ксенон на фар с лупи

[vld]

Не не попрочетох още малко и видях мн разлики от моя ксенон и тези за който се пише по принцип така че вече мисля че няма да съм разочарован а и прочетох доста положителни мнения и за 10000 и 12000к.

Като го сложиш ще видиш че не си се прецакал и аз така отначало поръчах после четох и се бях притеснил ,но като го сложих чесно да ти кажа никога няма да слезна под 12000к/пак и на лилава кола трябва лилав ксенон,на бяла бял,на синята син и т.н !
А за фаровете с лупата е по-красиво виждат се отчетливо ринговете на анджъл аиса ,но свети много по-слабо,докато при мен с рефлекторите свети много по-силно но все едно съм само с един ринг!

Не е баш така.
Първо фаровете ми бяха рефлекторни,сложих ксенон и беше страхотно.
Но светлината е много разпръсната и силно заслепява отсрещно движещите се коли!
Поради тази причина ги навеждаш надолу и ефекта е ,че виждаш но не много надалеч.
С фаровете с лупа снопа светлина е много концентриран и първо не пречиш на никой,второ като са нормално настроени снопа пада сигурно двапъти по напред! Което е огромен +.
При мен е изпробвано на една и съща кола ,която съм карал няколко мосеца с рефлекторни фарове + ксенон.Сега вече е с фарове с лупи от две седмици насам.
Като фаровете са с перфектни рефлектори и в двата случая.
Но човек докато не види с очите си неможе да разбере каква е разликата.

[DirtySouth]

Оригинален ксенон се слага само на фарове с лупа за да не заслепяват ... Евто затова е най-добрия варянт ксенон с лупа 6к

[Le Transporteur]

Не не попрочетох още малко и видях мн разлики от моя ксенон и тези за който се пише по принцип така че вече мисля че няма да съм разочарован а и прочетох доста положителни мнения и за 10000 и 12000к.

Като го сложиш ще видиш че не си се прецакал и аз така отначало поръчах после четох и се бях притеснил ,но като го сложих чесно да ти кажа никога няма да слезна под 12000к/пак и на лилава кола трябва лилав ксенон,на бяла бял,на синята син и т.н !
А за фаровете с лупата е по-красиво виждат се отчетливо ринговете на анджъл аиса ,но свети много по-слабо,докато при мен с рефлекторите свети много по-силно но все едно съм само с един ринг!

Не е баш така.
Първо фаровете ми бяха рефлекторни,сложих ксенон и беше страхотно.
Но светлината е много разпръсната и силно заслепява отсрещно движещите се коли!
Поради тази причина ги навеждаш надолу и ефекта е ,че виждаш но не много надалеч.
С фаровете с лупа снопа светлина е много концентриран и първо не пречиш на никой,второ като са нормално настроени снопа пада сигурно двапъти по напред! Което е огромен +.
При мен е изпробвано на една и съща кола ,която съм карал няколко мосеца с рефлекторни фарове + ксенон.Сега вече е с фарове с лупи от две седмици насам.
Като фаровете са с перфектни рефлектори и в двата случая.
Но човек докато не види с очите си неможе да разбере каква е разликата.

1:1 с моето мнение.

[AlCapone Профил Уеб-сайтICQ]

А относно регулирането и настройките на лупите как седят нещата може ли сам да ги регулирам да светят кадето и както аз желая или трябва нещо специфично а може би майстор ?

[9900 Профил]

6000к това е твоя ксенон на границата преди да почне да синее.ина4е и 10000к да сложиш ще останеш много доволен поздрави

[kdl Профил]

...При мен е изпробвано на една и съща кола ,която съм карал няколко мосеца с рефлекторни фарове + ксенон.Сега вече е с фарове с лупи от две седмици насам.
Като фаровете са с перфектни рефлектори и в двата случая.
Но човек докато не види с очите си неможе да разбере каква е разликата.

След като ги паркирахме 2те една до друга пред една стена и палнахме фаровете (с еднакви ксенон китове), ми идва да си прережа вените и да ибей-на едни английски лупички... Добре че нямам излишни пари сега, иначе щях да хващам картечницата

[furiozo]

Не не попрочетох още малко и видях мн разлики от моя ксенон и тези за който се пише по принцип така че вече мисля че няма да съм разочарован а и прочетох доста положителни мнения и за 10000 и 12000к.

Като го сложиш ще видиш че не си се прецакал и аз така отначало поръчах после четох и се бях притеснил ,но като го сложих чесно да ти кажа никога няма да слезна под 12000к/пак и на лилава кола трябва лилав ксенон,на бяла бял,на синята син и т.н !

e ко мойта като е черна да карам без фарове пък преди всяко излизане с колата вечер да казвам по молитва да се прибера жив ли

[AlCapone Профил Уеб-сайтICQ]

А е Пичове вече не знам в коя тема да пиша в миналата не ми отговориха и си ходих на сервис да обаче сега излезе друг проблем ходих в bosch сервиз за реглаж на фаровете и всичко точно само дето на едната лупа тоя ми каза че или крушка е горяла вътре или нещо друго е станало и самата лупа седи матово сръвнение с другата и ми каза да я сваля и да я изчистя с спирт. И въпроса ми е как се сваля тая лупа на е36 ?

[vld]

Ми сваляш фара ,разглобяваш го внимателно,почистваш рефлектора ,сглобяваш и бягаш на регулаж

[AlCapone Профил Уеб-сайтICQ]

Ми сваляш фара ,разглобяваш го внимателно,почистваш рефлектора ,сглобяваш и бягаш на регулаж

Няма опция без да се сваля смисал да се извади лупата като фара си е на мястото ?

[kdl Профил]

Не.
Слушай vld, знаеш ли колко фарове е разглобил (и сглобил после, което е по-важно)

[Le Transporteur]

Ми сваляш фара ,разглобяваш го внимателно,почистваш рефлектора ,сглобяваш и бягаш на регулаж

Няма опция без да се сваля смисал да се извади лупата като фара си е на мястото ?

Почти като да смениш буталата през ауспуха.

[andro78 Профил]

истината е една или 6000 к или 8000к аз съм с 8 и съм супер доволен

[vld]

Ми сваляш фара ,разглобяваш го внимателно,почистваш рефлектора ,сглобяваш и бягаш на регулаж

Няма опция без да се сваля смисал да се извади лупата като фара си е на мястото ?

Все едно да смениш сегментите без да махаш главата

Иначе е нормално да има зацапване,от халогенните крушки при светенето се отделя много фин прах който полепва по рефлектора.
Трябва да се мие внимателно,защото има много голяма вероятност да го надереш и да повредиш покритието