Виж темата - колеги отново с моя проблем -оправено

от **vladi_a_i** » 09 Дек 2008, 21:47

ако е затворена клапата,мисля че няма да запали,като бях на диагностика откачиха буксата и угасна,незнам :confused:

от **ivailo** » 09 Дек 2008, 22:15

ми на мен запали са но пак се тресе начи не е от нея,пак я закачих.

от **vladi_a_i** » 15 Дек 2008, 18:42

колега какво направи с колата

от **stasi** » 15 Дек 2008, 22:19

ivailo написа:ми на мен запали са но пак се тресе начи не е от нея,пак я закачих.

клега ако намериш друг дебитомер за проба смени го там има един температирен датчик вътре в него ако се е преебал пробвай

от **vladi_a_i** » 16 Дек 2008, 0:05

вапросниа датчик не подлежи ли на смяна колега,че и аз сам съштия самоче докато е студена!

от **Myxa-TePoPuCT** » 16 Дек 2008, 0:21

Мери ли налягане на бензиновата помпа ?
При мен като си заминаваше помпата и почна да не дига повече от 3000 оборота ..

от **stasi** » 16 Дек 2008, 23:10

vladi_a_i написа:вапросниа датчик не подлежи ли на смяна колега,че и аз сам съштия самоче докато е студена!

не той си е с дебитомера

от **ivailo** » 17 Дек 2008, 22:22

не мисля да е помпата ако е тя ще го прави постоянно а не само зимата

от **vladi_a_i** » 17 Дек 2008, 22:35

колега клапана за картерните газове видя ли го

от **ivoo** » 17 Дек 2008, 22:48

Виж тук http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=113348

от **ivailo** » 10 Яну 2010, 21:41

преди доста време я направих но сега си гледам темите дето съм пускал през годините.Оказа се ДЕМПФЕРНАТА ШАЙБА.

от **Митко Ганчев** » 11 Яну 2010, 10:32

На кое му казваш демпферна шайба?

от **BiTurbo** » 11 Яну 2010, 11:20

Митко Ганчев написа:На кое му казваш демпферна шайба?

предполагам тва е тая шайба, която върти пистовия ремък на водната помпа, генератора и т.н.

ей тоя шит
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18

Но това, което ми е интересно как пък от тая шайба ще се получава придърпване и прекъсване, единствената логика, която мога да намеря е, че на нея стоят зъбите, които датчика на коляновия вал "чете" и евентуално там да е имало някакъв проблем. Дай малко повече инфо бе ivailo

от **tsb_bg** » 11 Яну 2010, 11:27

BiTurbo написа:... предполагам тва е тая шайба, която върти пистовия ремък на водната помпа, генератора и т.н. ...

Да това е въпросната шайба

BiTurbo написа:... Но това, което ми е интересно как пък от тая шайба ще се получава придърпване и прекъсване, единствената логика, която мога да намеря е, че на нея стоят зъбите, които датчика на коляновия вал "чете" и евентуално там да е имало някакъв проблем.

и това е логиката

Проверявайте ги тези шайби, че ако се откъсне от гумата смила радиатор, перка и всичко наоколо ...

от **BiTurbo** » 11 Яну 2010, 17:36

tsb_bg написа:Проверявайте ги тези шайби, че ако се откъсне от гумата смила радиатор, перка и всичко наоколо ...

аз сега се загледах по една тема в Е46 раздела и там го дават, че за дизелите специално голям проблем било, яко се късат тия шайби там. Ама при Е46 е някак си по различна като гледам, там е някаква плътна гума, докато при Е36 не е баш така май......

Виж темата - колеги отново с моя проблем -оправено

Официален форум

колеги отново с моя проблем -оправено

Re:

Re: колеги отново с моя проблем -оправено

Re: колеги отново с моя проблем -оправено

Re: колеги отново с моя проблем -оправено

Re: колеги отново с моя проблем -оправено

Кой е на линия