Виж темата - Как върви 318ис на обикновенна метанова +АП бива ли я

от **dumonbmw2** » 23 Яну 2009, 14:12

нека пише само некой който има такава
неискам спор да се получи
а и всеки път ми казват че темата не е за тука
а под форум алтернативи горива няма :help:

а не намерих информация за ИС на метан

от **igra4a-c2560xm** » 23 Яну 2009, 14:25

абе пич ти в секи раздел ли ши пускаш една и саща тема :?:

от **AGT** » 23 Яну 2009, 14:36

Любопитен е човека :banghead:

от **vaaseetoo** » 23 Яну 2009, 14:46

бах мамууууу и любопитство

от **dumonbmw2** » 23 Яну 2009, 14:48

хора напишете нещо смислено знам 4е си ги каратие Е36ците на бенз
оставете ме да си скопя колата само ако някой има такава нека даде акъл що за животно е :help:

от **AGT** » 23 Яну 2009, 15:56

Виж сега никой не ти е виновен ,че си променяш темата вече 4 пъти .Тук каращите на метан се броят на пръстите на едната ми ръка а тези на 318is няма да казвам.Свържи се с PROSTIA от Димитровград той караше 316i на метан да ти разясни .Доколкото си спомням не беше очарован.И още 10000 теми да пуснеш едва ли нещо по различно ще получиш като отговори.В общи линий има някаква идея от метан ако минаваш над 20 000км на месец от там нататък пестенето спрямо ГИ ще са 20лв на месец разлика за сметка на вървенето.Добави и нови амортисиори и пружини отзад през година.Ако ще правиш компромис и при вървенето не е трябвало да наблягаш на BMW.Сложи си един ГИ и си гледай кефа като искаш да ти е евтино.Хем уредбата е по евтина хем вървенето е като на бензин а повечето разход спрямо метана е направо смешно малко.Ти сам си избери.Само да не станеш поредния BMW фен плюещ марката след газови интервенций по колата си независимо газ или метан

от **belial** » 23 Яну 2009, 16:16

карам 320и и съм на ГИ, возя се по-евтино от колкото на метан. вярно че дадох 1600лв за Ги, но ми харчи с литър повече газ отколкото дават бензина - 10л/100км смесено. Не се прецаквай да слагаш метан :kuku:

от **S 70/3** » 23 Яну 2009, 17:08

о4акваите скоро М 3, М 5 ,М 6 , някое 55 или 63 АМГ на метан или газов инжекцион :confused:

от **cHaKRa** » 23 Яну 2009, 17:49

то бива и м3 на газ ... скачам през терасата ако видя такова нещо :roll:

от **dumonbmw2** » 23 Яну 2009, 18:59

Ще съм ви благодарен поне ако ми кажете кои са форумните колеги дето карат на метан с тех ще си пишем :help:

от **belial** » 23 Яну 2009, 23:45

добре, защо толкова мн искаш да слагаш метан? той беше актуален когато цената му беше 40ст., а сега е 1,60 и от икономическа гледна точна няма никакъв смисъл да слагаш метанова уредба. нз какво са те лъгали или с какво впечетление си останал, ама направи малко сравнение м/у метана и газта.

от **AGT** » 24 Яну 2009, 0:07

dumonbmw2 написа:Ще съм ви благодарен поне ако ми кажете кои са форумните колеги дето карат на метан с тех ще си пишем

Ами написал съм ................ама кой ли чете :?:

А сам си направи изводите щом никой не пише тук колко са хората и доволни ли са те

А и малко безмислено ми се вижда както личи явно си го решил вече.Слагай тогава и каквото сабя покаже.Само после не започвай с темите по проблемите ,че тогава ще ти сипят всички много яко.Колата си е твоя решението си е твое парите също.Имаш право да си ги харчиш както намериш за добре.Само преди това се замисли за това което са ти написали хората за да не съжаляваш после

от **vodach** » 24 Яну 2009, 0:13

Щом иска конкретно хубаво:

1. За да си вемеш свестна метанова уредба ти трябва 1250 лв.
-олекотена бутилка, защото с 70 килограмовата, щети харчи много и ще сменяш тампони на задния мост на всеки 3 месеца;
-advance processor, или известен като регулатор на ъгуъла на запалване - 150-200 лв, ако въобще има произведен за твоя мотор.
- сложен мотнаж, и бавно регулиране. трябва поне 1-2 седмици само с това да се занимаваш.
Разхода е почти изравнен с този на газов инжекцион за пропан бутан. няма да се впсукам в смтеки, но аз 3 месеца проучвах въпроса.
- много е опасна катастрофа с таква бутилка това са 200 атмосфери пробойна в системата направо разрязва метала!!!
2. Виждаш какво стана с газа. Руснаците спряха кранчето и доста хора го издухаха 3 седмици на бензин. Това вероятно ще се случи още веднъж при следващата смяна на правителството в Украйна.
3. Икономичността при каране на метан е по въпрос защото губиш доста мощност. Метановите уредби са за ДВГ-та от 115 коня на горе.
4. На около 100 хил. или 2.5 години сменяш глава. Обикновенно метановия изпарител прекалено много вдига налягането в охладителната уредба и постепенно прояжда стените на главата.
5. Трябва да си правиш много точно сметка от къде ще караша извънградско, защото само в по-големите градове има метан станции и освен това трябва точно да знаеш къде са.

Както виждаш има толкова много неизивестни, които ще ти костват довлно много време докато ги уточниш. Късмет

от **dumonbmw2** » 24 Яну 2009, 0:35

Мерси колега
Искам да питам щом е толкова малка разликатамежду ГИ и обикновенна метаова с АП
колко точно ви харчат със ГИ и как го докарвате до 1л повече от разхода на бензин
а и сега газта е 80 стотинки(при 8л/100км=6.4лв=0.064лв/км) което действително е много изгодно и ме кара да се змисля вместо метанова да сложа ГИ защото са едни пари а колата върви повече с ГИ , но сега започнаха да дигат бензина отново а със него сигурно ще тръгне и газта
а метана е в момента 1.45лв/кг(при 4кг/100км=5.8лв=0.058лв/км )
но метана тепърва ще поевтинява а газта може да я дигнат :driving:

от **dinkomg** » 24 Яну 2009, 0:50

А бе колега що не я зарежеш тая метанова уредба, и като толкова държиш да караш икономично, слагай ГИ и си свиркай

Виж темата - Как върви 318ис на обикновенна метанова +АП бива ли я

Официален форум

Как върви 318ис на обикновенна метанова +АП бива ли я

Как върви 318ис на обикновенна метанова +АП бива ли я

Кой е на линия