Виж темата - 4 цилиндъра срещу 6

от **BESSNIA** » 17 Яну 2005, 22:30

абе аз съм много пиян и не мога да обясня.
ясно че и двамата имате. и тъи като ис-ките не са мног оима 6ансове въпросната (врачанската да е при някой от вас не че има значение)

от **Alex 320i Cabrio** » 18 Яну 2005, 10:03

Бесен,

Май тази е колата, защото е била Врачанска по едно време...

Сега от оригиналния мотор е останал само блока... Нови бутала, нови сегменти, нова глава, нови гарнитури, нови лагери от М10, нова маслена помпа от М10, нов обтегач на веригата, нови пулове, нови пружини на клапаните, ново ЕCU, нов чип, нови ауспуси и тръби, ново окачване. Питайте Любо Мегов как върви :lol:

П.П. А се чудя, как така колата хем е от Враца, хем всички документи за мито, VIN и навъртяни километри (110,000) съвпадат :help:

Ма това сигурно е друга тема

П.П.1. Съдейки по това колко пъти е удряна се чудя дали има 320is в БГ, което да е читаво :mhihi:

от **BESSNIA** » 18 Яну 2005, 10:13

Еее и ние имаме коли без пренабивани номера и без връщани километражи

Караше я един див военен дето твърдеше ,че М3 и е 240 коня. Твърдеше ,че 320ис е е36 320 24в :mhihi:

А за ударите, ние не сме я блъскали и май нямаше сериозни.

от **madpetio** » 18 Яну 2005, 18:24

аз за тва казвам че имам само двигател :mhihi:

То имам цялата кола ма нищо не става от нея :mhihi:

от **Penchev** » 18 Яну 2005, 18:37

Alex, не забравяй,че колата на "президента" въобще не ти отстъпи - неговата е пример за това как чист М20Б25 може да е с малко преднина пред четирицилиндрови моторетки :mhihi:

Доколкото си спомням ти и Sami превключвахте скоростите доста след "КРАЛЯ" :twisted:

Георги Пенчев

от **Alex 320i Cabrio** » 18 Яну 2005, 21:35

Penchev написа:Alex, не забравяй,че колата на "президента" въобще не ти отстъпи - неговата е пример за това как чист М20Б25 може да е с малко преднина пред четирицилиндрови моторетки
Доколкото си спомням ти и Sami превключвахте скоростите доста след "КРАЛЯ"

Георги Пенчев

Ако ти на 3.5 коли му викаш малко.... :help:

(Сами караше)

А как няма да ръгам скоростите доста по-късно при условие, че ограничителят е на 7900?

Чист М20В25 с хедърси от Hartge, чип, нови кабели, филтър :help:

Ма той бил с 17", зимни гуми, колата била на 200К км....

Пък аз бях за Инспекция 2, задни гуми Галошки, ауспусите не бяха пипани, бях със свещи от лампата на пра баба ми, оригиналните вакумни маркучи, оригиналните кабели, аз колата я бях карал 200км от покупката....

Дрън-дрън... Когато Сами караше имаше кола от градския транспорт между двете...

Карал съм щастливо 6-ак в продължение на 50000км... Но М20Б25 не може да стъпи на малкия пръст на S14B20 kaто звук, технология, леснота за подръжка!!! Да, така е! а за потенциален performance няма смисъл... Сега чакам около 250 кончета за steet кола от 2 литра Не е лошо? Али-то ги докарва и той тия коне, ама май дзверо не може да се кара всеки ден?

от **E34 520i** » 18 Яну 2005, 22:02

изв. че се намесвам ама ква е тая 320 с четворка двг. :shock:

не се заяждам искам просто да мо обясните моля...

от **SlipKnoT** » 19 Яну 2005, 1:14

Alex 320i Cabrio написа:..

За звука не си никак прав.. даже напрао смешничко звучи... :mhihi:

..също така забравяш едно друго основно качество на 6ците :arrow:

здравината, но ти сам знаеш карал си..

от **Новини** » 19 Яну 2005, 1:55

E34 520i

E30 320iS ... четирицилиндрово зверче, а на двигателя просто пише MPower :twisted:

от **Penchev** » 19 Яну 2005, 18:53

Alex,хайде да не спорим - колата ти не му взе повече от половината стартове,даже на връщане към нас ,където бяхме наспряли колите Любо държеше на Сами малко повече от половин кола :twisted:

няма да забравя какъв "облак" от камъни хвръкна от гумите като минаха с по над 180 !!! Моля някой от присъстващите тогава да потвърди казаното

Относно възможностите на S14 и М20B25 мога да ти кажа,че след като гледах тест от S14motorsport,списание в което имаше сравнение между "обикновенна кола с четири врати,двоен стоп и никел брони" срещу великата такава оборудвана с S14B23.Фактите показваха,че разликите са много малки ...

... нещо от рода на 3 ли 4 десети ,спринт до 100 км/ч.А може да е минимална разликата между М3 и 320IS,но все пак я има,нали ? Да вярно,спортния двигател е поизцеден,докато 6-така "дреме" .... Все пак да си спомним за М20B25 в B3-та на Alpina.Тогава хората показаха как може да се "напъне" нормалния мотор и да се докарат 210 PS и как четирицилиндровата кола "губи тежест" :mhihi:

Георги Пенчев

от **LuBo1** » 19 Яну 2005, 19:36

ъъъъ ти знаеш ли колко коли са 1 сек при скорост примерно 160 ???? :idea:

от **Penchev** » 19 Яну 2005, 19:53

А 3 десети при 100 ???

Георги Пенчев

от **krika** » 19 Яну 2005, 21:13

Тоя шваба дето е карал S14B23то и е бил само с 3десети до 100 пред M20B25цата е бил някъ дятка склеротик :shock:

Разликата е от порядъка на 1.3-1.6сек в полза на "///Легендата"екипирана с около 30 ///М коне в повече.

от **SlipKnoT** » 20 Яну 2005, 1:54

Penchev написа:...

В тези статии (те са 2 или 3 от различни списания) двигателя е С14Б23, но 195 коня.. не този с 215.. и найстина разликите бяха с 4 десети..

Иначе за старта м/у Любо и Сами.., Любо сам каза, че в най добрия им старт (когато и джвете коли потеглиха както трябва) ртазликата е била около 1.5 - 2 коли.. Аз съм привърженик на 6ците, но не по малък на 4 цилиндровите на които номера започва с "S" отпред.. и двата двигателя си имат свойте много малко слаби качества и мноооого силни.. така, че стига глупави спорове, моля Ви!

от **simple_man** » 20 Яну 2005, 15:12

Ми незнам какво да кажа, но мога да сподела просто една гонка от преди 2 часа!
Мойто 318is vs. 323i!Момчето доста настояваше да се пуснеме, но в крайна сметка остана изненадан :shock:

!
Направихме 3 дръпки, като 2пъти го бих с малко повече от половин кола и един път на равно!Незнам :roll:

!Аз си мислех че ще ме бие, но уви!Сила има и в 4-те цилиндъра!
Поздрави! :wave:

Виж темата - 4 цилиндъра срещу 6

Официален форум

4 цилиндъра срещу 6

Кой е на линия