Внедряват KERS в X6?

[vankata™ Профил Уеб-сайт]

Бяха забелязани прототипи на новия Х6 с уникална предна броня, която напомня на агресивния стил на M моделите на BMW. Будните фотографи го видяха на пистата Нюрбургринг наскоро. Първоначално се е смятало, че тези прототипи са задвижвани от същия битурбо 4.4-литров V8 двигател, както при стандартните xDrive50i модели (само с повечко мощност). Според последни слухове обаче с тези модели се тества бъдещата хибридна система, създадена от програмата на BMW във Формула 1.

Хибридната система е базирана на новата Kinetic Energy Recycling System (KERS), развита за Формула 1.Тя работи на принципа на регенерирането на енергия при спиране. KERS реално представлява ефективна CVT трансмисия, свързана към маховик, който се завърта, когато колата спира. Съхранената енергия може да бъде ползвана за увеличаване на скоростта при изпреварване или завиване.

Прибягването към кинетичната система за малко допълнителна мощност е необходима стъпка, която BMW трябва да предприеме в преследването си на повече мощност и повече ефективност. Настоящите конвенционални хибридни системи просто не могат да предоставят и двете неща – те или добавят повече мощност или намаляват разхода на гориво. И ето че системата бе изпробвана в Х6 – дали ще бъде вградена и в други модели на компанията от Мюнхен остава да се види.

Президентът на Ferrari Лука ди Монтедземоло наскоро потвърди, че италианският производител на суперспортни автомобили също работи върху подобна система за серийни коли. При тях обаче първите плодове на труда им няма да бъдат видени преди 2015 година. Същевременно версията на BMW може да се появи в следващите няколко години.

източник: rs-auto.bg

[vesko06]

Накъде отива света...

[gazi Профил]

Накъде отива света...

ОТ ТАМ ДЕТО СЕ ВРЪЩАМЕ НИЕ

Х6-ка размазва с тая визия

[Новини]

Според последни слухове обаче с тези модели се тества бъдещата хибридна система, създадена от програмата на BMW във Формула 1.

Хибридната система е базирана на новата Kinetic Energy Recycling System (KERS), развита за Формула 1.Тя работи на принципа на регенерирането на енергия при спиране. KERS реално представлява ефективна CVT трансмисия, свързана към маховик, който се завърта, когато колата спира. Съхранената енергия може да бъде ползвана за увеличаване на скоростта при изпреварване или завиване.

Ще минат доста годинки преди някой да се престраши да инсталира подобна технология на сериен автомобил. Поне съдейки по резултатите от тестовете на KERS във Ф1, системата е все още прекалено опасна и сложна.

[SKISA Профил]

асен е прав! има твърде много риск още с монтирането на тия батерии ,но е важно да се правят първите стъпки. при тестовете за формула 1 вече гръмнаха в два завода тия батерии и дават ядове и не е сигурно как ше ги вкарат в следващият сезон за ползване. отделно са още твърде скъпи. нищо ,обаче не пречи на баварците да опитват-няма лошо. няма нищо по-хубаво нещата,пробвани във формулата да намират приложение в нормалните коли.

[ajaxus Профил Уеб-сайт]

това незнам дали сте го виждали.. spy видео на хибрида на Х6
http://carbloger.com/?p=62

[steeN Профил]

това се очакваше... много интересно как последните години bmw се фокусираха силно върху разхода на колите им. личи си че инвестират страшно много в тази насока. големите шефчета добре са усетили на къде духа вятъра