М Power вече с турбо и 4х4 задвижване

[///Ivan]

Все по-сериозните екологични изисквания, цените на горивата и тежката ситуация на световният автомобилен пазар, принуди баварската марка да замени високотехнологичните, атмосферни двигатели на М-моделите си с по-малки, турбоагрегати.
Подобно на Audi, които скоро съобщиха, че залагат на по-малки двигатели, сега и BMW обявиха, че още през следващата година ще започнат интегрирането на двигатели с по-малък обем.
Първият модел на марката от М-серията, който ще бъде оборудван с такъв турбоагрегат е BMW X6 M Power. Освен новият двигател, прекият конкурент на Porsche Cayenne GTS и Mercedes-Benz ML63 AMG ще бъде и първият М-модел на BMW със задвижване на четирите колела. X6 xDrive M ще се появи през Юни 2009 година и ще се оборудва с турбоагрегата V8, който ще се поставя и на новите М5 и М6.
Този нов турбоагрегат ще бъде базиран на сегашният 4.4-литров V8, с който се оборудва X6 xDrive 5.0is. Той ще произвежда мощност близка до тази на 5.0-литровия V10 двигател на М5 и М6. Петстотинте конски сили ще ускоряват голямото SUV до 100км/ч за около 5 секунди и ще му позволяват да развива максимална скорост от 250 км/ч.
Според баварската фирма, новият M Power-турбодвигател няма да има по-добри динамични показатели от сегашният атмосферен V10, но ще предлага значително по-нисък разход на гориво и ниски стойности на вредни емисии. За това ще спомагат и някой нови системи, които ще се интегрират на новите М-модели - "stop/start"(изключваща двигателя по време на престой) и система при която използваната за спиране на автомобила енергия се натрупва за повторна употреба.
Тези нововъведения в спорното подразделение на BMW трябва да "изчистят" единственият недостатък на горещата М серия - високият разход на гориво.

[C S L Профил]

Ванка, интересни статийки пействаш, ама трябваше да предупредиш преди да влизаш толкова остро с тази.......АБЕ КВИ ЩАР ПО ЩАР, КВИ М-КОВИ Х6 УЕЕЕ, АБЕ ТЕЯ БМВ Е*АТ ЛИ СЕ БЕЕЕЕ

трябва да му припомня думите на шефа на М GmbH Марио тайсъна - "по добре 1000кг от колкото 1000кс" преди да се пускат пародийни тунинговани канапета като Х6М


и аз съм убеден, че разхода, който прокламират от БМВ за значително по - нисък от атмосверния В10, няма да е вярно, а за тротъл респонса вие преценете.....

[dizle]

Тези нововъведения в спорното подразделение на BMW трябва да "изчистят" единственият недостатък на горещата М серия - високият разход на гориво.

да се надяваме, че ще успеят да "изчистят" този недостатък...

[cobrata_m3 Профил]

Тези нововъведения в спорното подразделение на BMW трябва да "изчистят" единственият недостатък на горещата М серия - високият разход на гориво.

да се надяваме, че ще успеят да "изчистят" този недостатък...

що твойта много ли гори

[dizle]

cobrata_m3, Говоря принципно...

[павката Профил]

единствения недостатък-големия разход!пак големи простотии,да не горят ем-човитемодели 50на100
ще дам 200 кинта за 500коня и ще питам за разход
и наистина тва недоразумение х6 къде го врат да го правят бегачка

[steeN Профил]

надявам се да не е M Power, а M Sport. ако не, поредното разводняване. иначе е ясно, че атмосферен двигател на такова прасе е неадекватно решение.

[Мишу Профил]

или статията е пълни гув,а или тия верно са откачили кои си купува м-повер и гледа разхода боли ме колко харчи нали лети друго си е по книжка да напишеш 9/100 урбан хората хаправиха коли 600коня тия няма да се различават от м5 е60 така само си гонят клиенти нещо друго ,знаеш ли кога ще знам че вместо м5 мога да купя рс6 и ще викам аз съм фен на бмв предпочитам да дам150к ма да карам бмв

[Александър Георгиев]

И тия са се побъркали