Превод от Немски за OilServise...

[-Maxxx- Профил]

Може ли някой да ми преведе текста от снимката... ли ако ви е по-лесно направо да ми обясните как да работя с индикатора...

[k1k0 Профил]

[-Maxxx- Профил]

[Transportera Профил]

Дошъл е ред на масалцето

[SKISA Профил]

не бой се неа се плашиш...!!
щом е оранжевка/или жълтичка де -зависи от далтониста/ начи си за смяна на масло! не ти требва превод! тва е подсещане!а стане ли червеничкото диодче да светне -бегай бързо в сервиз и сменяй-не се мотай! в наще условия е най-добре да сменяш при светнала жълта лампа!
както в случая

[cucko Профил]

не бой се неа се плашиш...!!
щом е оранжевка/или жълтичка де -зависи от далтониста/ начи си за смяна на масло! не ти требва превод! тва е подсещане!а стане ли червеничкото диодче да светне -бегай бързо в сервиз и сменяй-не се мотай! в наще условия е най-добре да сменяш при светнала жълта лампа!
както в случая

Да,но все пак е от значение дали караш градско или извънградско!
Например аз 70 % карам градско и 30% извън!Така че с просто око преценявам да съм до някъде около 10 000 км. или щом на двигателя ми събира 5 л. до макс. след време спадне и долея 1л. и го сменям чак докато наближи мин. на щеката(така дори още съм на 1 или 2 зелени чертички)!
Ако чакам жълтата...мамата си е*ало..

[Mollov]

не бой се неа се плашиш...!!
щом е оранжевка/или жълтичка де -зависи от далтониста/ начи си за смяна на масло! не ти требва превод! тва е подсещане!а стане ли червеничкото диодче да светне -бегай бързо в сервиз и сменяй-не се мотай! в наще условия е най-добре да сменяш при светнала жълта лампа!
както в случая

По принцип при нормални условия не би трябвало да достигнеш дори до само 1 зелена лампа при пробег от 10к... при мен единият път останаха 3, вторият път - 2 зелени светещи... а бях направил 10к... за да стигнеш до жълта или жълто/червено в рамките на 10 трябва да караш бая спортно...

[cucko Профил]

Точно за това че ако си на престой 1 час работа на мотора е 0 км.все пак изгаря масло и затова трябва да се прецени кога е най-добре да го смениш!
Например ако този 1 час си изминал 100 км. то значи е равносилно на 1 час покой.
Разликата ако е 100 % само градско може да ти се наложи и на 1000 км. да го сменяш,а при 100% извън града например 15-20 000 км.!
Схванахте ли моята мисъл!

p.s.Някой спец. може ли да ми обясни по какво се дължи намаляването на зелените чертички?По изминатите км. или състоянието на самото масло в моторя?!

[k1k0 Профил]

Аз съм изминал 9500 км и ми остават 2 зелени квадратчета по мои изчисления жълтата ще ми светне чак към 15 000 км странна работа

[Archangel Профил]

Няма квадратчета на Е46цата вече, ама аз си сменям всичко на 10 000 и ми е мирна главата

[cucko Профил]

Няма квадратчета на Е46цата вече, ама аз си сменям всичко на 10 000 и ми е мирна главата

Без да нулираш инспекшъна ли?!

[///M3-E36 Профил]

Точно за това че ако си на престой 1 час работа на мотора е 0 км.все пак изгаря масло и затова трябва да се прецени кога е най-добре да го смениш!
Например ако този 1 час си изминал 100 км. то значи е равносилно на 1 час покой.
Разликата ако е 100 % само градско може да ти се наложи и на 1000 км. да го сменяш,а при 100% извън града например 15-20 000 км.!
Схванахте ли моята мисъл!

Аве, как 100км ще са като 1 час покой (покой - изгасен двигател)? Нищо не ти разбирам брат. И как ако 100% караш само в града ще ти се наложи на 1000км да сменяш? И аз долу-горе 70% в града правя, ама това не значи че на 3-4000км тряа да сменям масло, нали
Колкото и да е, в колата се качваш, за да се движиш, а не за да брънчиш на място

[cucko Профил]

Точно за това че ако си на престой 1 час работа на мотора е 0 км.все пак изгаря масло и затова трябва да се прецени кога е най-добре да го смениш!
Например ако този 1 час си изминал 100 км. то значи е равносилно на 1 час покой.
Разликата ако е 100 % само градско може да ти се наложи и на 1000 км. да го сменяш,а при 100% извън града например 15-20 000 км.!
Схванахте ли моята мисъл!

Аве, как 100км ще са като 1 час покой (покой - изгасен двигател)? Нищо не ти разбирам брат. И как ако 100% караш само в града ще ти се наложи на 1000км да сменяш? И аз долу-горе 70% в града правя, ама това не значи че на 3-4000км тряа да сменям масло, нали
Колкото и да е, в колата се качваш, за да се движиш, а не за да брънчиш на място

Добре пак нищо не си разбрал!
Да ти дам един друг пример!
Двамата сме с еднакви мотори в еднакво състояние с еднакво масло!
Ти ще караш 100 % градско само в Търново,а аз ще тръгна от Търново до София и обратно!И тогава пак ще приказваме ти колко км. си изминал и аз колко км. съм изминал за едно и също време!

p.s.Вместо покой исках да кажа престой!

Отговора който ще дам е че аз например ще навъртя 15 000 км и сменям масло,а ти ще навъртиш около 1/3 от общите ми км. т.е. 5000 км също сменяш масло заедно с мен в същия час!
Това говори че ако чертичките които светят се мерят в км. то значи че при теб ще светят още поне 2 зелени,а при мен вече трябва да е жълтата дори червената!

[Mollov]

Аз съм изминал 9500 км и ми остават 2 зелени квадратчета по мои изчисления жълтата ще ми светне чак към 15 000 км странна работа

Не, няма.... ако искаш изчакай да видиш как максимум до към 11500-12к ще ти изгаснат и тия и ще светне жълтата и след до към 500км и червената

[///M3-E36 Профил]

Отговора който ще дам е че аз например ще навъртя 15 000 км и сменям масло,а ти ще навъртиш около 1/3 от общите ми км. т.е. 5000 км също сменяш масло заедно с мен в същия час!

Е не.. аз на 5000км няма да сменям масло, първо, щото вече съм на 7500 и второ, щото малко не се връзва на 5000км да сменям, при положение, че .. абе не е оправдана тази смяна Пък и още зелени лампички имам и маслото ми не е мръднало нито грам, откакто съм го сменил преди тези 7500км