"Всеки БМВ-ентусиаст рано или късно си купува Е30"

[Transportera Профил]

Вчера отново си взех Е30 преди време имах но ентусиазма ми не издържа и аиде пак

[uricatoli]

Вижте сега.. Ако искате да усещате мощността на колата, да чустваш,как ръмжи двигателя, да чустваш как задника ти се измества заедно със задните колела на автомобила.. си вземи е30.. тя е по груба, дялкана с теслата, недоискусорена кола за мъже които искат да си изкарват всичката омраза и всичко което са насъбрали през натоварените дни..
Повярвай ми че е36 никога няма да издържи на напъна на е30..

При е36 със всичките тези обезшумявания и екстри се губи връзката между теб и пътя.. Там не чустваш, а само чуваш усещането. а по-нагоре в сериите да не говорим..

[Loop Профил]

Вижте сега.. Ако искате да усещате мощността на колата, да чустваш,как ръмжи двигателя, да чустваш как задника ти се измества заедно със задните колела на автомобила.. си вземи е30.. тя е по груба, дялкана с теслата, недоискусорена кола за мъже които искат да си изкарват всичката омраза и всичко което са насъбрали през натоварените дни..
Повярвай ми че е36 никога няма да издържи на напъна на е30..

При е36 със всичките тези обезшумявания и екстри се губи връзката между теб и пътя.. Там не чустваш, а само чуваш усещането. а по-нагоре в сериите да не говорим..

Според мен с това мнение се изчерпа темата!

[Tano Профил]

Аман от пазарски колички Малка, тясна, гадна и грозна. Това 3-та серия въобще кола ли е или детска играчка? Магия има в е21, може и да не по добра, поне според баш разбирачите но е по истинска, е30 си е просто преескпониран много шум за почти нищо...

[porostorm Профил]

Абе тия Е30-ки са едни таралясници Хубаво е, ама друг да ми я подържа, а аз само да мачкам педала на газта и да си правя кефа. А иначе, както каза Владо (porostorm), легнете да я ремонтирате и вижте какъв "кеф" е, а да не говорим за финансовия потоп, на който е способна.

Ами то тва е част от кефа, аз съм с 2 ръце за е30

[VT5602AK Профил]

Вижте сега.. Ако искате да усещате мощността на колата, да чустваш,как ръмжи двигателя, да чустваш как задника ти се измества заедно със задните колела на автомобила.. си вземи е30.. тя е по груба, дялкана с теслата, недоискусорена кола за мъже които искат да си изкарват всичката омраза и всичко което са насъбрали през натоварените дни..
Повярвай ми че е36 никога няма да издържи на напъна на е30..

При е36 със всичките тези обезшумявания и екстри се губи връзката между теб и пътя.. Там не чустваш, а само чуваш усещането. а по-нагоре в сериите да не говорим..

много то4но го каза колега

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

станаха щото от тях става за донорство. е36 просто е по-успешна от е30. затова ги има и повече.

Бате, кола с близо 1500 качвания на подиума по всякакви състезания няма как да я наречеш неуспешна. Е30 не случайно се смята за може би най-истинското БМВ. Зависи какво желаеш от една кола. Никой не може да ми каже, че в Е36 усещането е по-дивашко.

[djoni82 Профил]

е30 кола на която и ходи да си врътка дупето като красива мацка

[amd Профил ICQ]

Абе усещане на гъзобрък имам аз, от общо 3 Е30-ки, които имах досега. Комбито 320-ката беше най-читава от всички, но пак не виждам кой знае какво в нея. Леката задница пък въобще не мисля, че е такава - правеше много голямо недозавиване, Е36 318-ката се дрифтеше много по=добре. Из задръстванията не ми се говори, много шибано друса и седалките са пълен шит (стандартните). Наистина скоростта вътре се усеща доста, пък и ръмженето не е лошо, ама адски дразнещо е всичкито това виене, което понякога се чува от дифа, една такава, тегавост с която се движи колата. Дърти са и вече издъхват според мен. Ясно е, че може да сме смени всичко с ново, ама няма смисъл, освен ако нямаш безумно много пари за хвърляне и още някоя кола зад гърба, че тя 30-ката може да се счупи по всяко време.

Мога да го обобщя така - няма спор, че Е30 е страхотен баварец, но само когато можеш да си позволиш читав екземпляр. Филма "съживи мъртвец от гроба" не искам да го гледам и да участвам в него повече! За всекидневна кола - не, мерси, по-добре Е34.

[uricatoli]

Абе усещане на гъзобрък имам аз, от общо 3 Е30-ки, които имах досега. Комбито 320-ката беше най-читава от всички, но пак не виждам кой знае какво в нея. Леката задница пък въобще не мисля, че е такава - правеше много голямо недозавиване, Е36 318-ката се дрифтеше много по=добре. Из задръстванията не ми се говори, много шибано друса и седалките са пълен шит (стандартните). Наистина скоростта вътре се усеща доста, пък и ръмженето не е лошо, ама адски дразнещо е всичкито това виене, което понякога се чува от дифа, една такава, тегавост с която се движи колата. Дърти са и вече издъхват според мен. Ясно е, че може да сме смени всичко с ново, ама няма смисъл, освен ако нямаш безумно много пари за хвърляне и още някоя кола зад гърба, че тя 30-ката може да се счупи по всяко време.

Мога да го обобщя така - няма спор, че Е30 е страхотен баварец, но само когато можеш да си позволиш читав екземпляр. Филма "съживи мъртвец от гроба" не искам да го гледам и да участвам в него повече! За всекидневна кола - не, мерси, по-добре Е34.

