Виж темата - м50...

от **slavianko** » 27 Окт 2008, 22:15

bmwfena написа:
TUZara` написа:
bmwdriver написа:Ставаше въпрос за разликите м/у М50 с ВАНОС и без.За М52 никой не говори.
А там печелиш едно пък губиш друго.Нали знаеш,че пълно щастие няма

Въпроса на пича който пусна темата за прилика и разлика на М50 с и без ванос,но понеже му беше изчерпателно и показателно отговорено питах аз,как да позная дали е М50 или М52 мотора визуално,като се има на предвид,че е 150 коня с ванос ?
всмукателите са по пречупени нагоре и капачката за маслото е откъм радиатора-това са най видимите разлики..има и други иначе

Фенче понеже в момента моята кола е в бокса и сега карам една Е34-ка 525 с ванос. Ми вярвай ми моята се изцепва във високите в пъти повече. А за ниските че имало подобрение заради ваноса ще ме прощаваш ма аз разлика не виждам. Е може би има на хартия но толкова малка че аз не я усещам. Но пък мойта си я харесвам в пъти повече от 4500 оборота нагоре. Не искам да споря с никой но за мен това са ми пресни впечатления и никой не може да ме убеди в противното.
Иначе под това което им е различното нямах в предвид че биелите са по леки и че блока е по улекотен. Да така е. Но дали това е плюс или минус тези които са в час знаят. Аз лично като си търсих 25-тица първото ми условие беше категорично да не е с ванос.

от **TUZara`** » 27 Окт 2008, 22:43

BMWMHartge написа:
TUZara` написа:
bmwdriver написа:Ставаше въпрос за разликите м/у М50 с ВАНОС и без.За М52 никой не говори.
А там печелиш едно пък губиш друго.Нали знаеш,че пълно щастие няма

Въпроса на пича който пусна темата за прилика и разлика на М50 с и без ванос,но понеже му беше изчерпателно и показателно отговорено питах аз,как да позная дали е М50 или М52 мотора визуално,като се има на предвид,че е 150 коня с ванос ?

Погледни смукателните ....

М52Б20 в Е39 96 година

М50ТУБ20 в Е36

Радвам се на компетентни отговори лесно и разбираемо поднесени като този и като отговора на Hellrider по-нагоре.Мерси много

значи съм с М50 не с М52

от **Zaho** » 28 Окт 2008, 9:18

slavianko написа:
bmwfena написа:
TUZara` написа:
bmwdriver написа:Ставаше въпрос за разликите м/у М50 с ВАНОС и без.За М52 никой не говори.
А там печелиш едно пък губиш друго.Нали знаеш,че пълно щастие няма

Въпроса на пича който пусна темата за прилика и разлика на М50 с и без ванос,но понеже му беше изчерпателно и показателно отговорено питах аз,как да позная дали е М50 или М52 мотора визуално,като се има на предвид,че е 150 коня с ванос ?
всмукателите са по пречупени нагоре и капачката за маслото е откъм радиатора-това са най видимите разлики..има и други иначе
Фенче понеже в момента моята кола е в бокса и сега карам една Е34-ка 525 с ванос. Ми вярвай ми моята се изцепва във високите в пъти повече. А за ниските че имало подобрение заради ваноса ще ме прощаваш ма аз разлика не виждам. Е може би има на хартия но толкова малка че аз не я усещам. Но пък мойта си я харесвам в пъти повече от 4500 оборота нагоре. Не искам да споря с никой но за мен това са ми пресни впечатления и никой не може да ме убеди в противното.
Иначе под това което им е различното нямах в предвид че биелите са по леки и че блока е по улекотен. Да така е. Но дали това е плюс или минус тези които са в час знаят. Аз лично като си търсих 25-тица първото ми условие беше категорично да не е с ванос.

