Виж темата - Настройка след смяна на свещи ?!!!

от **agent smit** » 27 Юли 2008, 0:14

Hellrider написа:все се чудя какъв е проблема да се сменят на топличък двигател и никой не ми казва

Предполагам, че заради топлинното разширение на металите.
Ако поставиш студени свещи на загрят двигател и ги стегнеш, след като двигателя изстине може би ще се разхлабят леко. Така си мисля не съм 100% сигурен.

от **plradev** » 27 Юли 2008, 0:23

....все се чудя какъв е проблема да се сменят на топличък двигател и никой не ми казва ....

Ами първата причина е че по-трудно се развиват заради разширението,а втората е в минималното разминаване на резбите в следствие на горещия двигател

от **KaTsArA-BMW** » 27 Юли 2008, 4:48

братлета абе карате бмв не жигула има неща дето поне трябва да си ги кажем а не да да слушаме химия и физика сички сме учили (:P) та на мен въпроса ми е има 2 вида свещи които ми предлагат Запалителни свещи BMW High Power (35лв) и NKG (18 лв)
каква разлика ще усетя ?!?!?!?!

от **insane_v** » 28 Юли 2008, 3:49

petio_bmw 318is написа:
Hellrider написа:все се чудя какъв е проблема да се сменят на топличък двигател и никой не ми казва
никакъв

Има значение ! Главата е от алуминиева сплав и е сравнително мека, а като е загрята е още по-мека. Следователно при загрят двигател много лесно можеш да завиеш свещта накриво и да прецакаш резбата. Освен това дори да я завиеш правилно може да я скъсаш като затягаш. От стартите майстори знам, че свещите не се стягат много. Дифтунките им са меки и лесно се сплескват и уплътняват достатъчно. Сам си направи сметка колко ще ти струва свалянето на главата и правенето на втулка ако прецакаш резбата.

от **mihal** » 28 Юли 2008, 8:26

insane_v написа:
petio_bmw 318is написа:
Hellrider написа:все се чудя какъв е проблема да се сменят на топличък двигател и никой не ми казва
никакъв

Има значение ! Главата е от алуминиева сплав и е сравнително мека, а като е загрята е още по-мека. Следователно при загрят двигател много лесно можеш да завиеш свещта накриво и да прецакаш резбата. Освен това дори да я завиеш правилно може да я скъсаш като затягаш. От стартите майстори знам, че свещите не се стягат много. Дифтунките им са меки и лесно се сплескват и уплътняват достатъчно. Сам си направи сметка колко ще ти струва свалянето на главата и правенето на втулка ако прецакаш резбата.

Няма ли медни втулки там дето се завиват свещите?... Между другото съм развалял резба точно на загрял двигател, превъртя леко но го оставих така и нямаше проблем (на вектрата) :mhihi:

от **hell's angel** » 28 Юли 2008, 22:40

На загрял двигател, пари

от **cucko** » 29 Юли 2008, 1:04

Ето каква му била настройката! :mhihi:

Да обърнеш резбата :mhihi:

от **BMWRACING** » 29 Юли 2008, 3:34

да не да има този твоя приятел предвид да се регулира разтуянието на електрода на свещите,правеше се май на 0.7-0.8мм

от **vitamincpp** » 29 Юли 2008, 10:41

Ааа големи глупости. Единственото неудобство на горещ двигател е че си пари. А за колко силно се завиват свещите то си има динамометрични ключове.

Виж темата - Настройка след смяна на свещи ?!!!

Официален форум

Настройка след смяна на свещи ?!!!

Кой е на линия