Студен въздух от парното

[Binev_OuT Профил]

Здравейте!Бих искал да попитам за вашите мнения по моят проблем.
Степените на парното ми работят перфектно.
Клапите които са от пред на моторчето на парното също са отворени и 2-те(поне 2 виждам аз не съм го разглабял да гледам).
Та проблема е в това,че на челните духалки не достига никаква струя въздух едниствено на прозорците има стабилна струя.
Друг проблем :Когато съм пуснал да работи през духалките за прозорците при шофьорската част духа студено,а при пасажера си е топло както трябва.
Другият проблем който се получи е :Онази вечер на Узана се забих леко в една пеяспа(няма никакви поражения и ударът беше апсолютно безобиден) и в купето замириса на антифриз.
Имали варянт да съм пречупил или скъсал нещо покрай парното зад двигателя.И по принцип колата си ми губи антифриз и така и не го намерих от къде е.
Та проблемите ми станаха 3 ако някой знае нещо по въпроса да помага.
Честита нова година на всички!

[sobiss Профил]

Колега аз съм на същото дередже. Само че от мойта страна духа топло, а от пасажерската студ. Запушен ми е единият електромагнитен клапан. Като загрее колата и пуснеш парното да духа, барни 2-та маркуча след клапаните. При мен единия си е студен, от което разбрах че клапана е заседнал в затворено положение.
На пролет ще разглобявам всичко от-до на парното, поне да знам че всичко е както трябва.
Губенето на антифриз е болна тема
Качвай е на канала и гледай от долу да не капе от някъде. Най-вероятна причина е тройника, зад двг-то. Потърси, има теми по тоз въпрос.
И при мен губи до едно положение и после спира...мислих, гледах,четох и накрая се примирих

[Binev_OuT Профил]

Колега,този тройник беше първото нещо което смених по тази кола когато я купих преди година и половина
Но губенето си остана
Немога да преброя колко пъти съм я гледал ли гледал.Капе от някъде и изсъхва веднага а когато колата е спряла сигурно капките не стигат до земята.Просто искам да разбера след като ми замириса на антифриз вътре в купето от къде може да е проблема.
Защото в този студ не ми се разглабя и накрая пак със Х.й в уста

[Kregec Профил]

Изглежда това с губенето на антифриз е болна тема на много колеги, включително и на мен. Но няма пак да обяснявам, другото от вътрешната страна на стъклото ми стои като мазно петно, на какво се дължи това възможно ли е антивриза да се изпарява през парното и да взлиза в купето??? Мисля че имаше подобна тема за това но не можах да е открия. Щото губи антифриз много по малко но го губи и не мога да разбера от каде и АЗ, и мисля на пролет като се стопли да започна да отстранявам проблемните неща един по един, от които може да идва губенето...

[kiko4 Профил]

моята също духа едната стана студено от към мен ,а от другата топло понякога като карак повечко и се оправя за момен.Относно тройника му смени скобите поне виж тях на шибано място е и май оригиналните са на щампа и трудно се свалят моите ги махнах но ного внимателно и малко флексче.Ако и тогава губи значи........от всичко може да е трябва да се проверява едно по едно успех

[sean-john Профил]

Относно това че от едната страна духа топло а от другата студено... и моята беше така на моменти,но като завъртя градусите на пасажерската страна докрай и след 1 мин почва да духа и там топло... неразбрах защо се получава това... а и плюс това я продадох

[sobiss Профил]

Като я покарам по зверски и от другата страна почва да духа топло
Явно клапана пропуска по малко, от високите обороти водната помпа прави по високо налягане и топлото идва двустранно
Антифриза винаги ми пада 4-ри пръста под максимума и все доливам. Последния път не долях да видя ще продължи ли...и спря. Закрепил се е на едно дередже и не мърда.

[Binev_OuT Профил]

Като я покарам по зверски и от другата страна почва да духа топло
Явно клапана пропуска по малко, от високите обороти водната помпа прави по високо налягане и топлото идва двустранно
Антифриза винаги ми пада 4-ри пръста под максимума и все доливам. Последния път не долях да видя ще продължи ли...и спря. Закрепил се е на едно дередже и не мърда.

Колега,това със закрепянето си е чиста измама от страна на колата
Нищо чудно някой път да ти вдигне градусите.И на мен е така все стои 4-5 пръста по максимума и като взема да доливам и отива 2 - 3 литра.Не я оставяй така не се знае каква бела ще ти направи.