Човече това е така щото тоя "Ванос" най-вероятно си е заминал вече

(поне така се надявам заради това, че аз карам Ванос :mhihi:

)

от **taba4ko** » 28 Окт 2008, 10:22

в същия дух пък аз да попитам след като разбрах разликите м/у М50-ките, при ТУ не се ли води сингъл ванос? и каква пък е разликата от ваноса при М52

от **slavianko** » 28 Окт 2008, 15:37

Zaho написа:Човече това е така щото тоя "Ванос" най-вероятно си е заминал вече

(поне така се надявам заради това, че аз карам Ванос )

О колега не си е заминал вярвай ми

От 93г карам само Е34-ки. Аз лично съм имал таква собственна кола когато повечето хора в БГ караха предимно москвичи и се радваха на ладите. Но това е друга тема. Та минали са доста ваноси през мен :mhihi:

Не знам защо толкова се заблуждавате че тоя ванос върши нещо кой знае какво не знам. Особенно като прочета в някой обява в мобиле за Продава Е39 520 Vanos :mhihi:

пишат го все едно че са карали и 39-ки без ванос :mhihi:

от **Zaho** » 28 Окт 2008, 15:43

slavianko написа:
Zaho написа:Човече това е така щото тоя "Ванос" най-вероятно си е заминал вече

(поне така се надявам заради това, че аз карам Ванос )
О колега не си е заминал вярвай ми От 93г карам само Е34-ки. Аз лично съм имал таква собственна кола когато повечето хора в БГ караха предимно москвичи и се радваха на ладите. Но това е друга тема. Та минали са доста ваноси през мен Не знам защо толкова се заблуждавате че тоя ванос върши нещо кой знае какво не знам. Особенно като прочета в някой обява в мобиле за Продава Е39 520 Vanos пишат го все едно че са карали и 39-ки без ванос

да бе и на мен ми е много странно никаде ама никаде не намерих сток крива на момента на Ванос мотор сток и на такъв без ванос Странна работа Но пък новите баварци що всички са с ванос има ли М3 без ? :roll:

от **k1k0** » 28 Окт 2008, 16:55

taba4ko написа:в същия дух пък аз да попитам след като разбрах разликите м/у М50-ките, при ТУ не се ли води сингъл ванос? и каква пък е разликата от ваноса при М52

И при м50 и м52 са сингъли :winky:

от **krika** » 28 Окт 2008, 17:02

slavianko написа: Не знам защо толкова се заблуждавате че тоя ванос върши нещо кой знае какво не знам.

Няква разлика във вървежа има при М50 и М52, но при обеми В20 :idea:

В25ците са друга бира :idea:

Но това, за което е проектиран ваноса основно е свалянето на разхода. Е там вече си върши работата на 100% и няма спор по въпроса :!:

от **slavianko** » 28 Окт 2008, 17:31

krika написа:
slavianko написа: Не знам защо толкова се заблуждавате че тоя ванос върши нещо кой знае какво не знам.
Няква разлика във вървежа има при М50 и М52, но при обеми В20 В25ците са друга бира Но това, за което е проектиран ваноса основно е свалянето на разхода. Е там вече си върши работата на 100% и няма спор по въпроса

Е за разхода вече не споря. :mhihi:

от **taba4ko** » 28 Окт 2008, 19:35

krika написа:
slavianko написа: Не знам защо толкова се заблуждавате че тоя ванос върши нещо кой знае какво не знам.
Няква разлика във вървежа има при М50 и М52, но при обеми В20 В25ците са друга бира Но това, за което е проектиран ваноса основно е свалянето на разхода. Е там вече си върши работата на 100% и няма спор по въпроса

в крайна сметка ваноса си заминава когато почва да ти вдига разхода на колата, щом не се познава по вървенето.....

от **павката** » 28 Окт 2008, 20:51

тва за разхода и вървежа е при нови двигатели!
тоя лигльо ваноса и м52 са модерни и рехави нововъведения

от **taba4ko** » 28 Окт 2008, 20:58

как нововъведения бе пич. ваноса е измислен 1988 година, има няма само 20 са минали от създаването му. това че в м52 го има не значи че е нещо ново като технология

от **bum_bum** » 28 Окт 2008, 21:42

Заеби да няма разлика, карал съм колата неправилно зацепена и без работещ ванос, след като я оправиха разликата беше повече от очевидна.

от **павката** » 28 Окт 2008, 21:56

ваносчето се пунтира,сменя се валчето с друго и- о чудо,колата няма нищо общо..

от **Zaho** » 29 Окт 2008, 8:59

павката написа:ваносчето се пунтира,сменя се валчето с друго и- о чудо,колата няма нищо общо..

"Пунтира" в смислъл зацепва да не се мести колелото ли ?
А еку-то ?

Виж темата - м50...

Официален форум

м50...

re

Кой е на линия