Х5 + biturbo?!

[Azrail Профил ICQ]

Здравейте момци.

Скоро ми свършва гаранцията и ми се въртят някакви идеи за битурбо... Моторът е 4.4i, моделът по-точно е Е53.
Не съм се ровил из нета за китове специално за тази модификация специално, та бих искал да събера малко впечатления и мнения отгоре-отгоре, преди да започна да мисля сериозно за такава интервенция.
Дали да се направи къстъм кит някакъв или да ползвам (ако има) готов такъв от някоя фирма? Какви части трябва да се сменят? Спирачките ясно, но ... ЕКУ, например? Предполагам, че и там ще трябва да има някаква намеса... Ами окачване? Като идеята не е да ходя да се "състезавам" с него, нито пък да ходя на писта, идеята е по-скоро като на АМГ Мерцедес - магистрала, без завои, настъпваш газта и се случва нещо. Други неща, които трябва да се сменят? Евентуален бюджет?
Моля без спам, без излишни глупости. Ще наблюдавам темата и като модератор.

П.П. И без забележки относно идеята на АМГ - всеки си има свое виждане за нещата

[vicho Профил ICQ]

аз само да питам

менюъл или аутоматик?

[TUZara` Профил Уеб-сайтICQYIM]

Имам съмнения,че това е поретното виртуално тубриниране,но като гледам за ква кола става на въпрос може и да се поиграе с пари ... може пък и да доживеем такава трансплантация Успех

[amd Профил ICQ]

Vicho правилно го зададе тоя въпрос за скоростната кутия, защото дори мотора да придобие повече сила, може да строшиш кутията. Не знам дали имат въобще ръчна кутия тия Х5-ци ?

[Cobra Профил]

Автомат-а ще роди пръв при тоя проект и то рано,рано

[bum_bum]

Зимай един кит готов ESS 422коня/592 нютона за некви 7к евро май беше и поне няма се занимаваш с домашни майстори

[SlipKnoT Профил]

Виж ДИНАН те имаха сериозен кит за този мотор.

[shnitzera Профил]

Виж ДИНАН те имаха сериозен кит за този мотор.

да около 30 000 евра

[Azrail Профил ICQ]

Тва ясно, идеята беше ОСВЕН кит за мотора друго какво би ми трябвало.
И да, забравих да питам дали според вас скоростната кутия ще издържи. Ръчка за този мотор няма, доколкото знам, само автомати са.
И не се знае дали проекта няма да остане само в тая тема, затова питам, за да си направя сметка и да помисля, да събера мнения и тн...

[Sapa Профил]

Пробвай Ноеле:
http://www.noellemotors.de/4_9l_supercharger_engine_basis_BMW_N62.403+M5773c418e38.0.html
530 кончета, 730 Нм

ама ше е цифра

другото готово наистина е ЕСС.
http://www.esstuning.com/default.asp?c=shop&cat=93&subcat=166&subcat2=168&id=

Аз слагам такова сега на Е60 и ще мога да кайа как е. Като цена 12К лв всичко

[bum_bum]

Тва ясно, идеята беше ОСВЕН кит за мотора друго какво би ми трябвало.
И да, забравих да питам дали според вас скоростната кутия ще издържи. Ръчка за този мотор няма, доколкото знам, само автомати са.
И не се знае дали проекта няма да остане само в тая тема, затова питам, за да си направя сметка и да помисля, да събера мнения и тн...

ESS го предлагат тоя кит от 2002-3- та някъде, не се сменя нищо по скорости и спирачки. Най- вероятно спирачките са ОК за такава мощност, както и скоростите. Ако трябваше нещо повече по спирачки и скорости най- вероятно вече щеше да се е чуло от недоволни собственици Идва си със софта за калибриране на ваноса, и другите параметри по подаване на горивото, инжектори, K&N с интейка и всичко за да си стане без разни "подобрения" Има 2 години гаранция, която се поема от сертифицирания БМВ сервиз в страната. (тва доколко е вярно не знам).

[alx Профил ICQ]

аз лично този мотор бих го компресирал със един центрофугов компресор. по-просто е и по-евтино. даже преди време гледах някакви готови комплекти за тях.

4.4 са само автомати. трансмисията ако не я тормозиш не надскочиш 450 паунда въртящ момент на вала ще оцелее...

[bum_bum]

ESS дава точно толкоз въртящ момент, а и компресора е центрофуга

[V-max Профил]

Автомат-а ще роди пръв при тоя проект и то рано,рано

самата истина , но който не е патил не знае Те без тунинг дават ядове , пък с турбини ...пффф

Пробвай да с енасочиш към компресорите , поне ще е контролиран и плвен бууста и риска е по-малък

[Azrail Профил ICQ]

Като за начало искам да благодаря на всички отзовали се.
Не ми допада идеята да сменям джигерите на мотора, така че този вариант отпада.
На ЕСС ме устройва варианта, дори и като цена.
Друг въпрос - ако гаранцията ще важи, значи че трябва да се монтира от някой, който един вид "оторизиран сервиз". Тук (в БГ) дали ще се намери такъв? Идеята да я пращам някъде в чужбина или аз пък да се разкарвам нанякъде не ми допада...
Колата е края на 2006-а (или там някъде беше), т.е. с новата скоростна кутия - не е от старите, които раждаха под път и над път за щяло и нещяло Би трябвало да издържи...