Виж темата - Как върви 318ис на обикновенна метанова +АП бива ли я

от **snaiperist0** » 24 Яну 2009, 13:02

може би иска да се ограничи с вървенето .... че иначе няма друга алтернатива.. :winky:

да не е режи.

от **AGT** » 24 Яну 2009, 18:12

dumonbmw2 написа:но метана тепърва ще поевтинява а газта може да я дигнат

Тази информация от къде я имаш ?????? С някой от евродепутатите ли си имаш приказка ?????? Или само за БГ ще намалят метана а ще вдигат газта ?????

от **totibatman** » 24 Яну 2009, 18:15

Аз съм с 318и с газов инжекцион,няма разлика във вървенето ,а и в разхода колкото на бенз. толкова и на газ.Но в парите има наполвина.Сега като отида за смяна на фитъра ще и вдигна вървежа,ще върви пове4е на газ отколкото на бенз.

от **PeReZ** » 24 Яну 2009, 19:00

AGT написа:
dumonbmw2 написа:но метана тепърва ще поевтинява а газта може да я дигнат

Тази информация от къде я имаш ?????? С някой от евродепутатите ли си имаш приказка ?????? Или само за БГ ще намалят метана а ще вдигат газта ?????

Информацията не е секретна, ако си гледал новини последните седмици щеше да знаеш откъде е информацията. От 1-ви април се очаква 40% понижаване на цената на газа. Дали ще се осъществи - никой не знае със 100% сигурност, дори и "евродепутатите" които спомена :-)

Според мен темата е поредната излишна. Към автора на темата (за пореден път): колега никой не може да вземе решението вместо теб. Каква е идеята ти за пускане на тая тема? Какъв отговор може да ти се даде?
Ще ти дам един отговор от мен: от тези 140 коня, които е ИС-ката след метанифицирането остават 100-115, така че не е като да не се усеща разлика между метан и бензин.

от **vodach** » 24 Яну 2009, 22:06

Само ГИ.

от **BrkN** » 24 Яну 2009, 23:33

един познат е със 318ис и е с метан...
разбрах че хич не върви ти си преценявай

от **dumonbmw2** » 25 Яну 2009, 1:53

аванс процесора ще нормализира ли разхода на метан при обикновенните метанови защото чух че се губи доста гориво без него
какво мислите за JetSpark

от **PeReZ** » 25 Яну 2009, 2:25

Да, ще го нормализира, ще ти харчи с 50 стотинки на 100км. по-малко отколкото без аванса. Проблема на метана не е, че не излиза евтино.

от **vodach** » 25 Яну 2009, 12:55

PeReZ написа:Да, ще го нормализира, ще ти харчи с 50 стотинки на 100км. по-малко отколкото без аванса. Проблема на метана не е, че не излиза евтино.

... и ще върви с една идея повече. Освен това няма да ти гърми, защото искрата ще се корегира спрямо 130-те октана на метана.

от **PeReZ** » 25 Яну 2009, 13:08

Това че няма да гърми кой ти го каза, колега ?

от **vodach** » 25 Яну 2009, 21:49

PeReZ написа:Това че няма да гърми кой ти го каза, колега ?

Съсед, който кара такси на метан. Първоначално му гърмеше, като бомбардировка на ескрадила, освен това му ядеше свещите 5-10 хил. и нови свещи. Без адвенс коректора не можаха да му я оправят на 2-3 места. Автомобила е чисто нов Киа среден-висок клас. Не му знам точно модела на тия Киа-ци. В резултат си тури метанов инжекцион за 2500 лв. и заспа. Пича вероятно е разбрал че за неговия ДВГ няма програмиран коректор.

от **PeReZ** » 25 Яну 2009, 23:58

Колега така объркваме хората, които четат темите впоследствие.
Нима казваш, че аванс процесора изключва (или намалява) вероятността от гърмежи? Ми кой тогава щеше да дава с 1500лв. отгоре за инжекцион като може да сложи нещо за 150 лв. и да си спести проблемите с гърмежите.
Ламбда контролер-а е нещото, което може да спомогне за предотваряването на промените в сместа (богата -> бедна), аванс процесора няма почти никаква връзка с гърмежите, всмисъл съвсем грешно е да разчиташ на аванс процесор и да смяташ, че няма да ти гърми, за съжаление.

И се съмнявам да няма процесор за въпросната КИА, но не е невъзможно...

от **Nasko_325TD** » 26 Яну 2009, 0:31

Абе пичове,като искате икономична кола купете си корса ве!Аахахах или там трабант! :lol:

от **vodach** » 26 Яну 2009, 13:30

PeReZ написа:Колега така объркваме хората, които четат темите впоследствие.
Нима казваш, че аванс процесора изключва (или намалява) вероятността от гърмежи? Ми кой тогава щеше да дава с 1500лв. отгоре за инжекцион като може да сложи нещо за 150 лв. и да си спести проблемите с гърмежите.
Ламбда контролер-а е нещото, което може да спомогне за предотваряването на промените в сместа (богата -> бедна), аванс процесора няма почти никаква връзка с гърмежите, всмисъл съвсем грешно е да разчиташ на аванс процесор и да смяташ, че няма да ти гърми, за съжаление.

И се съмнявам да няма процесор за въпросната КИА, но не е невъзможно...

Виж ся не се обаждай като не знеш. Ламбда конторла, води до промяна в ГВС, вярно. Само, че когато имаш 130 октана, както при метан, който е висококалорично гориво изгаря става по-бавно само advance processor ще те спаси. Неговата задача е да направи по-голямо предарение при подването на искрата за да може да изгори цялото количесто ГВС при 3 такт. Съответно не трябва да е по-голямо предваренито иначе ще гърми през колектора. Щом не си техническо лице кво говориш ?! Освен това за КИА и то за тоя модел не се знае има ли софт за лабмда контрол.

Относно въпроса ти, що хората не си слагат двете устройства, които да корегират АГУ от първо поколение, еми слагат си. Просто ти не знаеш. Дали компенсират ГИ-то? Да, почти на 100%, но реглажа и ходенето по мъките докато ти настроят АГУ-то никой не ти го прощава.
Освен това двете устройства 150 +200 + ГИ първо поколение = 850лв. ГИ-то започва от 950 лв до към 2400 в зависимост колко "реклмано" слагаш.

от **PeReZ** » 26 Яну 2009, 13:44

Колега айде да не спорим.
Само ти казвам, че грешиш ако мислиш, че аванс процесора ще намали гърмежите. Гърмежите не са причинени от това колко октана е горивото, аванс процесора може да помогне - да, но съвсем не гарантира, че няма да гърми.

Виж темата - Как върви 318ис на обикновенна метанова +АП бива ли я

Официален форум

Как върви 318ис на обикновенна метанова +АП бива ли я

Колега слагаи газов инжекцион

Кой е на линия