За ламбда сондите и премахване на катализатора...

[sajonara Профил]

Е аз лично проверих за сондите на моята кола Е39 '97 бензин. Имам две ламбда сонди и двете са на изпускателните колектори (2-бр.- на по 3 цилиндъра) и двете са преди катализатора. Едва ли играе роля катализатора в този случай. Махнах катализатора и сложих права тръба, а не резонаторна и нямам проблем нито с шума нито с сондите.(Правата тръба подобрява работата на изпускателната система, в сравнение с резонаторната тръба).

[Emilio Профил]

Е аз лично проверих за сондите на моята кола Е39 '97 бензин. Имам две ламбда сонди и двете са на изпускателните колектори (2-бр.- на по 3 цилиндъра) и двете са преди катализатора. Едва ли играе роля катализатора в този случай. Махнах катализатора и сложих права тръба, а не резонаторна и нямам проблем нито с шума нито с сондите.(Правата тръба подобрява работата на изпускателната система, в сравнение с резонаторната тръба).

точно така колега аз онзи ден смених и двете сонди и не са толкова скъпи

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

по колко са колега ? 200-220 ??

[Emilio Профил]

колега намериха ми на HELLA - 170лв.бр а иначе в различни сервизи ми искаха между230 и 330лв.бр но се разтърси сам за работа ми взеха 30лв.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

колега намериха ми на HELLA - 170лв.бр а иначе в различни сервизи ми искаха между230 и 330лв.бр но се разтърси сам за работа ми взеха 30лв.

От кои магазин е тва, колега?

[hrpopov217 Профил]

На мен в един магазин ми казаха, че сондите трябва да са същата марка като борд компютъра на колата.Примерно както моя е siemens, трябвало да взема сонди siemens, щото иначе можело да стане някакав проблем.А точно siemens са едни от най-скъпите.Някой чувал ли е за такова нещо?

[Emilio Профил]

колега един приятел ми ги намери утре ще го питам откъде ги е взел и ще ти кажа

[Emilio Профил]

На мен в един магазин ми казаха, че сондите трябва да са същата марка като борд компютъра на колата.Примерно както моя е siemens, трябвало да взема сонди siemens, щото иначе можело да стане някакав проблем.А точно siemens са едни от най-скъпите.Някой чувал ли е за такова нещо?

Колега помисли малко дали други реномирани фирми ще произвеждат и продават авточасти за даден модел автомобил ако не стават
Между другото и аз не знаех, че HELLA правят ламбда сонди но тези си бяха чисто нови аз ги сложих в сервиза в който диагностика откри, че не работят старите и след като сложих новите пак проверихме и о чудо работеха за моя радост

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

това са глупости,за борд компютъра и сондите,първо борд компютъра няма нищо общо с коя да е ламбда сонда,но виж упвавляващия мотора компютър има,наи-добре е да се вземе сонда такава която си свалил от колата,повечето коли са със сонди на бош и най-добре е да се вземе пак такава


VRPerformance

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Бе резистор малко НЕ върши работа , щото на таз сонда изходния сигнал е напрежение , между 0.5 и 1.5 волта в общия случай.

съществуват два модела сонди narrowband и wideband,обикновенните сонди са narrowband и напрежението което генерират са от 0 до 1волт,wideband(широколентови ламбда сонди) генерират напрежение до 5волта,твоя пример който си дал нее за нито една от двете...в грешка си


VRPerformance

[hrpopov217 Профил]

това са глупости,за борд компютъра и сондите,първо борд компютъра няма нищо общо с коя да е ламбда сонда,но виж упвавляващия мотора компютър има,наи-добре е да се вземе сонда такава която си свалил от колата,повечето коли са със сонди на бош и най-добре е да се вземе пак такава


VRPerformance

Може и аз да не съм разбрал за кой компютър става въпрос, но точно това ми казаха, че с каквато марка сонди ти е излязла колата пак такива трябва да сложиш.

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

това са глупости,за борд компютъра и сондите,първо борд компютъра няма нищо общо с коя да е ламбда сонда,но виж упвавляващия мотора компютър има,наи-добре е да се вземе сонда такава която си свалил от колата,повечето коли са със сонди на бош и най-добре е да се вземе пак такава


VRPerformance

.....марка сонди ти е излязла колата пак такива трябва да сложиш.

точно така


VRPerformance

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Както казва колегата по-нагоре, сондите са два вида от 0 до 1 волт и от 1 до 5 волта (титаниеви и циркониеви) тези на М52 със сименс електроника са от 1 до 5 волта, няма значение марката, но все пак сименс си е сименс (не че хелла е слаба марка де), а интересното е че датчиците на коляновия и разпределителния вал на хелла са по-скъпи от на сименс. Преди няколко месеца сменях и във ВиА интеркар плевен ми искаха 184лв. за датчика на рапределителния вал (по каталог сименс), но понеже щяха да се забавят с доставката реших да търся на друго място и във магазина на БОШ намерих за 148лв. които уж щяха да бъдат хелла, после като ги взех видях че са сименс, но точно където е реда със серииния номер на чарка беше тръкнато с нещо нагорещено за да не се чете номера и на самия кабела на датчика имаше лепенка хела

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

ако играе от 0.1 до 0.9 знчи си купил грешните сонди (или поне не са за М52Б20 (20 6 S 3) там трябва да е от 1 до 5 волта - прочети малко по-нагоре

темата е стара, но полезна


ПС: ех колко бързо си изтри мнението колегата

[zAcK]

Не знам до къде сте я докарали работата с махането на следкатализаторната
сонда ама гледах че тия джаджи дето я сменят са май някакви стабилизатори
на напрежение та викам да пробвам Някой някакво инфо