Виж темата - ...

от **remaka** » 09 Окт 2008, 22:38

Юзър написа:имам си

Ти ако немаш кой друг дай да мислим лизинг за един (м50Б25)

от **porostorm** » 09 Окт 2008, 22:54

Лошо няма, че темата става вече 2 страници, ама нека все пак да изясним въпроса.
Ще стане ли всичко от купето на мойта, ще трябва ли да се преправят захвати, ще трябва ли да се дупчи някъд енещо, ще трябва ли да сменям таблото и т.н

от **Пешо** » 10 Окт 2008, 0:06

само оборотомера ходи в компютъра, но ти може да пробиеш неколко дупки, за всеки случай

от **porostorm** » 13 Окт 2008, 0:21

Пешо написа:само оборотомера ходи в компютъра, но ти може да пробиеш неколко дупки, за всеки случай

Значи с точност ще кажа до няколко дни какво къде и защо :mhihi:

от **ico-bmw** » 15 Окт 2008, 23:30

нема страшно даваи смело и безотговорно

от **uricatoli** » 15 Окт 2008, 23:44

колегата от Варна дето сложи М42б18 сподели че картера от м40б16 е 1:1 с на М42.. Щот не само ти ще слагаш такова говедо затова и аз се интересувам :mhihi:

от **porostorm** » 16 Окт 2008, 0:20

ico-bmw написа:нема страшно даваи смело и безотговорно

За смелостта няма ядове, но предпочитам да е отговорно, че да нема сръдни накрая :mhihi:

от **porostorm** » 27 Окт 2008, 1:49

Лек въпрос, някой случайно да има схема на буксата за инсталацията на мотора, таз кръглата, кой пин за какво е :roll:

и къде трябвва да ходи из инсталацията.
Трябва ми някаква по-проста схема, че тия от книгата нещо не успявм да ги разчета /по-точно разбера/.

Втора игра с публиката, моста на 316 m10b18 различен ли е и с какво от този на 318 m42b18?

Също така кажете какво маслице да сипем у моторя, скоростите и шперът :roll:

от **remaka** » 27 Окт 2008, 10:06

Пиновете ги връзваш по номера не по цвят пеимерно 7(черен) със 7(бяло и кафяво) не те интересува цвета само номера !Успехи

от **porostorm** » 27 Окт 2008, 10:09

remaka написа:Пиновете ги връзваш по номера не по цвят пеимерно 7(черен) със 7(бяло и кафяво) не те интересува цвета само номера !Успехи

Интересува ме кой за какво е понеже мойта инсталация на купето има 7 пина а тази на новия мотор има 14

от **dankata** » 27 Окт 2008, 10:44

Ето ти пиновете за м42 :arrow:

А тук потърси, някъде имаше и схема за м10 :arrow:

http://www.e3024v.com/board/index.php?board=6.0

от **porostorm** » 27 Окт 2008, 11:02

Нещо не сцепвам, пише м50 пък отдясно и е36 :confused:

от **dankata** » 27 Окт 2008, 11:07

porostorm написа:Нещо не сцепвам, пише м50 пък отдясно и е36

Гледай лявата половина на таблицата. Твоя конектор е С101.

от **porostorm** » 28 Окт 2008, 17:22

Уж съм я нагласил инсталацията на мотора па да видим.
Имам още един въпрос относно жиците. При голямата букса на ЕКУ-то има още едно отделно кабелче накрая с букса с 2 пина? За какво е тя? И на мойта старата инсталация имаше отделно кабелче от големия сноп но тя беше с букса с 3 пина :uups:

Ако някой има идея за какво са тия 2 жици от овата инсталация да подскаже, благодаря.

от **porostorm** » 02 Ное 2008, 20:21

Дойде проблема с инсталацията на купето, далеч не са необходими само 2 кабела за помпата за съжаление.
Отделно от това трансплантация на такъв мотор в купе двоен стоп доставя още много проблеми.

Различен е предния мост макар и малко
Помпата за съединителя долната също е различна.
Дупките на купето за висящия лагер са различни.

но най-най-големият проблем за мен е инсталацията, тия кабели оправия нямат.

сега се търси инсталация за 4 или 2 врато купе. Инсталацията от бушоните до стоповете, всичко

Виж темата - ...

Официален форум

...

Кой е на линия