Електронно впръскване (умна дюза) М51

[swh_bmw Профил]

Здравейте,
не ми е приятно да пиша за проблеми на ТДС но ми се налага .
Тази сутрин си отидох на работа всичко е на "6", вечерта когато излезнах от работа врътнах ключа, светна лампичката за елетронното впръскване и не изгасна .
И колата въобще не иска да запали(стартера върти)! Знам че е изписано много и ги прочетах на ново, но все се описва че колата влиза в авариен режим и си работи все пак. На бързо развъртях буксата на умната дюза(кояти идва от ГНП'то) разгледах я но не видях нещо не-редно(като изгоряло). Може ли да ме посъветвате къде да се огледам за евентуални причини. Светенето на тази лампичка освен умната дюза на какво може да се дължи.
Поздрави

[Wenzy Профил]

Това ти е "чек". Освен дюза е и помпа и нередности в електрониката на двигателя ... Буксата на помпата си идва от помпата, а буксата на умната дюза ще я видиш кабела на 4-та дюза (умната) ще те заведе до нея
Не се шашкай не е дюза - проблема ти е в управлението на помпата ... за съжаление.
Колко часа си тръгна от работа?

[swh_bmw Профил]

Здравейте,

Колко часа си тръгна от работа?

Дано шефа не чете беше в 17:40, паркирах я в 09:10. Можели да поясниш значението от времето. Иначе като дам на контакт светва, изгасва и чувам цъкане на реле и след това пак светва, ако е от значение.
Поздрави

[zvetiko Профил]

Това ти е "чек". Освен дюза е и помпа и нередности в електрониката на двигателя ... Буксата на помпата си идва от помпата, а буксата на умната дюза ще я видиш кабела на 4-та дюза (умната) ще те заведе до нея
Не се шашкай не е дюза - проблема ти е в управлението на помпата ... за съжаление.
Колко часа си тръгна от работа?

Венци,хем го казваш правилно,хем объркваш чаовека.Лампата свети когато има нередност в управлението на ГНП-така наречената плочка или неработеща умна дюза.Колега ти си пипал буксата ,която води към плочката,проследи и кабела на умната дюза-колегата ти е обяснил коя е.

[dinozab Профил ICQ]

Здравейте,
не ми е неприятно да пиша за проблеми на ТДС но ми се налага .
Тази сутрин си отидох на работа всичко е на "6", вечерта когато излезнах от работа врътнах ключа, светна лампичката за елетронното впръскване и не изгасна .
И колата въобще не иска да запали(стартера върти)! Знам че е изписано много и ги прочетах на ново, но все се описва че колата влиза в авариен режим и си работи все пак. На бързо развъртях буксата на умната дюза(кояти идва от ГНП'то) разгледах я но не видях нещо не-редно(като изгоряло). Може ли да ме посъветвате къде да се огледам за евентуални причини. Светенето на тази лампичка освен умната дюза на какво може да се дължи.
Поздрави

Освин тая лампа свети ли някоя друга за свещите например.Може да е релето на двигателя на мен така беше станало и не искаше да запали като при теб върти напраззно.Сменяш релито при компютрите и си готов просто електрониката на колата не сръботва и посмъртно няма да запали дано е това

[swh_bmw Профил]

Здравейте,
Сега успях да се добера до колата, преди да я разкоствам опитах пак да я запаля и лампичката изгасна , и си запали като пич без да се замисли. За съжеление такива случаи ми са най не приятни като не може да се засече проблема(и може да ми се повтори в кофти ситуация). Колега dinozab не изгасваше само тази лампичка. Вчера не е валяло нито съм мил двигателя и изключвам вариянта нещо да се е намокрило и после да е изсъхнало. Може би трябва да си проверя релетата, понеже след цъкане на тях светваше лампючката. Възможно ли е причината все пак да е в ГНП или в умната дюза и след вечерен престой нещо да се "ресетнало"?

Поздрави

[zvetiko Профил]

Здравейте,
Сега успях да се добера до колата, преди да я разкоствам опитах пак да я запаля и лампичката изгасна , и си запали като пич без да се замисли. За съжеление такива случаи ми са най не приятни като не може да се засече проблема(и може да ми се повтори в кофти ситуация). Колега dinozab не изгасваше само тази лампичка. Вчера не е валяло нито съм мил двигателя и изключвам вариянта нещо да се е намокрило и после да е изсъхнало. Може би трябва да си проверя релетата, понеже след цъкане на тях светваше лампючката. Възможно ли е причината все пак да е в ГНП или в умната дюза и след вечерен престой нещо да се "ресетнало"?

