Смених маслото, взе да загрява!

[powerpz Профил]

Здравейте!
Въпросът ми е, може ли от кофти масло колата да почне да гре ?!
Бех с Мотул 10В40 и нямах проблеми. Сложих някакъв Арал и от него ли от какво ли, колата веднага почна да грее в задръствания. Може да съм вкарал въздух в системата на охлаждане ама вече 2 пъти обезвъздушавам, антифриз доливам, няма братче. Направи ми и друго впечатление - оставям колата 2 часа неможе да изстине мотора, всичко е все едно че двигателя е бил загасен преди 5 мин, пари не се бара!
В какво приключение се вкарах ?!

[vladuicho Профил]

не е от маслото ,по скоро виж виското,термостат,водна помпа има много изписани теми по въпроса

[powerpz Профил]

виското зацепва, помпата хвърля антифриз, термостата отваря когат си трябва....

[slave Профил]

надува ли маркучите

[powerpz Профил]

ми ненадува, нормални са си, маслото е с непроменено ниво, цвят еднороден, няма бял пушек, няма и сив, в казанчето на антифриза няма мехурчета. стрелката на температура е на 12 часа, но в задръстване в един момент решава да ходи вдясно и я връщам кат пусна парното... Преди не беше така деба

[powerpz Профил]

Трябва ли да се обезвъздушава и през термостата ? Може лид ане съм искарал въздуха от системата ?

[///Vasko Профил Уеб-сайт]

Трябва ли да се обезвъздушава и през термостата ? Може лид ане съм искарал въздуха от системата ?

Може да, обезвъздушаването на твоя двигател трае около 25 до 30 минути.

[dangerous Профил]

много е вероятно да е от маслото защото всяко си има различна специфика и ако е по редичко съответно и триенето м/у частите се повишава а от там и температурата ама ся да не се стреснеш това е логично погледнато но по принцип знам че арала е доста рядко масло
така че е много вероятно в него да е проблема.На мен така ми изпаднаха 4л. арал сложих го на ладичката и съответно на празен ход си ми светеше лампата че после натягах предпазния клапан

[pistata9889 Профил]

Колега,не е от маслото търси проблема в охладителната система.

[dangerous Профил]

съгласен съм просто и това го има като вариант

[dangerous Профил]

а към автора би ли обяснил как точно си вкарал въздух или това е само преположение смисъл източвал ли си антифризец или........?

[~Мишо~ Профил]

много е вероятно да е от маслото защото всяко си има различна специфика и ако е по редичко съответно и триенето м/у частите се повишава а от там и температурата ама ся да не се стреснеш това е логично погледнато но по принцип знам че арала е доста рядко масло
така че е много вероятно в него да е проблема.На мен така ми изпаднаха 4л. арал сложих го на ладичката и съответно на празен ход си ми светеше лампата че после натягах предпазния клапан

Това беше забавно,ще му платиш ли маслото ако го смени и проблема остане

[powerpz Профил]

Колеги, благодаря за отговорите!
Значи забелязахме, че перката на загрят двигател не се върти много силно, а само от центроблежните сили. Може да се спре с ръка даже.


Въпрос 1: при работещ вискосъединител може ли да се спре с ръка перката или трябва да има услилие ?

Въпрос 2: Някой да каже как се сваля виско и се слага ново

[tsb_bg Профил]

Изправното и напълно зацепено "виско" върти с оборотите на шайбата и НЕ може да се спре с ръка (и не е препоръчително да се опитва )

Сменя се като се махне пластмасовия дефлектор (фунията) зад радиатора и гайката на виското се удари с рязко с чук НАДЯСНО (гайката е с обратна резба). След това се отвива на ръка.

Добре е да поставиш по-дебел картон между радиатора и виското за да не нараниш случайно ламелите на радиатора

Монтирането на новото "виско" е в обратен ред (не се мъчи да го стягаш много - то се самозатяга от въртенето на шайбата

Успех

[ned_gm28 Профил]

Моят отговор би бил на 100% като на колегата.