Виж темата - семеринг на коляновия вал

от **metodi80** » 14 Юли 2008, 22:13

На скоро ми смениха семеринга на коляновия вал (от предната страна на двигателя) понеже пускаше от там масло. След смяната със семеринг "CORTECO" (уж качествени били ) ,пак тече. Въпроса ми е възможно ли е семеринга да не е наместен правилно от маистора и за това да тече... Все пак колкото и да е калпав тоя семеринг си мисля че не е възможно веднага след смяната да протече ... знам ли !!!

от **///Vasko** » 14 Юли 2008, 22:21

Всичко е възможно, CORTECO не са лоши, слагал съм на скоростната отзад и на коляновия вал и не е имало проблем, нека го погледнат пак :arrow:

от **bmwfena** » 14 Юли 2008, 22:24

възможно семеринга да не е сложен правилно.или да е скъсан -кви ли работи не съм виждал вече .а там дето контактува с метала гладко ли беше :?:

да не би да има леко каналче от употребата -все пак тва са стари коли

от **metodi80** » 14 Юли 2008, 23:27

bmwfena написа:възможно семеринга да не е сложен правилно.или да е скъсан -кви ли работи не съм виждал вече .а там дето контактува с метала гладко ли беше да не би да има леко каналче от употребата -все пак тва са стари коли

Колега "bmwfena" ,предполагам говориш за втулката на вала, дето ляга семеринга.... но да ти кажа честно не съм бил при майстора когато го слага (и много ме е яд за това) и не знам. Но все си мисля че той щеше да ми каже ако е забелязал износване на втулката (ама де да ги знам тия ... само гледат парите да вземат ...другото не е важно)

от **agent smit** » 15 Юли 2008, 0:08

Или семеринга не е поставен коректно или има износване на вала, но първото ми се струва по-вероятно.

от **FreeSpirit** » 07 Ное 2008, 22:53

Аз имах такъв проблем - лошо поставен семеринг.

от **BiTurbo** » 07 Ное 2008, 23:14

колеги и при мен имаше теч но не беше от семеринга макар маслото да се събираше там. Проблема беше в едно уплатнение на стойката на масления филтър и от там се стича точно на семеринга и е възможно човек да се заблуди......... проверете си ги тия уплатнения, редовен дефект били (то вече в тия нашите БМВ-та всички дефекти са често срещани) :mhihi:

Уплатнението е от порядъка на 2-3лв (1.95 долара по realoem-a), но смяната му е кофти.....

ето за това уплатнение говоря:

от **svetoslavned** » 07 Ное 2008, 23:28

На един приятел му взеха 80 лв.в сервиза на БМВ за същото уплатнение.

от **agent smit** » 07 Ное 2008, 23:31

FreeSpirit написа:...

Щом са я минали на струг :nono:

я отпиши и си търси нова втулка и нов семеринг. Колкото и малко да е са намалили диаметъра и е станала по-грапава, което не е добре за уплътняването.
Ето данните за втулката:
Номенклатурен номер : 11211714630
Описание : LAUFRING
Ед.цена (с ДДС) : 24.00 BGL
Няма наличност

от **michev** » 07 Ное 2008, 23:32

това с филтъра ми се случи и на мен и с два нови о-пръстена реших проблема, а теч може да се получи и при изправен семеринг ако е запушена вентилацията на мотора

от **BiTurbo** » 07 Ное 2008, 23:32

svetoslavned написа:На един приятел му взеха 80 лв.в сервиза на БМВ за същото уплатнение.

на мен за смяната ми взеха 60лв. в Найси Кар в Пловдив пак оторизиран сервиз на БМВ, ама хората само като го видяха там и знаеха пробелма, поне не ме караха да сменям наред, щото съмнение и в рейката имаше тъй като и там имаше масло, но само това се оказа....... Доволен останах, само там обслужвам баварката аз

от **FreeSpirit** » 07 Ное 2008, 23:40

BiTurbo написа:колеги и при мен имаше теч но не беше от семеринга макар маслото да се събираше там. Проблема беше в едно уплатнение на стойката на масления филтър и от там се стича точно на семеринга и е възможно човек да се заблуди.........

ако от филтъра се стича до семеринга, може това да е обяснението... утре ще проверя и моята

от **Chapai** » 08 Ное 2008, 10:20

На първо место провери вентилацията на двигателя - трябва да бъде безупречна защото иначе се получава високо налягане вътре в мотора (картера...) и никакви семеринги няма да Ви помогнат.

от **Le Transporteur** » 08 Ное 2008, 19:40

FreeSpirit написа:
agent smit написа:Щом са я минали на струг я отпиши и си търси нова втулка и нов семеринг. Колкото и малко да е са намалили диаметъра и е станала по-грапава, което не е добре за уплътняването.

Не са намалили диаметъра, а дължината на втулката.

Ако не ме лъже паметта, тая втулка се явява и дистанционна, а момчетата са я резнали... :shock:

от **krasi_bmw** » 09 Ное 2008, 0:13

от стойката на филтъра е в повечето случаи ,вече 2 пъти го прая тоя номер ,струва 8 лева ориг. а смяната е лесна .

Виж темата - семеринг на коляновия вал

Официален форум

семеринг на коляновия вал

семеринг на коляновия вал

са

Кой е на линия