Разглобяване на задните барабани ?

[павката Профил]

ми то отзад в барабанчето си има отворче,през което можеш да прибереш накладките и по-лесно да го освободиш,ама метода на ладата е по-добър ....май
въобще не се замисляйте да смените шенкела и да инвестирате в дискове,нямо сми

[alexand Профил]

Павка, благодаря. Лошото е че работата я свършихме преди да видя твоя отговор. Единия барабан го свалихме с 1 час блъскане, защото челюстите си изкопали канал в барабана (за 13 години - 2-3мм), незнам как всичко остана здраво. На втория, като по чудо открихме споменатата гумичка отзад и стана много по лесно, проблема е че отвора е пригоден да видиш колко ти е феродото... ако беше за прибиране предполагам че щеше да е направен да става малко по лесно или пък си има специален инструмент. Благодаря все пак за отговорите. Очаквайте снимки от свършената работа.

Нещата протекоха по следния начин:
1. Сваляне на гуми, сваляне на барабани
2. търкане с ъглошлайф с телен накрайник
3. пилене на ръба на барабана, докато се изравни с повърхността на която лягат челюстите
4. разглобяване на спирачните апарати, почистване, преобразувател за ръжда, препарат за почистване на спирачки и обзмасляване, смазване, сглобяване
5. боядисване - боята е Protecta 3в1 на Оргахим
6. всичко обратно и обезвъздушаване, защото разглобихме и буталцата

Ако някой има подобни проблеми, да пита патилото, помагаме и на място