Виж темата - проблем с газта

от **Василев** » 13 Окт 2008, 16:34

Здравейте колеги .
От известно време имам проблем с газта . Като я запаля на бензин и
прехвърля на газ .. и не е загряла колата - оборотите са към 300 400 ..
като загрее над синята зона - 1300 1400 .
Може ли някой да ми каже някакво упътване от къде може да е проблема , или е нещо по сложно и няма да може без да се отиде до
сервиз

P.S .. само да отбележа че на бензин нямам проблем с оборотите -
държи си 900 1000 .. но просто като е студено времето и ако не завъртя
малко жилото за оборотите .. гасне като е на газ

от **barty** » 13 Окт 2008, 17:58

Първо: карай на бензин докато загрее
Второ: ходи на газаджия за да я настрои
Трето: успех

от **NetWar** » 13 Окт 2008, 18:28

Иди на газаджия да регулира газовата уредба, щом на бензин няма проблеми , 100% е от газовата.

от **Василев** » 13 Окт 2008, 18:34

и аз си мисля че е от газовата но реших все пак да питам .. ако някой се
е сблъсквал с този проблем и е нещо елементарно от вида - затягане на
даден клапан .. да се справя и сам , но май ще се ходи на доктор

от **bobidogg** » 13 Окт 2008, 19:43

стъпков мотор 100% ти давам че е от него, опитаи пурво да го измиеш караи така ако несе оправи смяна

от **TofiTo** » 13 Окт 2008, 20:43

bobidogg написа:стъпков мотор 100% ти давам че е от него, опитаи пурво да го измиеш караи така ако несе оправи смяна

Колегата ти казва че колата му на бензин си е ОК с оборотите..От газовата уредба е.И особенно ако е с испарител..

от **NetWar** » 13 Окт 2008, 20:44

bobidogg написа:стъпков мотор 100% ти давам че е от него, опитаи пурво да го измиеш караи така ако несе оправи смяна

Нали на бензин работи добре , ако е стъпков мотор няма да работи и на бензин , само реглаж на газовата .

от **radosi** » 13 Окт 2008, 21:07

Колеги нека споделя какво зная за обикновенните газови.

1. Виж дали възд. филтар не ти е за смяна
2. Предполагам си с обикновенна газова. Тя има нужда от настройка на сместа на всеки 1000 км заради замърсяванена филтара и настройка при промяна на температурата на времето.

За целта е хубаво всеки сам да знае да си настройва газовата. Уникално просто е все едно да си направиш приятна водата за къпане сас двете кранчета.

1. на изпарителя има един кран с диаметар около 2см метален или пласмасов с прорез за отверка. Върти се лесно и на рака от него си коригираш тихите обороти. Регулира се при загрял автомобил.
- за да не се страхуваш че ще обаркаш нещо макар че такова неможе да се случи запомняш как е бил завартян крана (правиш му снимка ако искаш). И като въртиш помниш колко оборота си направил по часовникавата стрелка или обратно на нея. Въртенето се прави по четвърт оборот като после се донастройва на ухо.

Няма никакав смисъл ако днес е топло и хубаво времето да отидете да си направите настройка на газовото при газажията и след 2 дена каот стане влажно и студено да се чудите "Абе що не върви

"

* при високи обороти на празен ход явно сместта е много богата компютъра се опитва да вдига оборотите за да пази катализатора . За целта този кран се заварта по часовниковата стрелка като така потока газ се намаля. След 1-2 форсирания след завъртане трябва нещата да почнат да се оправят. Форсиранията са за да може двигателя вече да гълта от новозададената настройка на газта.

* при ниски обороти се случва нещо подобно в обратна посока.

2. След настройка на тихите обороти всичко е готово. От там тези които искат повече сила въртят обратно по часовниковата стрелка кранчето(кранчетата) поставени на тройника

* ако баварката има бордови комп и е с обикновенно газово при огромни показания за разхода - значи сместа е бедна и е нужно развиване в обратна на часовниковата стрелка посока на крана/кранчетата на тройника.

