пък и още десетина данъка ако ни набият....

[CheGevara Профил ICQ]

...

ЧеГеВаРа - народа е казал - пази боже сляпо да прогледне! ЧуВаЛ ли си Го?

Засрами се от тона си!