БМВ 318IS E30 И E36 има ли разлика в двигателите???

[павката Профил]

е то кнок,кнок,като чук-чук ли е или няма нищо общо

[бонго Профил]

кво да гледаш май сме стигнали

[amd Профил ICQ]

Тва кнок-кнок бутално-биелния блок ли го казва преди да излезе да погледне извън блока/картера

[ивчо3 Профил]

Колеги интересува ме дали има разлика в двигателите на Е30 И Е36 318ис
Благодаря предварително за мненията ви

В двигателите няма разлика, само смукателните колектори са различни при Е30 и Е36. Е30 е с колектори, които имат постоянна дължина. Тя е изчислена така че да има оптимален въртящ момент при средни натоварвания- около 4000 оборота в минута. При Е36 колектора е с променлива дължина къс и дълъг интейк. Някъде по средата на колектора има една клапа тип бътерфлай, която пазделя двете тръби на колектора. При малки и средни натоварвания до 4750 оборота в минута тази клапа разделя двете тръби и по този начин удължава размера им. Там където тръбите се съединяват е края на интейка. Това се прави с цел по-ниска мощност при средно натоварване, но значително по-висок въртящ момент. Над 4800 оборота тази клапа отваря късия интейк, т.е. тръбите се сливат на по-къса дължина от колектора. По този начин се повишава рязко мощността за сметка на въртящия момент, но в случая той не играе голяма роля при тези обороти. Това е т.нар. система с инерционно пълнене, която се използва при обикновени атмосферни двигатели. Тя се основава на акустичните вълни, които се пораждат при затваряне на всмукателните клапани. Ще ви дам един пример: Работата при 4 цилиндровия двигател е 1-3-2-4 като поредност от работни тактове в цилиндрите. На първи цилиндър след такта всмукване се затваря смукателния /ните/ клапан /и/. Той създава силна акустична вълна, която увеличава налягането на въздуха, подобно на суперчарджър. В този момент се отваря всмукателния клапан на трети цилиндър. Когато дължината на интейка е къса налягането е по-високо, но действа по-кратко време, като както казах повишава мощността, но намалява въртящия момент. Обратното е ясно, няма какво да обяснявам.

[ивчо3 Профил]

Работата при 4 цилиндровия двигател е 1-3-2-4
Грешка 1-3-4-2. Извинете за неточността.

[BMWPower Профил]

Как се казва тогава ве тъпани ????нека Яворета и нейните Шерпи да кажат вместо да ръсят простотии в тоя форум ,човека изка някви отговори