Обезвъздушаване на системата ?

[plradev Профил]

Относно вадене на въздух от ДВГ, колега petio_bmw 318is, не ми обяснявайте как става. Да не би: примерно на чисто нова кола километрите които са на километража и да са от вадене на въздух. Пожелавам ти много радост на шосето, и никакви проблеми.

не си прав,на место никога няма да се обезвъздуши ама няма нищо ще се научите.Успех и на теб колега

колегата petio_bmw 318is е прав,защото въздуха прави въздушна възглавница(на наи-високата то4ка) и не се ли разкара колата няма обезвъздушаване.А за тия каде нищо не разбират по добре да не пишат глупости и да бъркат колегите

А какво общо има най-високата точка с това дали колата е в движение или не

[petio_bmw 318is Профил]

але кво щете правете то човек ви дава съвет от опит вие се правите на професори

[plradev Профил]

але кво щете правете то човек ви дава съвет от опит вие се правите на професори

Не ме разбирай погрешно бе колега,питам просто,щото и аз не говоря наизуст !Винаги има какво да научи човек,ако обясниш разликата ще съм ти благодарен!Колкото пъти съм обезвъздушавал не съм имал проблем и не виждам причина да го правя в движение!Ако има някаква тънкост просветли ни (не се заяждам),за всички ще е полезно

[stef4o_BMW Профил]

вие не разбирате нищо ле .Колата трябва да се движи ина4е рано или късно ще разберете.Няма какво да ви се казва ве4е . Правете каквото искате

[petio_bmw 318is Профил]

але кво щете правете то човек ви дава съвет от опит вие се правите на професори

Не ме разбирай погрешно бе колега,питам просто,щото и аз не говоря наизуст !Винаги има какво да научи човек,ако обясниш разликата ще съм ти благодарен!Колкото пъти съм обезвъздушавал не съм имал проблем и не виждам причина да го правя в движение!Ако има някаква тънкост просветли ни (не се заяждам),за всички ще е полезно

ами колега разликата е че е по-бързо и по-сигурно а ако си със спортни пружини е ъпсурт без да я покараш и после да качиш предницата на по-високо.на место си остава въздух трябва да се покара става въпрос за някакви метри караш спираш обезв. и така

[plradev Профил]

але кво щете правете то човек ви дава съвет от опит вие се правите на професори

Не ме разбирай погрешно бе колега,питам просто,щото и аз не говоря наизуст !Винаги има какво да научи човек,ако обясниш разликата ще съм ти благодарен!Колкото пъти съм обезвъздушавал не съм имал проблем и не виждам причина да го правя в движение!Ако има някаква тънкост просветли ни (не се заяждам),за всички ще е полезно

ами колега разликата е че е по-бързо и по-сигурно а ако си със спортни пружини е ъпсурт без да я покараш и после да качиш предницата на по-високо.на место си остава въздух трябва да се покара става въпрос за някакви метри караш спираш обезв. и така

Мдаа,по принцип гледам да има наклон и предницата да е нависоко .Благодаря ти ,че запази добрия тон и така поне ще има полза от темата,а не се превърна в поредното доказване кой е по-големия професор!Поздрави

[petio_bmw 318is Профил]

нали целта е да си помагаме

[stef4o_BMW Профил]

нали целта е да си помагаме

то4но това е целта

[cesico Профил ICQ]

и каква е целта на карането като това дали 6те се двийи колата или 6те работи двигателя си е все едно и също за слу4ая. колега отвии леко пробката до капа4ката - с лек форсай на мотора примерно на 2500 оборота докато не се появи антифриз4ето от пробката - стчга6 я но после като поизстине си провери нивото на водата - когато работи са6то следи нивото да не се окайе 4е като го охлади вентилатора да ти драпне пак въздух - само ако нивото ти е ниско по принцип. онч ден се занимавах с това - сега е 6. остеи теч лудории 4е трчбва да ч кара6 да спира6 да обезвъзду6ава6 пак да кара6 ала бала

[Hito]

вие не разбирате нищо ле .Колата трябва да се движи ина4е рано или късно ще разберете.Няма какво да ви се казва ве4е . Правете каквото искате

Абе отворко...... я помисли малко като караш колата и като я форсираш на място с да речем 2500 оборота има ли разлика в оборотите на водната помпа.....или друго яче казано искаш да ми кажеш че водната помпа върти по добре в движение от колкото в спряло положение на еди и същи обороти........
Аре седни и помисли малко и тогава се прави на велик

[petio_bmw 318is Профил]

и пак има неразбрали преди да напишете нещо малко помислете бе ама има време ще се научите

[petio_bmw 318is Профил]

вие не разбирате нищо ле .Колата трябва да се движи ина4е рано или късно ще разберете.Няма какво да ви се казва ве4е . Правете каквото искате

Абе отворко...... я помисли малко като караш колата и като я форсираш на място с да речем 2500 оборота има ли разлика в оборотите на водната помпа.....или друго яче казано искаш да ми кажеш че водната помпа върти по добре в движение от колкото в спряло положение на еди и същи обороти........
Аре седни и помисли малко и тогава се прави на велик

въпроса не е във водната помпа а в това че не се ли раздвижи колата неможе да изгони всичкия въздух с една дума трябва да се разклати двигатела защото на место се създава въздушна възглавница и не се обезвъздушава напълно винаги остава въздух дори и да стискаш маркучите.учудвам се че незнаете елементарни неща господа BMW фенове

[gigaset Профил]

Колеги, може ли някои да опише стъпка по стъпака как точно става това обезвъздушаване!

да и аз искам да обясни някои,например като палиа колата триабва ли да е загряла или да я оставя да загрее и тн

[petio_bmw 318is Профил]

Колеги, може ли някои да опише стъпка по стъпака как точно става това обезвъздушаване!

да и аз искам да обясни някои,например като палиа колата триабва ли да е загряла или да я оставя да загрее и тн

трябва да загрее и да отвори термостата за да я обезвъздушиш

[gigaset Профил]

Демек сипвам антифриз затварям капачката,паля да загрее,пускам парното на макс,отвивам пробката за обезвъздушаване докато не почне да излиза антифриз.Така ли е ?