А иначе имали някъде клапи освен тези от пред на моторчето на парното и възможно ли е проблема да е в управлението на топло\студено (тази врътка която е на средната духалка) аз съм със климатроник и топлото и студеното ги управлявам от средната духалка.
Имам чувството,че това копче не функционира добре.

[sobiss Профил]

Като я покарам по зверски и от другата страна почва да духа топло
Явно клапана пропуска по малко, от високите обороти водната помпа прави по високо налягане и топлото идва двустранно
Антифриза винаги ми пада 4-ри пръста под максимума и все доливам. Последния път не долях да видя ще продължи ли...и спря. Закрепил се е на едно дередже и не мърда.

Колега,това със закрепянето си е чиста измама от страна на колата
Нищо чудно някой път да ти вдигне градусите.И на мен е така все стои 4-5 пръста по максимума и като взема да доливам и отива 2 - 3 литра.Не я оставяй така не се знае каква бела ще ти направи.

А иначе имали някъде клапи освен тези от пред на моторчето на парното и възможно ли е проблема да е в управлението на топло\студено (тази врътка която е на средната духалка) аз съм със климатроник и топлото и студеното ги управлявам от средната духалка.
Имам чувството,че това копче не функционира добре.

Ох, колега притесни ме Ами ще почакам още някой ден и пак ще доливам. Като и ще премеря колко точно съм долял. Ако е 100-200 гр. добре, хич няма да доливам повече друг път...ако ли не, май ще има. Главата долу
Колкото до температурата на таблото, то огледалата не гледам толкоз често колкото таз стрелка. Ама тя като е решила да бяга в червеното ще иде там за секунди. Така че гаранция няма...ама наистина ми е интересно къде бяга тоя антифриз

[flober Профил Уеб-сайт]

явно доста хора имаме проблем с тез калпи и ваздушната струя,моята пък си духа от всякаде нормално топло единственно от централните решетки четирите ,струята е съвсем слаба макар и да е усилен ма мах вентилатроа и си мисля дали има някаква клапа ,която да разпределя струята в зависимост от това къде си му задал да духа ,та ако някои ги е рзглобявал и знае за какво става дума там отзад или има някава схема ,да бъде тъка добър и да помага.

[jibo Профил]

а при мен колеги е много странно колата загрява духа топло после по4ва да духа хладно и като я опана след 2500 оборота духа топло после пак хладно баси странното парно и не духа много силно може ли сащо така да ми е запушен филтара на купето

[Nik4oZ Профил]

и аз имам подобен проблем. Топло духа само на прозореца и долу на краката. Отпред Само студено.

[Binev_OuT Профил]

Е добре къде са тези клапи и как се поправят.Някой не ги ли е правил.
Все пак щом блокирват на някакво положение има причина и тя трябва да се отстрани

[sobiss Профил]

Е добре къде са тези клапи и как се поправят.Някой не ги ли е правил.
Все пак щом блокирват на някакво положение има причина и тя трябва да се отстрани

Отваряш предния капака и гледаш от шофьорската страна в дъното на коша, маркучите за парното които влизат в купето. Те там ще видиш два клапана един до друг и от всеки излиза по един маркуч и влиза в купето. Единия е за топлото от ляво, другия за от дясно.
И като ти зарее колата барни тия 2 маркуча които излизат от клапите, и виж да ли са топли. При мен, единият е топъл, другия студен.
Ремонтират се, но си е играчка.
Ето ти една тема. Потърси имаше и такива със снимков материал при колегите с Е34
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 91f753a3ca

[bimer Профил]

загуба на антифриз и аз имам.на 2-3 месеца доливам 200-300грама,гледал съм я къде ли не и в работещо и спряло състояние теч няма.сега си знам и си доливам.за парното и аз мислех че имам проблем като завъртя да духа през централните въздуховоди почваше да духа хладко.прочетох вев наръчника на бмв че почва да духа хладко за да неуспи топлината шофера .климата ми е с врътките и при вас ли е така. и аз като изръчкам колата почва много топло да духа и след няколко минути се нормализира.струва ми се че е от виското при по-голямо форсиране върти доста бързо за да охлади двигателя.като е загряла колата а на мен ми е студено се закачам с някой,хем топлина хем кеф .