съвет за 330xd

[Stim Профил]

Замислям се дали да не взема 330xd e46 facelift с 184 кончета (5 скорости) на старо. Само че това ще ми е първото БМВ и реших първо да се допитам до знаещите (доста съм куц в тази област ).
Въпросите ми са няколко и не са степенувани по-важност. Ако някой може да искаже мнение, ще съм му много благодарен!

1. За какви проблеми трябва да проверя при огледа (имайте предвид, че не съм на ти с тая материя и евентуално ще го заведа да го качат на стенд и да го вържат към компютър)?

2. Създава ли проблеми x-drive, тъй като съм чувал, че е задължително да се кара с 4 еднакви гуми иначе въпросния съединител се разваля, а пък 4 нови 17ки не са вариант за мен при всеки балон и до колко оскъпява поддръжката? и съответно дали е проблем да си ги купевам както до сега по 2 като се прецака някоя

3. Колко се покачва разходът при умерено каране, защото ще се кара доста градско и може да не ми е по силите да му утолявам жаждата?

Благодаря ви предварително!

П.С.: както сигурно вече сте забелязали, съм нов във форума и се извинявам, ако подобна тема е дискутирана преди.

[Kickdown]

Съвет: Ако не ти е по силите по-добре не се хващай на хорото

[Stim Профил]

затова питам - за да преценя дали ще мога да го играя

[bscsystem Профил]

Бате взимай я тая кола и тва е! Първо си една идея по хаплив и второ разхода и е супер приемлив. Да не кажа че е с има няма 1л. повече от на 320, а вървежа е горе долу добре.

[Kickdown]

затова питам - за да преценя дали ще мога да го играя

Щом, ще го караш основно градско - вземи си едно запазено 320d автоматик с повечко екстри и ще останеш много по доволен и не разорен. Просто наистина не си струва за в града толкова силна кола, освен ако не патуваш много често извън градско - инвестицията е рискована и неоправдана Колко парици си приготвил за кола, ако не е тайна???

[Rupart]

И аз съм хвърлил око на 330xd, но за сега смятам, че не ми е по възможностите!Както всички знаем не е проблема да купиш колата , а да я поддържаш после!Незнам на теб какви са ти възможностите!
Сега по въпроса:Ако караш 4х4 трябва да си с еднакви гуми и горе-долу равномерно износени иначе се разваля раздатъчната котия(до колкото знам)!ЗА горивото с нормално каране няма да мина 10-11л/100 с умерено каране ппоради големия мотор и въртящ момент.за Но за градско по-добре вземи 320д с пове4ко екстри и по запазена(както каза колегата)върши перфектна работа и разходът и е м/у 7 и 9(зависи от палеца де )!
Надявам се да съм бил полезен!

[Hugo Boss Профил]

Определено както е казал Мечо Пух, колкото повече - толкова повече Но наистина ако си повече на градско няма къде да развиеш големия потенциал на мотора. Всеки иска 330 хд, но наистина само ако можеш да си го позвлиш. Аз също много се двоумях, но накрая реших вместо акциза, да си напълня колата с екстри.

[Stim Профил]

по принцип редовно ще се навъртат по 500-600км минимум извънградско седмично. но това с гумите не звучи никак добре. Тогава вариант остава "чиста" 330д или сътветно както всички казват 320д, но ми се си искат повечко кончета.
а и съм забелязал, че 320д с повечко екстри е според мен с изкуствено завишена цена спрямо 330д - все пак и то в 90% от случаите си е наблъскано с достатъчно екстри (по дефолт някак )

Благодяра на всички за включването

[V-max Профил]

330ките бензин или дизел си искат своето постоянно Винаги най-доброто масло , скъпи гуми и накладки постоянно , са само част от нещата

[plamen_hh Профил]

Според мене 330д е по-добра но сигурно повечко парички ще ти смуче иначе варианта 4x4 не е добър за мене защото гори повече върви по-малко и не можиш да му насмогнеш на гуми винаги 4 чисто нови ако не ти се правят ремонти .

[V-max Профил]

кое върви по-малко не е ясно , на Ха му е по-лесно да се крепи на хлъзгавия сух БГ асфалт и само на максимална отстъпва с малко , по завоите просто отнася задното въпроса за гумите е неуместен, 330ка с гуми 2ра употреба не звучи добре за живота И задното иска нови ако не ти се умира , все пак говориме за сериозни скорости по абсурдна настилка , кърпежи и множество дупки...

[plamen_hh Профил]

кое върви по-малко не е ясно , на Ха му е по-лесно да се крепи на хлъзгавия сух БГ асфалт и само на максимална отстъпва с малко , по завоите просто отнася задното въпроса за гумите е неуместен, 330ка с гуми 2ра употреба не звучи добре за живота И задното иска нови ако не ти се умира , все пак говориме за сериозни скорости по абсурдна настилка , кърпежи и множество дупки...

Аз имах впредвид за гумите че като си купи нови и утре направи балон на едната и всичките отиват в трапа пак трябва да взима 4 пък за вървенето си има разлика може да е малка но има пък ако не е със задно нещо не ми се връзва все пак е БМВ

[optimist Профил]

Между 320 и 330 хд общото е емблемата
Разликата е огромна и на ускорение и на макс а в завой и при потегляне е страхотна. Другото е че мотора тегли в обороти почти като бензинов и тук сравнението е като между 318 и 325 не че 320 не върви ама не е 330 определено.
Моята е автомат и под 12 градско не пада освен ако не карам между 3-5 сутринта извънградско мин 7 макс 11 но разхода не е определящ при избора на този автомобил.
Колега при нормално каране едни гуми карат 3 сезона и струват около 1300-1500 лъвчета при положение че колата ти е 25 нагоре нещо не вдявам точно това да е проблем, освен това стандартния размер се предлага и с усилени бордове така че само огромна дупка би смотала и гума и джанта

[V-max Профил]

има и рънфлет гуми, дори да ги спукаш пак ще ги износиш докрай

[Stim Профил]

благодаря на всички за мненията. мисля, че се насочвам вече към 330д
а относно гумите - моите не успяват да изкарат един сезон (също 225 на 45 р17) - все се намира я дупка, я забито арматурно желязо по асфалта, а с балони не смея вече да карам, защото ми се наложи по тази причина да купувам нови гуми, докато бях на почивка в гърция... и то добре, че се усетих навреме преди да е гръмнала