триабва ли да сменя термостата ?

[Kregec Профил]

еми за това става въпрос - че докато отвори, ще е студен.
а ако кара нормално на по дълъг път, естествено че ще затвори.
и след последното каране, ако си пипне маркуча, пак ще е студен, щото е затворил термостата.
но това кога и как отваря си зависи само от температурата.
защо трябва да "гадаем" кога отваря и затваря термостата ?
може когато си иска, в зависимост от температурата.
следователно - няма рецепта кога ще е студен или топъл маркуча.

Небе как реши че като кара на дълъг път и маркуча ще остане студен, нали все пак тоя двигател работи на някакви обороти, да кажем 4 или 5 хиляди. И тая водна помпа върти и има триене в тоя двигател съответно се отеделя топлина, и колкото и да е тоя термостат отваря защото температурата е станала 95 градуса и отгоре, и щом отвори по него потича вряла вода и тоя цикъл се повтаря непрекаснато. Дали термостата ще е напълно отворен или по малко оттам си минава вода за да се охлажда. Щото тоя двигател работо 4 или 5 часа в обороти и няма как маркуча да остане студен.

[Binev_OuT Профил]

хора,този маркуч е студен защото през него преминава вече охладената течност.И при ниските температури просто си стои по студен.

[dangerous Профил]

отваря на 88 градуса

[kobrata_3 Профил]

еми и ас незнам дали е проблем затова питам да не направи некоя мизериа ина4е и на дълък път ниама проблеми стрелката си е заковала посредата и не мърда просто бех спукал преди две седмици казан4ето на антифриза и си мисла сега данеби от това 4е не отваря навреме термостата да прави голиамо налягане при разширителния съд и да ми прецака и това казан4е

[Борис_Малинов Профил]

Карай спокойно,с падането на външните температури големият кръг за охлаждане на двигателя отваря все по рядко и за малко време,освен ако не пътуваш по дълго или в задръстрвания.
Съдя по мойта кола,като карам на къси разстояния и не я напъвам много,изобщо дори големия кръг не отваря(в частност имено този долен мъркуч е връзката на големия кръг с радиатора)и е напълно нормално да е студен.

А за да си сигорен,просто напъни колата си след като стрелката е стигнала 12чс.и провери дали ще се затопли...въпросният мъркуч.

[Kambe Профил]

а колко струва термостата на една 320-ка ? М50Б20 ?

[kdl Профил]

Номенклатурен номер : 11537511083
Описание : ТЕРМОСТАТ 92 *C
Ед.цена (с ДДС) : 69.10 BGL
Има наличност

link към bmwfans.info.

[miro20 Профил]

еми за това става въпрос - че докато отвори, ще е студен.
а ако кара нормално на по дълъг път, естествено че ще затвори.
и след последното каране, ако си пипне маркуча, пак ще е студен, щото е затворил термостата.
но това кога и как отваря си зависи само от температурата.
защо трябва да "гадаем" кога отваря и затваря термостата ?
може когато си иска, в зависимост от температурата.
следователно - няма рецепта кога ще е студен или топъл маркуча.

Небе как реши че като кара на дълъг път и маркуча ще остане студен, нали все пак тоя двигател работи на някакви обороти, да кажем 4 или 5 хиляди. И тая водна помпа върти и има триене в тоя двигател съответно се отеделя топлина, и колкото и да е тоя термостат отваря защото температурата е станала 95 градуса и отгоре, и щом отвори по него потича вряла вода и тоя цикъл се повтаря непрекаснато. Дали термостата ще е напълно отворен или по малко оттам си минава вода за да се охлажда. Щото тоя двигател работо 4 или 5 часа в обороти и няма как маркуча да остане студен.

леко си противоречиш
нали това казвам - термостат аси отваря когато има нужда.
а как човек си кара колата е съвсем друг въпрос.
и е съвсем нормално на дълъг път,поради по-интензивно охлаждане, термостата да затвори външния кръг, който и без това трябва да дава студено от долу, нали затова е радиатора.
но да приемем че е леко затоплена.
обаче след като е затворил термостата , дори за няколко минути от дългото каране, еми съвсем нормално е да е студен ЦЕЛИЯ радиатор, не само долния му край.

както казаха и преди мен - дори на къси разтояния може и да не отвори въобще .
това не е дефект а просто регулриане на температурата

а за моята 318 по каталог май термостата е на 93'

[phantomas Профил]

ще поясните ли за малкия и големия кръг , и принципа на действие ?

[kdl Профил]

E го де го

[dinkomg Профил]

Колегата така и не обясни кога е пипал маркучите. Ама парното си работи, стрелката е на 12 часа, какъв е проблема? Нека да ги види тея маркучи след дълго каране, че тогава да му предлагаме смяна на термостата

[kobrata_3 Профил]

пи4ове вси4ко си е наред колата работи нормално след дълго каране си отвариа термостата и си затопля и долниа марку4 просто един преател ме наплаши 4е нешто нее наред и ас бях длъжен да се допитам до вас мерси за помоща колеги

[PNR Профил]

сега аз да задам един вапрос пак по термостата
Значи аз си мених термостата с чисто нов разбира се от дару кар за 70лв и 2лв за О прастенче защотот не го дават но както и да е ...
карам си колата в града нормално на рачка всичко е 6 температурата на 12:00 и не марда задраствания в жегите през лятото няма нищо и ми се наложи да отида по спешност до Пловдив преди около макс 2 месеца (топличко временце) и трябваше да се кара малко по парзичко средна скорост 160км и колата започва да ми загрява тргва да отлконява от средата .....
пускам парното на макс и заспива на 12:00 и не мрадва на никаде нито надоло нито нагоре можете ли да ми кажете от какво е това .....

[furiozo]

и аз сменях термостата наскоро, че загравяше доста бавно и температурата падаше чат пат, абе откачена история сега си загравя за 2 мин и си държи нормална темп

[Hellrider Профил]

PNR водната помпа