Коне на задните/ на предните гуми

[vlad0 Профил]

Някой може ли да обясни малко повече по темата! От какво зависи от цялата мощност на колата колко отива на задните/на предните гуми и къде отива другата мощност. И как може да се определи това нещо?

[Karamazov Профил Уеб-сайт]

загуби. отиват за затопляне на световното пространство и увеличаване на ентропията. основно се дължат на трансмисията, но не само. За тези с ръчна трансмисия загубите са (доколкото си спомням) в порядъка на 15%, а за автоматична - от поръдъка на 20%...

[alx Профил ICQ]

загубите са предимно от триене...

както каза карамазов- прието е че ръчните трансмисии гълтат 12-17% от конете на коляновия вал, а автоматиците- 17-20%... също така при 4х4 може да стигне до 25% комбинирано (със автоматик)...

по документи винаги се дават конете на коляновия вал...

два еднакви автомобила могат от поточната линия да слязат със до 10% разлика във конете- въпрос на производствени допуски...

[vlad0 Профил]

А при колите с турбо двигатели как седи въпроса? Имали значение дали колата е дизел или бензин?

[alx Профил ICQ]

помисли малко- защо да има значение? загубите са след коляновия вал, от там дали отпред има бензин, дизел, хамстер във въртележка или пиян със педали е все тая

[ivo098 Профил]

В тоя ред на мисли, примерно от 100 коня на вала при кола с предно колко ще отидат на гумите и съответно ако е със задно колко ще отидат на гумите.. и 4x4 също...

[SlipKnoT Профил]

В тоя ред на мисли, примерно от 100 коня на вала при кола с предно колко ще отидат на гумите и съответно ако е със задно колко ще отидат на гумите.. и 4x4 също...

Имаш проценти.. смятай..

[ivo098 Профил]

те дадените проценти за ръчни и автоматик, на мен въпроса ми беше за предно и задно, защото доколкото знам не е едно и също...

[SlipKnoT Профил]

Приеми, че за предно загубите са най ниските (12%), за задно са най високите (17%) и за 4х4 (25%, може и по малко, ако е с ръчни.. пък и при него вече зависи какво точно е 4х4) Мисля, че горе долу ще се полчи вярно +- няколко коня..

[PARADOX_sf Профил ICQ]

загубите са предимно от триене...

както каза карамазов- прието е че ръчните трансмисии гълтат 12-17% от конете на коляновия вал, а автоматиците- 17-20%... също така при 4х4 може да стигне до 25% комбинирано (със автоматик)...

по документи винаги се дават конете на коляновия вал...

два еднакви автомобила могат от поточната линия да слязат със до 10% разлика във конете- въпрос на производствени допуски...

Колко са със стик при предко и колко при задно? DD

[alx Профил ICQ]

за предно срещу задно не знам защото няма база за сравнение - няма кола която да я правят със предно и със задно че да може да се сравни разликата. на теория предното трябва да има по-малко загуби защото няма кардан (и втулките на краищата му), но пък във предното има 2-3 зъбчатки в повече та кой знае...

друг фактор е че колите със предно по принцип са по-маломощни и крайното предаване им е по-късо.. а колкото по-късо предаването толкова повече триене и загуби... това е добре известен факт от динамометрите когато хората сменят задното предаване със по-късо и отбележат 1-2% загуби във конете...

[jorko Профил Уеб-сайтICQ]

няма кола която да я правят със предно и със задно че да може да се сравни разликата. ...

Пежо 504

[alx Профил ICQ]

бах. не знаех. аз френските и италианските коли и без това мноо не ги разбирам...

[ngc7052 Профил]

Ford Transit DD има го и с предно и със задно...ако се приема за кола де