Разликите между US и EU стандартите за автомобили?

[someone Профил]

Чудя се какви са разликите в стандартите (задължителните стандарти) между автомобилите произвеждани за Европа и тези, произвеждани за САЩ.

Това, което съм забелязал и което не мога да си обясня са "задължително" по издадените предни брони на колите за щатите. Почти в 50% от случаите има и разлики в предните маски. Това заради някакво стандартизиране ли се прави или се налага от масовия вкус на купувачите?

Ако знаете за други, не толкова очевидни разлики като бронята и маските, пишете за тях, ще е интересно да ги обединим в една тема.

[AGD Профил]

Краштестовете са различни, така че като нищо броните са резултат на тези разлики. Мисля че и червените мигачи отзад са задължителни. Но най-голям проблем за европейските производители са стандартите за вредните емисии - в Калифорния са най-строги и доста други щати се водят по тях. Това е една от причините американцити да карат бензинови коли - дизелите не им покриват нормите.
А ако говорим за предпочитания ня клиентите - кола без 20ина поставки за чаши е обречена. Чел съм да се оплакват и от 24 часовия формат на часовника - не че не го разбират, но си искат AM/PM. Специално за американците се смекчава и окачването.

[SprayMaster Профил]

Краштестовете са различни, така че като нищо броните са резултат на тези разлики. Мисля че и червените мигачи отзад са задължителни. Но най-голям проблем за европейските производители са стандартите за вредните емисии - в Калифорния са най-строги и доста други щати се водят по тях. Това е една от причините американцити да карат бензинови коли - дизелите не им покриват нормите.
А ако говорим за предпочитания ня клиентите - кола без 20ина поставки за чаши е обречена. Чел съм да се оплакват и от 24 часовия формат на часовника - не че не го разбират, но си искат AM/PM. Специално за американците се смекчава и окачването.

[S_GonzaLes]

До колкото знам аз, трябва мигачите отпред да са оранжеви и да има 3 стопа отзад за колите произвеждани за Сащ.

[matros Профил]

основната разлика е октанът на бензина.За тях А95 е силен и се кара по състезателните автомобили .Гледал съм в книжката на хонда сивик и пише "препоръчително гориво А88"

[AGD Профил]

основната разлика е октанът на бензина.За тях А95 е силен и се кара по състезателните автомобили .Гледал съм в книжката на хонда сивик и пише "препоръчително гориво А88"

Това е така само донякъде. Стандарта им за определяне на октановото число също е различен - т.е. техния 88 не е еднакъв с 88 октанов бензин по европейските стандарти.

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

основната разлика е октанът на бензина.За тях А95 е силен и се кара по състезателните автомобили .Гледал съм в книжката на хонда сивик и пише "препоръчително гориво А88"

Доста си непросветен...
Техните стандарти са доста различни ... Бензините им се мерят не по октанови числа а по друга скала... А88 отговаря на А95 нашето... Имах 540и там и си го пишеше в книжката... Споко не са по-прости от нас...