ГОЛЯМ проблем

[ВИКИ Профил ICQ]

Здравейте! Случи ми се нещо много неприятно.Преди 2 месеца си продадох колата 520i/89г. и днес ми се обажда новия и собственик и ми казва че неможе да я отклюи. Алармата вклюява и изключва но не се вдигат ключалките.Пробвал и с ключа но неставало , завъртал наляво надясно и нищо.Единственно се отворил багажника.
Дайте някаква идея какво да го посаветвам без да чупи стъклото.

[ivantchoG Профил ICQ]

Най-вероятно слаб акумулатор - ако има начин отдолу с кабели да подаде ток от друг акумулатор. Минуса - някъде по купето/мотора, плюса - ако може на дебелия кабел на алтернатора, или на стартера - където е по-удобно.

[steeN Профил]

Или ключар, става за 5 мин не е истина просто. Ако е задействано и механичното заключване няма да стане с чупене....

[ВИКИ Профил ICQ]

Отворил го е. Въртял ключа и изведнъж захапал. В момента нямал ток към радиото и запалката.Всички бушони са здрави.

Добрече го продадох , и без това само го ремонтирах и пак все нещо не му беше наред. Взех си Мерцедес Е250 дизел и засега само карам.Единственното което му е за смяна са гумите-РОДИХ СЕ

[Breyton Профил Уеб-сайт]

Значи има начин за отключване при развалено централно или при слаб акумулатор.Това става с предна дясна врата.Като вкараш ключа вдигаш дръжката на вратата нагоре и въртиш ключа по посока на отключване мисля че беше.Иска се малко сила така че не се притеснявай.Това го има точно описано в книжката на колата ако имаш такава.Успех!

[nikinenov Профил]

или отваряш багажника и вадиш жичките от лампата която е на капака. Свързваш ги към нещо което да ти подаде ток и готово. Това го открих сам след цял ден блъскане на главата как да си отворя колата като ми беше умрял акумулатора. После го видях и в някакъв саит че хората вече са го пробвали.
Това с дърпането на дръжката на станияната предна врата и въртене на ключа при мен не стана, неясно защо

[Breyton Профил Уеб-сайт]

Ами не си въртял достатъчно силно ключа.Аз първия път помислих че ще се счупи ключа.Иначе съм пробвал да пусна ток от + на стъпалото,което е в багажника.Лошото е че акумулатора ми беше много изтощен и единственото което се получи беше,че изгоря бушона.

[nikinenov Профил]

при мен акумулатора беше напълно умрял а аз подадох ток от една джаджа (не се сещам как се казва пущината ) която се ползва да си палиш колата като ти е паднал акумулатора. Преди това се пробвах с разни разбойнически приспособления да издърпам някой от палците на вратите но беше невъзможно.
За ключа може би си прав, уплашил съм се сигурно да не го счупя затова не съм натискал достатъчно

[ВИКИ Профил ICQ]

Благодаря Ви момчета!

[Alexi Профил]

нещо не ви разбирам проблема.. моята и да няма акумулатор вратите и се отварят с ключ спокойно .. багажника също ... с фабрично централно и аларма съм

[Madmax Профил]

И при мен предните врати се отварят с ключ дори и да е свален акумулаторът.

[nikinenov Профил]

ами по-нови са ви колите, моята барачка ако и е умрял акумулатора и е заключена..... лошо лошо

[popai Профил ICQ]

имах 520 88 г. при паднал акомулатор няма шанс, само багажника се отваря, след 91г е различна вече системата на закл. казаха ми го алармаджийте дето ми слагаха алармата на новото ми 520 което е 92 г. питах да нямам проблем пак подобен, и те ми казаха че вече са го предотвратили това в БМВ,

[chefo Профил]

Вчера имах абсолютно същия проблем-оставих я сутринта с габарити и към 3 ч. се очудих много защо не ми се изключва алармата от дистанционното?
С ключа успях да отключа само багажника (номера с дръжката на вратата не го знаех, който не влиза редовно във форума......), и след 3-4 минутна игра с ключа успях да вдигна палеца достатъчно за да си отворя вратата.
От там нататък-ви е ясно: кабели, друга кола и т.н.
Колата е 520i '89.