Виж темата - Предлагат ми 323-ка, посъветвайте ме!

от **emdless4** » 01 Ное 2004, 16:19

Здравейте! Случайно ми изпадна една е30 323, бихте ли ми дали малко инфо за тази кола. Разгледах форума, но не намерих много за този модел, разбирам че е малко рядък, така да се каже. Освен това, собственика твърди че е 88 година, а някои от вас казват че 323 се прави до 86-та? Из мобиле-бг има няколко 323, включително 87 и 88 г., какво мислите? Какво трябва да се гледа по такава кола, нещо специфично за този двигател, а и за е30 изобщо? Доколкото разбирам е 6 цилиндъра, с ремък ли е или верига, и колко к.с. е мотора, 150 ли? Изобщо заслужава ли си да се купи такова БМВ, това е тъп въпрос предвид че всички сте маниаци на тази тема, но става въпрос за стара кола, сравнително рядка май, да няма проблем с намирането на части после? Колко горе-долу би могла да струва тази кола, нарочно не казвам цената тук? Много ще съм благодарен ако споделите вашето мнение, току виж и аз се присъединя към вашия клуб.

от **emdless4** » 01 Ное 2004, 17:20

а ето и номера на рамата, който ми дадоха:
WBAAD710001374499

т.нар. VIN трябва да е 1374499, нали последните седем цифри?
та ако може да ми кажете нещо за тази кола, видях че проверявате някъде информацията по този код, много ще съм ви благодарен

от **Iliev** » 01 Ное 2004, 17:30

Ето тук може да видиш какво ти излиза

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

не е радостна информацията.
Но може двигателя да е сменян но незнам как може да се провери.

от **emdless4** » 01 Ное 2004, 17:41

Iliev написа:Ето тук може да видиш какво ти излиза

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

не е радостна информацията.
Но може двигателя да е сменян но незнам как може да се провери.

мерси, наистина вече става на 20 години, 84-та щом излиза

какво ще кажете тогава?
още не съм я гледал, по километраж била на 260 000, щом е и на 20 години, а и сигурно е връщан, отиват нещата на зле,поне аз така си мисля ...

от **BESSNIA** » 01 Ное 2004, 17:41

в талоните пише датата на първата регистрация ,а не на производството.

от **emdless4** » 01 Ное 2004, 17:45

BESSNIA написа:в талоните пише датата на първата регистрация ,а не на производството.

т.е. това хубаво ли е или лошо?

от **Karamazov** » 01 Ное 2004, 18:05

Забелязал съм че доста собственици обичат да послъгват за годината на производство. По така дадения ВИН номер според ЕТК-то излиза 09/84, което е напълно нормално за Е30 323i. След '86г не са произвеждани въобще тези коли и не няма начин как да има '87 или '88 323i. Двигателя е модификацията 236EC, която е 110кВт (149кс), докато до 09/83 е поставяни 236EB (102кВт - 139кс). Това можеш да допровериш по номер на мотора. За цената - обикновено 2-3К лв ако е прилично състояние, добра или идеална такава не съм виждал досега. За съжаление собствениците често искат такива пари и когато автомобила всъщност е гробница. И всъшност при българските условия на живот (и респективно поддръжка на автомобила), съм забелязал че има някакво такова емпирично правило - колкото по-старо и по-мощно е едно БМВ, толкова по-амортизирано е, толкова по-трудно ще е възстановяването, толкова по-вероятно е да са останали само БМВ емблемите, като реминисценция за баварския дух. Трябва да имаш предвид че обикновено като прехвърлят 10 годишната възраст, колите попадат в ръче на маниаци, с по-ограничени средства, и често се преминава в режим на тотално използване с минимална поддръжка. И когато я купиш след още 10 години, най-вероятно вече ще е неспасяемо тунингована. Е30 са прекрасни коли, но почти не останаха читави екземпляри, особено с двоен стоп. Аз бих те посъветвал да се ориентираш по-скоро към 320-ска с троен стоп, вероятността да намериш що-годе запазена е доста по-голяма. Иначе 323-ката няма кой знае каква специфика като части - почти всичко по купето е еднакво с другите Е30-ски, а по-мотора имат много общи неща с 320/325. Може би най-важното нещо, което трябва да проверяваш е купето - дали е имало удари и доколко силни са били те: мощна кола без удар е малко вероятно да намериш, а купето е нещото което най-трудно се възстановява, да не кажем че е невъзможно. И ако то е вече в състояние на непоправимост - може направо да я забравиш тази кола.

Според мен най-важния въпрос за теб сега трябва да е - готов ли си да поддържаш 20+ годишна кола, която най-вероятно често ще те изоставя по пътя? Имаш ли уменията и желанието сам да ремонираш стара кола, или ще разчиташ на майстори (и можеш да си го позволиш)? Ако тези въпроси не те притесняват, можеш смело да се хвърлиш в приключението да притежаваш старо БМВ. Ако ти се иска повече да караш и да се наслаждаваш на духа на БМВ, то тогава лично аз смятам че е добре да се ориентираш към по-нов модел Е30, или ако имаш възможност дори Е36. Тук във форума има доста маняци, които сигурно ще ме разкритикуват, но на мен ми омръзна да съм БМВ-фанатик и постоянно да се налага да се правят ремонти. Все пак всеки човек си има ценности и приоритети в живота, специално аз вече нямам желанието да възкресявам стари Е21-ци или Е30-ски, и вече гледам много скептично на покупката на такива коли. Да, страхотни са. Всъшност страхотни са били някога. Сега, в мнозинството от случаите, те са просто страхотно амортизирани стари бракми.

от **Bavarcheto** » 01 Ное 2004, 18:07

Ами в случая значи че колата ти е седяла в магазина 4 години...

от **Karamazov** » 01 Ное 2004, 18:11

Bavarcheto написа:Ами в случая значи че колата ти е седяла в магазина 4 години...

по-скоро значи че някои е направил дававера в КАТ, почерпил е на правилното място за да впишат каквото трябва в талона...

от **DEFLEPPARD** » 01 Ное 2004, 20:14

наскоро ми предлагаха 323и 86-а година с изпочупени стъкла за 1000лв. стъклата са около 700лв. начи общо 1700... една читава 323и може да струва до 2000лв., а ако не е в "идеално" състояние 1000-1500лв. максимум... а поддръжката и ще ти излезе златна, разхода също е доста голям (около 15/100)
за същите пари можеш да си купиш лада самара от 94-96 година която ще има 1.5 пъти по-малък разход и 3-4 пъти по евтина поддръжка...
моето скромно мнение е че тая кола не си заслужава да се купува освен ако не си голям фен със сравнително дълбок джоб за да можеш да я стегнеш и поддържаш...

от **Zik** » 01 Ное 2004, 20:35

Напълно съм съгласен с казаното от Карамазов, само мога да добавя че и разхода не трябва да те притеснява. Имах 320 Е30 а то не е много по различно от 323. Само хода на буталото е по голям. Това е разликата м/у двата двигателя. Тази кола за мен не беше за града. По точно кола с такъв двигател. Успех.