колеги знете ли колко струва турбината за 320д 150коня

[bandori Профил ICQ]

колеги знете ли колко струва турбината за 320д 150коня

[Dimitroff]

колеги знете ли колко стружа турбината за 320д 150коня

Потърси колегата V-max - той продаваше една чисто нова на доста под пазарната стойност

Иначе се въртят около 2500 лева оригинална.Той я продаваше мисле под 2 ако не бъркам...ама по-добре си питай него напрво, че говоря по памет така.

[bandori Профил ICQ]

благодаря колега димитрофф

[Dimitroff]

За нищо
Имаш ЛС

[LSFC Профил]

Ако не се получи с колегите
Околовръстното срещо Шел и ОМВ - РЕАЛ РУРБО лек пазарлък за ДДС-то и 2000лв. и си готов с един Грет.
За мен бе най гадното даване на 2000 лв в живота, много ме заболя.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Ако не се получи с колегите
Околовръстното срещо Шел и ОМВ - РЕАЛ РУРБО лек пазарлък за ДДС-то и 2000лв. и си готов с един Грет.
За мен бе най гадното даване на 2000 лв в живота, много ме заболя.

колко трябва да издържи като е чисто нова? Има ли някаква гаранция? И знаете ли приблизително след колко км дават фира или е прекалено относително-въпрос на поддръжка,начин на каране ,или?

[Dimitroff]

Ако не се получи с колегите
Околовръстното срещо Шел и ОМВ - РЕАЛ РУРБО лек пазарлък за ДДС-то и 2000лв. и си готов с един Грет.
За мен бе най гадното даване на 2000 лв в живота, много ме заболя.

колко трябва да издържи като е чисто нова? Има ли някаква гаранция? И знаете ли приблизително след колко км дават фира или е прекалено относително-въпрос на поддръжка,начин на каране ,или?

Принципно тези, който удрят 200 000км са на 90% за турбина:)
Колеги в чужбуна сменят и на около 150 000км - колегата V-max, ако не бърках беше дал линк на бмв форум в испания...с този проблем.
За моята турбина дадоха 2 години гаранция (100 000км.), в сервиза в който ми я монтираха също дадоха гаранция 1 година за монтажа.
Така като слушам колеги - след 200 000км (реални!) всеки започва да слиша повече как работи турбината
Много голямо значение оказва стила на каране и подръжката!
Чипнат мотор по мое мнение трябва да минава профилактика на турбината на 20-тина хиляди километра...за да няма изненади и ако нещата са хванати в зародиш да мине един ремонт, който в повечето случай е 1/4 от цената на нова турбина.

* важно условие е при смяната на турбината да се смени и някаква гарнитура.
* важно е да се смени и маслото (без значение дали му е време) !
* принципно трябва да се сменят и колекторите...щото матеряла дава фира (малки люспички се откъртват с времето и познай къде отиват...).

От всичко това съм изпълнил първото и второто, а колекторите на пясъкоструйка...не ми се дават пак 2000+ лева заради кофти масло или частици от колекторите... (щото ако първото може да мине-второто се хваща и може да не признаят гаранцията с прочутото "проблема е в мотора, не в турбината").

П.п. Не пожелавам на никой от колегите да сменя турбина!!! - чувството е доста кофти...не толкова заради парите (абе, фактор са си!), колкото заради самото усещане...

В крайна сметка всеки материал си има "живот" - явно след около 200к километра турбината вече е уморена...

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

мерси за инфото

[ogi73 Профил]

мерси за инфото

след всички приказки и лакардии растегнати тука,знаете ли колеги какъв е извода:)) не си копуваите дизели:)))) караите си бензин и си свиркаите:)) евтиното винаги ще ви излиза през носа:))

[© Профил ICQ]

доста може да се спори по въпроса
както и да е, да не изместваме темата
както съм обещал ще напиша точно колко ще изкара моята, за сега обаче почива
вече над 200к

[gggalf Профил Уеб-сайтICQ]

как мога да разбера дали е сменяна турбината ? еидн приател колата му е на 250.000 и не знае дали е сменяна как може да резберем ?

[xerial Профил]

мерси за инфото

след всички приказки и лакардии растегнати тука,знаете ли колеги какъв е извода:)) не си копуваите дизели:)))) караите си бензин и си свиркаите:)) евтиното винаги ще ви излиза през носа:))

Бате карам 330дизеляк и за да карам кола бензин която да отговаря на вървенето трябва да е 330 бенз например или нещо такова и не съм мн убеден,че тоя агрегат е по надежден от дизеляка.при правилно ескплоатиране колата е вечна.А и бенз ще харчи като за 2 330д така че кои не е карал як дизеляк той си вика,че бенз е супер

[Lyubo Профил]

Колега ето ти един сайт кадето продават и ремонтират турбо.
http://www.unitechturbo.com/

[kriso85 Профил ICQ]

Бате карам 330дизеляк и за да карам кола бензин която да отговаря на вървенето трябва да е 330 бенз например или нещо такова и не съм мн убеден,че тоя агрегат е по надежден от дизеляка.при правилно ескплоатиране колата е вечна.А и бенз ще харчи като за 2 330д така че кои не е карал як дизеляк той си вика,че бенз е супер

Бате всичко от 323и нагоре върви повече от тоз твой дизеляк.
А при тия големите бензини за надежност няма кво да говорим - много са здрави.
И не че искам да кажа, че дизела не е добър - просто обикновено са на повече километри от бензинките (не че няма изключения) и затова са по-износени , а ремонтите "паря"т
Сори за
Иначе според мойте скромни наблюдения турбините се уморяват по-скоро от недобра поддръжка (масло, интервал на смяна, изчакване на гасенето след голямо натоварване и т.н.).

[V-max Профил]

айде пак се почна спора , бензинките да не пишат тука

към думите на колегата димитрофф (честит имен ден на патерица ) ще добавя само , че тези турбини НЕ СЕ РЕМОНТИРАТ :!: свеки опит за последното са хвърлени на вятъра пари