Виж темата - 15" или 17",играят ли роля при ускорението на е-36

от **SuPeR_FLY** » 23 Дек 2008, 0:59

Аз почти не усещам разлика със 17 и 15...

Най-вече зависи от джантите

Идентичния размер на 205/60/15 е 215/45/17, а не 225, защото вече става по-голям диаметъра

от **///MapTo** » 23 Дек 2008, 1:02

SuPeR_FLY написа:Аз почти не усещам разлика със 17 и 15... Най-вече зависи от джантите
Идентичния размер на 205/60/15 е 215/45/17, а не 225, защото вече става по-голям диаметъра

///MapTo написа:225/45/17 гума с джанта е 1към1 със 205/60/15...говоря само за диаметъра,не за стъпката!

Ти някога ще ли да се научиш да четеш сичко бе момко

от **barty** » 23 Дек 2008, 1:04

fedoracore, Марто, пиша "болшинството" а че ти се слагаш там си е твой проблем :mhihi:

М/у другото съм ти виждал 318-ката и беше с чистак бърсак Мишелинки - 4бр, така че незнам що се косиш :mhihi:

Факт е че повечето карат 17-ки и 18-ки с гуми втора ръка, което си е абсолютно въпрос на личен избор

от **bace_martu** » 23 Дек 2008, 11:21

аз карам с 225/40/18 и искам да ви кажа че само гумата ми е значително по тежка от джантата . А когато сложа 15ките колата става значително по пъргава като имате в предвид че 18ките ми са ББС

от **BT9028BA** » 23 Дек 2008, 11:55

Преди имах 17-ки Алутек с гуми 225-40-17 и 15-ки 205-60-15 и разлика при ускорението нямаше

Сега съм с 18-ки 225 235-40 35-18 и сега зимата като сложих пак 15-ки разликата е огромна при ускорение - иначе за стабилност на пътя 18-ка си е номер едно :mhihi:

от **denis.mustafov** » 23 Дек 2008, 12:22

аз започнах темата и да уточня само,мисля че само 2-3-ма са отговорили има разлика и тя в + за 15-ките като ускорение,моля уточнявайте се накъде отива разликата в ускорението за 15 или 16 или 17 или 18
блг предварително,но разбрах че ако са добри джантите и гумите и не тежат доста повече няма да има разлика,там истината ЯСНО

от **inseCT** » 23 Дек 2008, 12:55

И аз мога да потвърдя,че има разлика...карам 20ка с чип...и мотора смея да кажа че е читав,но като сложих от 16ки на 15ки железарки...не знае накаде да тръгне:twisted:

от **barty** » 23 Дек 2008, 13:10

Колега, отговорът ми мога да го обобща така:

1. 15-ки джанти: по-добра динамика, по-нисък разход, по-евтини гуми, по-безлична кола :mhihi:

вози по-добре
2. 17-ки и нагоре: по-тромава, повече харчи, по-стабилна, по-готино изглежда, по-твърдо вози, скъпи гуми

Надявам се че сме ти били полезни.

Весели Празници

от **///MapTo** » 23 Дек 2008, 13:28

inseCT написа:И аз мога да потвърдя,че има разлика...карам 20ка с чип...и мотора смея да кажа че е читав,но като сложих от 16ки на 15ки железарки...не знае накаде да тръгне:twisted:

Представяш ли си ако сложиш 14" пластмасови

от **Rebel** » 23 Дек 2008, 14:18

При мен има малка разлика. Летните са 18" - зимните 16", освен, че са доста по-леки 16"-ките и целия диаметър на гумата ми е по малък

225/40/18 > 205/55/16

Горе - долу разликата идва към ~25кг, което е към половин резервоар, та разликата ще е същата все 1 я ръчкаш на почти празен резервоар или на половин пълен

Между 15-ки и 17-ки горе долу е същата бира

от **r3s1s74nc3** » 23 Дек 2008, 14:47

Далеч си от истината Ребел ( нищо лично

) . Това в багажника ти да има 50 килограмова туба сьс свинска мас или да имаш 50 килограма по тежки джанти е коренно различно ! Защото дори и 1 килограм по тежки , двигателя за да заварти джантата вече почва да се зори повече и трябват повечко оборотчета ... То ако беше така да махнем резервната гума и знаеш ли как ще вьрви ... Не случайно ОЗ са едни от най добрите джанти , защото за цолажа си са доста леки , пьк и здрави ... Ти напрай махни всичките пласмаси , табла и тем подобни от купето сложи едни 19" равняващи се на теглото на махнатите глезотий и да видим дали ще има разлика вьв вьрвежа ... Ще можеш се гониш само с корса 1.1 :mhihi:

от **ивчо3** » 23 Дек 2008, 15:11

Някой замислял ли се е защо на пистовите бегачи /от най-скъпите/ се слагат възможно най-леки джанти и тесни гуми?

от **ивчо3** » 23 Дек 2008, 15:12

r3s1s74nc3 написа:Далеч си от истината Ребел ( нищо лично ) . Това в багажника ти да има 50 килограмова туба сьс свинска мас или да имаш 50 килограма по тежки джанти е коренно различно ! Защото дори и 1 килограм по тежки , двигателя за да заварти джантата вече почва да се зори повече и трябват повечко оборотчета ... То ако беше така да махнем резервната гума и знаеш ли как ще вьрви ... Не случайно ОЗ са едни от най добрите джанти , защото за цолажа си са доста леки , пьк и здрави ... Ти напрай махни всичките пласмаси , табла и тем подобни от купето сложи едни 19" равняващи се на теглото на махнатите глезотий и да видим дали ще има разлика вьв вьрвежа ... Ще можеш се гониш само с корса 1.1

Мани, мани, в този случай залагам на корсата. :mhihi:

от **стан** » 23 Дек 2008, 15:59

///MapTo написа:
SuPeR_FLY написа:Аз почти не усещам разлика със 17 и 15... Най-вече зависи от джантите
Идентичния размер на 205/60/15 е 215/45/17, а не 225, защото вече става по-голям диаметъра

///MapTo написа:225/45/17 гума с джанта е 1към1 със 205/60/15...говоря само за диаметъра,не за стъпката!

Ти някога ще ли да се научиш да четеш сичко бе момко

225/45/17 по-висока от 215/45/17 :idea:

с около 5мм защото борда не е в мм а в % спрямо ширината

от **HA_PEMOHT** » 23 Дек 2008, 19:46

Баси дискусиите, човека ви пита нещо вие дърдорите некви тъпотии без никаква връзка с неговия въпрос

По темата : 15-ките принципно са по оферта за ускорения и драгове отколкото 17-ките най вече понеже на 15-ка се слагат по ТЕСНИ гуми.

Колкото са ти по тесни гумите толкова по бързо се изстрелваш, колкото са по широки толкова повече се бавиш.

Чиста физика, нищо общо с килограми на джанти, резервни гуми, пластмаси, стари кучета и нови кучета, или чип на 20-ка

Виж темата - 15" или 17",играят ли роля при ускорението на е-36

Официален форум

15" или 17",играят ли роля при ускорението на е-36

аз започнах темата и да кажа и аз нещо

Кой е на линия