Да ти кажа точно аз бях главен герой в тоя филм.. до сега ми стъпа на 3000+лв но знам че от кенеф м40б16 с разтропан вал и очукана на много места, Утре ще седна и ще си запаля E30-ката С ИС мотор, ще ударя една мивка да светне и ще отида на срещата.. Защото Не ме интересува кое БМВ е по-добро.. Зависи от средствата и от желанието което влагаш.. Аз знам че карам една Легенда която не ме позори и няма да ме позори пред колегите.. Знам че имам не е30, е100 е10000 ами имам БМВ

[x-ekutor Профил ICQ]

Абе усещане на гъзобрък имам аз, от общо 3 Е30-ки, които имах досега. Комбито 320-ката беше най-читава от всички, но пак не виждам кой знае какво в нея. Леката задница пък въобще не мисля, че е такава - правеше много голямо недозавиване, Е36 318-ката се дрифтеше много по=добре. Из задръстванията не ми се говори, много шибано друса и седалките са пълен шит (стандартните). Наистина скоростта вътре се усеща доста, пък и ръмженето не е лошо, ама адски дразнещо е всичкито това виене, което понякога се чува от дифа, една такава, тегавост с която се движи колата. Дърти са и вече издъхват според мен. Ясно е, че може да сме смени всичко с ново, ама няма смисъл, освен ако нямаш безумно много пари за хвърляне и още някоя кола зад гърба, че тя 30-ката може да се счупи по всяко време.

Мога да го обобщя така - няма спор, че Е30 е страхотен баварец, но само когато можеш да си позволиш читав екземпляр. Филма "съживи мъртвец от гроба" не искам да го гледам и да участвам в него повече! За всекидневна кола - не, мерси, по-добре Е34.

Нали повечето тук сме такива,даваме си парите за коли.Това е нашето хоби,не да шмъркаме например или да играем петъчен покер на чай Иначе съм съгласен с теб-е34 за кола,а е30 за глупости.

[amd Профил ICQ]

Да, разбира се, че сме фенове и си даваме парите за тези коли, вместо да караме нещо масово, с 5/100 разход и смешна подръжка.
Идеята е, че трябва да сме практични в лудостта си, така да се каже За парите си да получиш най-големия кеф. Все пак е по-добра идея да поспестиш парички и да вземеш по-читаво БМВ, което ще ти носи по-голямо удоволствие, отколкото да вземеш някой гроб, в който да наливаш, това няма да доведе до нищо кой знае какво като резултат! Толкова пъти ми се случи, че вече ме е страх да си го представя дори. Може би всеки трябва да мине през мъката Е30, за да се види колко е фен и докъде му е плитка главата
Ако е разумен фен, ще скочи директно на по-голям модел.
uricatoli добре дошъл по познатата пътека, добре, че поне я комплектоваш с добър двигател. Общо взето като я стегнеш веднъж, се очаква само да се возиш и да си правиш кефа, ама някои хора са си каръци

[saarak Профил ICQ]

Бе не съм много съгласен с колегите от горните постове, най-вече с предпоследния. Първо - е34 е набор на е30 все пак, проблемите са пак толкоз, но пък за сметка на това частите са по скъпи. Второ - ако мислиш, е30 не става за кола и че е34 не става за глупости - помисли пак

Ще ми се да си призная точно в тая тема - имал съм няколко коли - 4 от тях е30, в момента гледам 2. Мисля си дали да не си сменя всекидневната е30ка с нещо по-ново, че малко ми писна всяка седмица нещо да се прави на таа барака, но ще видим на пролет. Каквото и да взема (двоумя се между е39 и е46) - в единствения ми гараж ще седи е30-то, правете си изводи коя кола е по-ценна

[amd Профил ICQ]

E щом можеш да си я оставиш, това е супер! Взимай Е39, станах почитател на корабите И да, Е34 става за глупости и е доста по-управляема от Е30 имам чувството, за стабилност въобще няма база за сравнение - петицата е много напред! Спира по-добре, вози по-добре (говорим за базови модели, без подобрения). Въобще много по-кола във всяко отношение. Но ме е жал, докато ония коптор Е30 си го разцепвах Той това си заслужава

[b00st Профил]

...

не говоря за M3 и състезания в случая, а за успеха на модела като цяло сред пазара.

а за хората от дружеството дето плюят по-всичко що завършва на 6:

E36 experienced enormous success in the market. It laid strong foundations for the success that the BMW E46 experienced in subsequent years.
Success

Among BMW enthusiasts, the E36 platform is considered one of the best BMW designs of the past 20 years. Sales figures for 3 Series coupes, sedans, and convertibles were at all time highs in North America and Europe. BMW achieved a strong market identity and presence due to the E36's high quality and "really fun to drive" character. The car is however criticised by some for departing from the previous E30 model, which was lighter, smaller, and considered to be more of a pure-bred sports car by enthusiasts.

цитат от википедиа. който не разбира ще обясня накратко, че e36 жъне голям успех на пазара и полага основите на бъдещия успех на е46. сред ентусиастите дизайна е смятан като най-добрия в последните 20 години. Продажбите са били постоянно високи на всичките видове по Америка и Европа. БМВ са постигнали висок авторитет и влияние на пазара заради високото качество и "забавния за шофиране" характер на Е36. И последно точно, че модела е критикуван от някои заради това, че се отличава от Е30.

Нямам против Е30, истината е, че всеки модел се различава от предходния, обаче тва което го различава е прогреса. Никой неможе да ме убеди, че Е36 не била "инстинска" при условие, че БМВ са постигнали невероятен маркетингов успех с тоя модел и бива толкова харесвана навсякъде.

Сега може да пуснете и тема, че ентусиаста си взима е34 не е39. Тва само в бг обществото може да измисли такива тъпи теми и интриги, че да се плюят един друг, кой с 3ка, кой с 5ца, а уж всички се пишат ентусиасти. аз нямам участие тука в тва дружество.