Колко ток консумира IS в покой с включена аларма?

[Вуйчо Ваньо Профил]

Здравейте колеги, изчетох един тон глупости в търсачката, но не можах да намеря отговор на въпроса-колко ток трябва да консумира колата в покой с включена аларма (оригиналната)? Сега го мерих-180mA . Вижда ми се нормално ама знам ли, след 5 дни без палене и акумулатора е . Та ако някой знае да каже в норми ли съм и да тичам за нов или проблема е в колата?

[TUZara` Профил Уеб-сайтICQYIM]

Само от аларма е невъзможно....Или си забравил плафони нещо ала бала или акумолатора си е бил преебан и от студеното н е искал да запали а не от алармата...

[sobiss Профил]

180 mA, е нормално при включена аларма
Явно акумулатора ти е на свършване...и моята ако не я запаля 3-4 дена, после няма ток и вратите да отключи

[Вуйчо Ваньо Профил]

Ами и аз мисля, че 180mА е ОК, но странно ми е, че акумулатора аз съм го купувал нов и е на 2г но не пречи да си е отишъл.

[dinkomg Профил]

Да не отварям нова тема как се измерва с мултицета:
1. Консумацията на автомобила в покой
2. Тока с който се зарежда акумулатора при запален двигател
Ще ме извините за невежеството!

[sobiss Профил]

Да не отварям нова тема как се измерва с мултицета:
1. Консумацията на автомобила в покой
2. Тока с който се зарежда акумулатора при запален двигател
Ще ме извините за невежеството!

Мерси се напрежението което зарежда, не тока Палиш колата, взимаш мултицета слагаш на + и - на акумулатора сондите на уреда и мериш на постоянно напрежение. При изключени всякакви консуматори и изправен алтернатор, трябва да дава някъде около 14.4V.

За консумация в покой, мериш тока. Откачаш масата на акумулатора и вързваш Мултицета последователно с акумулатора. Демек едната сонда ти е на минуса на акумулатора, а другата на кабела (минусовия кабел, който си откачил от акумулатора)...това се прави при загасен автомобил

[dinkomg Профил]

Да не отварям нова тема как се измерва с мултицета:
1. Консумацията на автомобила в покой
2. Тока с който се зарежда акумулатора при запален двигател
Ще ме извините за невежеството!

Мерси се напрежението което зарежда, не тока Палиш колата, взимаш мултицета слагаш на + и - на акумулатора сондите на уреда и мериш на постоянно напрежение. При изключени всякакви консуматори и изправен алтернатор, трябва да дава някъде около 14.4V.

За консумация в покой, мериш тока. Откачаш масата на акумулатора и вързваш Мултицета последователно с акумулатора. Демек едната сонда ти е на минуса на акумулатора, а другата на кабела (минусовия кабел, който си откачил от акумулатора)...това се прави при загасен автомобил

Благодаря за инфото колега, утре ще пробвам!

[buny_boy11 Профил]

max 50ma 1-2min

[Вуйчо Ваньо Профил]

Какво значи 1-2 минути?

[~Мишо~ Профил]

Колега,погледнах спецификацията на моята - дават я 25ma в режим охрана,в изключено състояние 13ma...не съм мерил общата консумация но 180ma ми се виждат много...

[Вуйчо Ваньо Профил]

Ако си сигурен в тези данни май трябва да търся оттечка в инсталацията.

[SBS_318ti]

Не знам точно колко консумира ама за 5 дни без палене да ти падне акомулатора значи нещо не е наред! Аз лично от коледа не бях палил колата,а и времето си е доста студено,та на 4-ти или 5-ти непомня точно,излязох с колата и си запали без никакви проблеми от първия път и алармата ми беше включена през времето в което не съм я карал!

[Вуйчо Ваньо Профил]

Ми то е ясно, че нещо не е във ред! Въпроса е дали е акумулатора или колата?

[buny_boy11 Профил]

Мери поне 2мин

[Вуйчо Ваньо Профил]

Ще пробвам пак довечера и ще я изчакам повече време, но и вчера като мерих я държах поне минута. В колата има мех. часовник, плеър и аларма. 180mA х 12V=2.16W, което ми се видя нормално предвид тези консуматори, но може и да бъркам