Поздрави

"ресетнало" не,по-скоро лош контакт някъде.Аз бих напръскал буксата на ГНП и буксата на умната дюза.Погледни все пак кабелите на умната дюза-виждал съм как са били рязани и след това съединявани ,когато "майстора" не е имал специалният камък за махане на умната дюза.А може и да е лош контакт в релето за което Дино говори-нищо не пречи да го смениш за всеки случай.

[dinozab Профил ICQ]

Здравейте,
Сега успях да се добера до колата, преди да я разкоствам опитах пак да я запаля и лампичката изгасна , и си запали като пич без да се замисли. За съжеление такива случаи ми са най не приятни като не може да се засече проблема(и може да ми се повтори в кофти ситуация). Колега dinozab не изгасваше само тази лампичка. Вчера не е валяло нито съм мил двигателя и изключвам вариянта нещо да се е намокрило и после да е изсъхнало. Може би трябва да си проверя релетата, понеже след цъкане на тях светваше лампючката. Възможно ли е причината все пак да е в ГНП или в умната дюза и след вечерен престой нещо да се "ресетнало"?

Поздрави

Най-вероятно е от релетата при компютрите на мен така го направи веднъж и на вторя нямаше палене

[swh_bmw Профил]

Здравейте,
zvetiko ще проверя кабелите след малко. dinozab за кое реле става въпрос, понеже аз съм с е36 и релетата ми са при бушоните, в двигателния отсег от към шофьора до прозореца. Благодаря за информацията ще огледам всички релета да видя в какво състояние са.
Поздрави

[dinozab Профил ICQ]

Здравейте,
zvetiko ще проверя кабелите след малко. dinozab за кое реле става въпрос, понеже аз съм с е36 и релетата ми са при бушоните, в двигателния отсег от към шофьора до прозореца. Благодаря за информацията ще огледам всички релета да видя в какво състояние са.
Поздрави

Ми незнам за Е36 пре Е34 има три релета в кутията с компютрите от дясната страна за тя става въпрос

[swh_bmw Профил]

Здравейте,
тая кола на ташак ме прави направо . Качвам се тази вечер и си викам ся ше си направя кейфа, но лампичката пак светна и не изгасна, и аз така . Изкарах всички кабели прегледах ги и пак ги намушках но няма ефект, същото и с релетата. Накрая падна акумулатора и стартера започна да издава някакви звуци(като се опитах да стартирам за проба). Забелязах че акумулатора като падне и АБС не изгасва(това го казвам като информация за да не съм само питащ ). Утре съм на командировка, като се върна ще имам малко свободно време да се занимавам, според вас имам ли някакъв шанс да открия нещо или да я тегля до някакъв сервиз?
Поздрави

[павката Профил]

първо зареди батерито,а после диагностика

[kapanetca 72 Профил]

колега горивен филтър сменявали си скоро

[swh_bmw Профил]

Здравейте,
батерията ще я заредя утре, горивен филтър съм го сменил има няма 1000 км. Двигателя не съм го мил не си спомням от кога. Единствено ме притеснява проблема който ми се появяваше когато сама си подаваше яко газ(но може би 3-4 месеца и това не ми се е случвало) и сигурно ще се окаже нещо с плочката на ГНП'то понеже съм кърък.
Да попитам разглобяващите тази плочка, вътре какви елементи има(освен графитите за четене на позицията), може ли плочката да се е прецакала че ту да пали ту да не пали, също искам да попитам някой ако разглобявал тази умна дюза има ли пак елементи вътре които може да се озоват в такава позиция че да прави някакъв контакт и да прекъсва(имам предвит нещо като тънки кабели или спойки).
Поздрави

[ivan. Профил]

В плочката има един елемент,отгоре,който е възможно да се смени,но по-добре не го пипай.
Умната дюза има само една бубина в нея -моята като я ремонтирах бех объркал кабелите и в началото светваше лампата и от един път колата тръгваше и веднага лампата гаснеше.
Намери ли го това реле?