320D 2003, проблем с топлото, РАЗВИТИЕ ПО ТЕМАТА

[RadioDJ Профил Уеб-сайтICQ]

Първо привет на всички фенове на БМВ. От съвсем скоро и аз вече имам едно 320Д комби много джиджано.
Но имам един голям проблем с парното в колата.
Проблема е следния - климатроника си работи както трябва, за да изстудява, обаче пусна ли го да топли, примерно на 32 градуса
( това е макс) духа едва едва леко топъл въздух.
В колата така и не може да стане топло. Утехата е дето имам нагреватели в седалките, ама все пак идва зима,
а сме и с 2 месечно бебче. С антифриза всичко е наред.
Термостатите си работят нормално- в смисъл колата бързо загрява ,
стига до средата на индикатора за темп. на антифриза, обаче в купето топло нема никакво?
Ако някой има идея да казва, ще има черпене

[V-max Профил]

Жоре забравих да ти кажа по телефона , че горе между 2те средни духалки има една врътка , трябва да е на 2 или 3 червени точки , за да идва топло...това там е мастър контрола на температурата

[plamen_hh Профил]

Да ако не е от там да ти проверят дали ти работят ел. винтилите на радиаторчето на парното или първо пробвай да го обезвъздушиш ако някой е правил нещо по колата и е забравил

[RadioDJ Профил Уеб-сайтICQ]

Жоре забравих да ти кажа по телефона , че горе между 2те средни духалки има една врътка , трябва да е на 2 или 3 червени точки , за да идва топло...това там е мастър контрола на температурата

Ох, знам го това, и на 2 и на 3 точки не става работата. Може би е това което е писал другия колега. Като намеря време, ще се заема по сериозно с нещата. 10х

[V-max Профил]

кофти.... ако ходиш в Камор да знаеш , че там не си поплюват Ще те метнат за смяна на компресор без да им мигне окото , нищо че проблема може да е тръбичка за 5лв...

[RadioDJ Профил Уеб-сайтICQ]

кофти.... ако ходиш в Камор да знаеш , че там не си поплюват Ще те метнат за смяна на компресор без да им мигне окото , нищо че проблема може да е тръбичка за 5лв...

Това което открих е че има и неква печка, може от нея да е проблема.

В камор засега само до ПАЦо ходя( ти знаеш кой е)

[RadioDJ Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги имам развитие по темата.
Забелязвам че като въртя централната кръгла врътка с точките (4ервени и сини) на моменти задухва топлия въздух но после пак духа студено. Това ми прилича на проблем с някакъв потенциометър, който казва на климатроника в какво положение е централната врътка. Говоря за тази врътка

[motor Профил]

Пробвай следния вариянт, пусни на най топло нагласи си да ти духа само от централната духалка и пусни на най бавната степен вентилатора. Трябва да духа поне малко топло. Така описания от теб проблем има две решения:
1. Температурна клапа
2. Няма приток на топла охлаждаща течност - кранче или запушен радиатор на парното.

[RadioDJ Профил Уеб-сайтICQ]

Пробвай следния вариянт, пусни на най топло нагласи си да ти духа само от централната духалка и пусни на най бавната степен вентилатора. Трябва да духа поне малко топло. Така описания от теб проблем има две решения:
1. Температурна клапа
2. Няма приток на топла охлаждаща течност - кранче или запушен радиатор на парното.

Мерси за помощта, но не е точно така. Клапана в двг. отсек който отваря притока на антифриз към радиаторчето в купето работи ( в смисъл това е електромагнит, който или отваря или затваря, но командван от климатроника)
Радиатора на парното не е запушен, защото като оставя отворен клапана докрай( с изваден букса е напълно отворен) в колата става баня за секунди.
Вероятно централната врътка е вързана с някакъв потенциометър, който е с износени писти и климатроника не разбира в какво положение е врътката.
ИЛИ другата възможност ако няма потенциометър, а просто има някаква клапа при радиаторчето на парното( която е вързана с въпросната врътка) жилото между врътката и клапата да е откачено. Но това не ми се вярва, защото тогава климатроника няма как да разбере дали искаш супер жега или средно топло или лед в купето.

Ако някой ме насочи правилно и помогне да открия проблема, ще има една голяма бира Гинес от мен.

[V-max Профил]

хехехе , кой да те насочи по-добре от теб самия каква помощ , с тоя ТИС у вас как да ти помогне някой повече

радвам се , че се разболя така добре по Е46цата , ще е ползено за всички тук Дай да пробваме със смяна на елементи по веригата , има в гаража един донор в момента

[zasko Профил]

Не знам доколко ще съм от помощ, но... От няколко месеца се мъча с моя пуст климатроник, пускам духа топло (26 градуса примерно) и след 30-40 км. без да докосвам обръща на студено, като задам тебпература 30 градуса и започва да духа топло. В Бош Пловдив само ми окъртиха контролния панел (мъчили се да го вадят с отверка! Неграмотници!), един друг неграмотник ми взе 50лв. уж смунял моторчето на перката (нищо не е сменял и днес ще си говорим), която дърпа въздух от купето за датчика на климатроника, но пак без никаква промяна. Вчера с един приятел отворихме панела за управление на климатроника и след няколко часа изследване се оказа, че въздухозаборника на перката (кутийка, която ляга върху перката), която дърпа въздух от купето, та тя по прпинцип ляга върху платката и се държи за нея с четири крачета, две от тях са счупени и въздухозаборника опира когато си иска в перката и така я спира и климатроника не знае колко градуса е. Залепихме всичко със силикон и сега климатроника си бачка отлично.
Дано съм от помощ.

[RadioDJ Профил Уеб-сайтICQ]

Мерси много и при мен проблема беше подобен - със студена спойка на самото управление на климатроника. Само, че аз не съм толкова напред с електрониката и просто си взех ново управление. Иначе като има време ще отворя старото да видя какъв е проблема.