Пустата първа и втора нещо ме ядосват...?

[thunderl Профил]

Момци, нещо имам проблеми с първа и втора скорост. Първата влиза трудно когато съм в спряло положение... оправя се като оставя колата да мръдне 3-4 см назад/напред или просто напъна лоста малко повече. Не е като да не натискам съединител - ще изкорубя купето, ако го натисна повече При втората е сходно положението, там обаче при преминаване между първа и втора усещам едно...закачане и пак влиза сравнително трудно. При 3-та и 4-та мисля, че няма проблем...99% от времето си влизат прилично.

Преди няколко дни смених масло на скоростна кутия с надеждата да се оправят, ама нъц. Само онзи ден като си тествах парното колко ще загрее и в колата беше станало 50 градуса, скоростите после не можех да си ги позная...движеха се перфектно (макар пак да се усещаше познатото закачане между 1 и 2)...обаче в нормални температури в купето, са си както преди.

Чудя се - масло ли да сменям пак, съединител ли е или там помпите по него или скоростната кутия е взела да си ходи (нямам проблеми с изскачане на скорости и т.н.)...Или пък си е така и прекалено много му обръщам внимание?

[Alexi Профил]

синхронизатора е тръгнал ,на 1 и 2 е един и същ .. така може доста да изкара

[thunderl Профил]

синхронизатора е тръгнал ,на 1 и 2 е един и същ .. така може доста да изкара

Такова нещо прави ли се - или се дава скоростната кутия са скрап и се взима друга? И ква пара е...ако се прави? Всъщност, ако е синхронизатор, няма ли лоста да ми троши ръцете и да изскача?

Чакам да видя дали има и различни мнения

[ивчо3 Профил]

синхронизатора е тръгнал ,на 1 и 2 е един и същ .. така може доста да изкара

Такова нещо прави ли се - или се дава скоростната кутия са скрап и се взима друга? И ква пара е...ако се прави? Всъщност, ако е синхронизатор, няма ли лоста да ми троши ръцете и да изскача?

Чакам да видя дали има и различни мнения

В моя случай понякога лятно време, или след каране на градско изключва от първа скорост, а зимно време докато загрее ми изключва втора скорост.

[thunderl Профил]

синхронизатора е тръгнал ,на 1 и 2 е един и същ .. така може доста да изкара

Такова нещо прави ли се - или се дава скоростната кутия са скрап и се взима друга? И ква пара е...ако се прави? Всъщност, ако е синхронизатор, няма ли лоста да ми троши ръцете и да изскача?

Чакам да видя дали има и различни мнения

В моя случай понякога лятно време, или след каране на градско изключва от първа скорост, а зимно време докато загрее ми изключва втора скорост.

Бе нямам ги тия симптоми все още (да чукна на дърво)...Ще я карам пак на майстор като остане време, да и направи едно кръгче и да си каже личното мнение. Но по телефона ми отговори с думите: "Ако се предаде, ще я сменим, ама трябва да я видя първо"...Иначе тезата за връзка със съединител я отхвърли...

[Apassionata Профил]

Абе и аз имам някакви подобни проблеми, все по... тегаво и закачащо ми влизат първа и втора... Двама-трима драйвъри ми казаха, че нещо си въобразявам, нали съм шиле още в шофьорлъка...ма аз знам, че не е така. Още не съм тръгнала да сменявам маслото... някой ми подхвърли, че можело да е във самия лост проблема, долу имало няква ябълка и ако се смажела било възможно да почнат да си влизат нормално...

[Apassionata Профил]

Абе и аз имам някакви подобни проблеми, все по... тегаво и закачащо ми влизат първа и втора... Двама-трима драйвъри ми казаха, че нещо си въобразявам, нали съм шиле още в шофьорлъка...ма аз знам, че не е така. Още не съм тръгнала да сменявам маслото... някой ми подхвърли, че можело да е във самия лост проблема, долу имало няква ябълка и ако се смажела било възможно да почнат да си влизат нормално...

[thunderl Профил]

Абе и аз имам някакви подобни проблеми, все по... тегаво и закачащо ми влизат първа и втора... Двама-трима драйвъри ми казаха, че нещо си въобразявам, нали съм шиле още в шофьорлъка...ма аз знам, че не е така. Още не съм тръгнала да сменявам маслото... някой ми подхвърли, че можело да е във самия лост проблема, долу имало няква ябълка и ако се смажела било възможно да почнат да си влизат нормално...