- ако са кранчета е хубаво да се вартят и двете заедно половин оборот едното половин другото например.

* Ако борда показва ниски разходи значи караме с богата смес - тогава колата върви много ама и харчи много (повече от необходимото)

- гледайте разхода да е 2 литра повече от реалния на бензин които прави колата.

Ако искате икономия на магистрала просто стиснете малко крана/кранчетата от тройника и така ще карате на бедна смес, но няма да можете да разчитате на еластичност. Обратно ако ви се изпреварва правите богата сместа с отвиване на крана на тройника и всичко е наред вече имате самолет

* да се има предвид че при много бедна смес газовото почва да гърми.

от **Василев** » 14 Окт 2008, 10:21

знам го това кранче

само че направих това което пишеш при студен двигател .. а то трябвало
при загрят . Ще тествам като го регулирам на загрят и дано всичко е ок
.. само че като е на загрят и намаля подаването на газ .. според мен при
студен двигател ще намалеят още повече оборотите или се бъркам

от **NikiNikolov** » 14 Окт 2008, 12:58

Така, така. Имах подобен проблем, паля на бензин и само на бензин докато не излезе от синьото. Да, ама харчи бенз и ми писна. Купих си нови мембрани за изпарителя и ги смених. От там насетне, паля на газ и само газ до ден днешен, никакви проблеми с обороти, токове, въждух и разни други шукариии. Само :driving:

от **Василев** » 14 Окт 2008, 13:17

аа .. значе имаме напредък

аз че не мога да ги сменя не мога тези мембрани но поне кажи какви
пари излезна ремонта

от **NikiNikolov** » 14 Окт 2008, 13:41

Колега, цените са от месец-два, за изпарител ЛОВАТО 35 лв, ВРЦ -36 лв, + 8 лв, после ти ги връщат тия 8 лв. става въпрос за едно малко платно, т.е. два модела са и което ти стане. Смяната е лесна, трябва ти кореселин за да измиеш мръсотията вътре в изпарителя. Сам си смених мембраните, ако искаш да ти ги сменя, няма проблем.

от **Apassionata** » 14 Окт 2008, 13:54

barty написа:Първо: карай на бензин докато загрее
Второ: ходи на газаджия за да я настрои
Трето: успех

Първо: карай на бензин докат загрее
Второ: карай на бензин и след като загрее
Трето: успех - с демонтажа на тва дет ти заема целия багажник :mhihi:

Сори, мааа... това с Газовите уредби е егаси ... пък на BMW-та съвсем :puke:

от **Василев** » 14 Окт 2008, 13:54

е .. няма да те занимавам споко

ще ги взема тези неща и ще отида при радиал .. че са ми близо до университета и те ще ги сменят

.. исках само да разбера колко пари трябва да отделя за пореден път за колата .. миналия месец - бензинова помпа

по миналия .. шарнири .. ама какво да я правиш .. на сърце ми е

Apassionata написа:
barty написа:Първо: карай на бензин докато загрее
Второ: ходи на газаджия за да я настрои
Трето: успех

Първо: карай на бензин докат загрее
Второ: карай на бензин и след като загрее
Трето: успех - с демонтажа на тва дет ти заема целия багажник

Сори, мааа... това с Газовите уредби е егаси ... пък на BMW-та съвсем

.. права си но - все още не притежавам фирма за да си плащам бензина

дано и това стане скоро време и тогава ти обещавам лично да я сваля

от **NikiNikolov** » 14 Окт 2008, 14:04

Ще те тръснат поне 20 лв. още и не се знае да ли ще почистят изпарителя, затова писах да ги смениме двамата. не е кой знае каква работа.

Виж темата - проблем с газта

Официален форум

проблем с газта

проблем с газта

..

...

...

...

Кой е на линия