ЗАЩО ПАЛИ ТРУДНО,КОГАТО Е БИЛА ЦЯЛ ДЕН НА СЛЪНЦЕ

[МОМО Профил ICQ]

КОЛЕГИ,ЗАЩО БАВАРКАТА МИ ПАЛИ ТРУДНО КОГАТО Е СТОЯЛА ЦЯЛ ДЕН НА ОТКРИТО В ЖЕГАТА-ПОСЛЕ СЕ ОПРАВЯ.КОГАТО Е ХЛАДНО НЯМАМ ПРОБЛЕМ СЪС ЗАПАЛВАНЕТО НА МОТОРА/М43 318и/.ДАЛИ НЯКОЙ ДАТЧИК ИЛИ ДЕБИТОМЕРА МИ ПРАВИ ПРОБЛЕМИ
--------------------------------------------------------------------------------
Пиши с малки букви!!!
bmwdriver

[6efovete Профил]

колега и моята пали трудно понякога. налага се да зарържам на стартер по 5 секунди. не знам и аз какво става

[boywalking Профил]

мойта лесно пали когато е била на слънце, но пък ми държи ебати високите обороти - САМО когато е седяла цяяял ден на паркинга на якото слънце.... качвам се и седи на почти 1000 оборота, (това не го прави и в кучия студ) след 10мин каране се пооправя

[Bai_Ceko Профил]

пичове и аз имах тоя проблем но като смених температурния датчик на двигателя всичко е ток и жица...
иначе един от "баш сервизните майстори" ме беше проклел с дебитомер и т.н ......
за тва понякога е хубаво да правиш диагностика на различни места

[paco_sf Профил ICQ]

Да и при мен е същия проблем - напече ли я малко повече ( м43б18 ) и пали малко трудничко. А и къде правят читава диагностика ?

[bioz Профил]

Снощи четох мануала на за БМВ там пише че е възможно при големи жеги или стъд да пали трудно. То при нас няма такъв студ, но жегата е голяма

[paco_sf Профил ICQ]

Демек тва е нормално ?

[Bai_Ceko Профил]

абе как ще е нормално луди ли сте ,тва да не е ЗАЗ ???
ходете на диагностика !!!

[bioz Профил]

Просто казвам какво пише в ръководството. Които не вярва да чете -> http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=19053

[Spectral Профил ICQ]

Моята пали супер само когато не съм я карал скоро или я паля до 1 час след като съм спрял. Дори има разлика колко чакам теста на индикаторите по таблото. Ако не съм я палил скоро го изчаквам и пали лесно. Когато я паля скоро след спиране не я чакам изобщо иначе не иска да запали, а като минат 2 часа както и да се опитам не ще от първия път. Някой може ли да даде някакво мнение?

[cucko Профил]

Аз винаги след като подам контакта и щом угаснат индикаторите на таблото тогава паля с изключение на акумулатора и маслото и нямам проблеми...по тоя начин банзиновата ти помпа дава налягане и спокойно се запалва...
А през зимата когато е много студено да речем че е под -10 градуса тогава винаги първия път чуквам 2-3 пъти на контакт и връщам обратно ключа...така 2-рия път пали от раз...просто раздвижвам движимите неща по двигателя...!

[MuTaKa^^^ Профил]

Момчета и моето бмв го прави тоя номер ходих на диагностика и ми казаха че всичко е абсолютно нормално.после един маистор ми каза че от жегата бензина се връща в резервоара и някви клапани остават сухи.каза да си купя един възвратен клапан за да не може бензина да се връща назад и така няма да остава суха инжекцията.но не съм го словил още и не мога да ви кажа дали работи.като го сложа ще пиша пак

[kdl Профил]

По-добре не слагай никакви възвратни клапани. Това не е Фиат, за да подобряваш нещо...
Моята пали нормално след цял ден на слънце на плажа. Така че, по-добре задържай малко на контакт да подкачи

[gosho_slona Профил]

И моята е така и аз имам 318 94г. и ми го прави постои ли на слънцето и ми пали трудно, ама сутринта когато е хладно нямам никакви ядове не чака да завъртя ключа.Ходих да я гледат каза че всичко е нормално после ходих на Bosh-a замери налягането в бензинопровода и ми казаха че спада наляягането от инжекторите искали прочистване и и оплътненията изтървали. Незнам още дали е това смятам тази седмица да ходя да ултрзвук да ги изчистят

[VT5602AK Профил]

слън4асват то при +40