Бе да ти кажа и на мен двама по-печени шофьори от мене ми казаха, че "нищо им няма" според тях Положението е иди-дойди в движение, ама първата като съм спрял...някой път няма вкарване, ако не оставя колата да се люшне на някъде...

Това, което казваш, че може да е от ябълката...дето са ти споменали, може и да има логика - при мене когато вътре беше станало 40-50 градуса, скоростите влизаха невероятно мазно, въпреки, че пак се усещаше тоя проблем на първата...После като изстина колата, готиното чувство на мазно сменяне отиде и отново се спекоха скоростите...

Я някой по-вещ да ни светне за какво става дума с тая ябълка? Какво се прави? Махам кожата и пръскам щедро където сваря с WD40 ли?

[Le Transporteur]

Нещо застудя времето, оттам цялата бъркотия.

[michev Профил]

не синхронизатора, а муфата е една и съща на 1 и 2-ра, а синхронизаторите са по 1 за всяка скорост и от написаното си мисля, че проблема е точно в муфата

[thunderl Профил]

не синхронизатора, а муфата е една и съща на 1 и 2-ра, а синхронизаторите са по 1 за всяка скорост и от написаното си мисля, че проблема е точно в муфата

Колега, я разясни повече за тази муфа? Трудно ли се сменя, какво представлява и може ли да е причина за невлизането на първа, освен ако не мърдна колата

[michev Профил]

Муфата се сменя, но ще я намериш само като оригинална част, което значи и доста пари, а с нея ще трябва да смениш и синхронизаторите. Но трудното включване може да е и от зъбчатки, вилки, фиксатори и изобщо с една дума докато не се разглоби кутията никой не може да ти каже къде точно е проблема, по скоро виж дали си с подходящото масло, защото това, че както казваш при загряла кутия скоростите влизат ме навежда на мисълта за масло. А ако се стигне до ремонт на кутия по-добре си вземи втора употреба, при всяко положение ще ти е по-евтино.

[thunderl Профил]

Муфата се сменя, но ще я намериш само като оригинална част, което значи и доста пари, а с нея ще трябва да смениш и синхронизаторите. Но трудното включване може да е и от зъбчатки, вилки, фиксатори и изобщо с една дума докато не се разглоби кутията никой не може да ти каже къде точно е проблема, по скоро виж дали си с подходящото масло, защото това, че както казваш при загряла кутия скоростите влизат ме навежда на мисълта за масло. А ако се стигне до ремонт на кутия по-добре си вземи втора употреба, при всяко положение ще ти е по-евтино.

Ми гледам, майстора е купил 2 шишета АТF и едно 80w90. Трябваше да бъдат разпределени по скорости, хидравлика и диференциал... предполагам 80w90 е сложил на скоростите...или...де да знам

[kosi427 Профил Уеб-сайт]

Споко,аз съм с същия проблем,ходих на сервиз дето се занимават с скоросни кутийи ми казаха че е заминала.Щели да я направят с/у 350-до 450 лв. Питах дали няма да стане с смяна на маслото,казаха НЕ!
Е аз реших да пробвам по-евтиния вариант,и колата в момента е чук-сравнение с преди.Та за сумата от 60лв вече 1год. я търкалям.Ако си
от Сф. пиши едно Л.С. и ще те заведа в тази масларница,поне да пробваш!

[ned_gm28 Профил]

Муфата се сменя, но ще я намериш само като оригинална част, което значи и доста пари, а с нея ще трябва да смениш и синхронизаторите. Но трудното включване може да е и от зъбчатки, вилки, фиксатори и изобщо с една дума докато не се разглоби кутията никой не може да ти каже къде точно е проблема, по скоро виж дали си с подходящото масло, защото това, че както казваш при загряла кутия скоростите влизат ме навежда на мисълта за масло. А ако се стигне до ремонт на кутия по-добре си вземи втора употреба, при всяко положение ще ти е по-евтино.

На скоростната кутия има етикет,от цвета на който зависи,с какво масло трябва да е!