Вече не иска да пали!?

[brobot Профил]

Този шум трябва да е от бензиновата помпа според мен - подкачва гориво. При мен е така. Провери добре стига ли гориво до двигателя

чува се едно цък цък ...но не е бензиновата помпа

[Harrys Профил]

Това цък-цък също го има ,но то не е интересно в случая. Ако е спрял да се чува шума от подкачване на гориво - проблема е най-вероятно от бензиновата помпа.

[mitkosulev Профил]

колега ас имах същия проблем върти ама не пали та проблема беше в датчика на коляновия вал и заради него не работеше и бензиновата помпа но ти нямаш такъв значи можеш да пробваш с датчиците на распределителните валове ако имаш познат със същата кола да не се набутваш излишно че единия е около 160лв. Айде успех дано съм ти помогнал поне малко

[mihal Профил]

Ако от когато е спряло да прави"цък цък" от тогава не пали значи е много вероятно да е имобилайзер.

[inseCT Профил Уеб-сайт]

Ако от когато е спряло да прави"цък цък" от тогава не пали значи е много вероятно да е имобилайзер.

Да от тогава млъкна мъцането...по принцип взех колата с няква аларма МЕД,която собственика ми каза,че била доста добра,мене лично не ме грее...обаче вътре има едно като чипче което се вади и без него не мое да пали...обаче аз си го вадя и тя си пали...ходих на майстор за аларми..и каза че не му е по силите тая аларма...и ми каза,че имало някви кабели от алармата който отивали кам инжекцията...

Та нз дали всичко това може да е от алармата...но утре ще я тегля до един сервиз,да мина на диагностика...че така не става само с гледане

[inseCT Профил Уеб-сайт]

Това цък-цък също го има ,но то не е интересно в случая. Ако е спрял да се чува шума от подкачване на гориво - проблема е най-вероятно от бензиновата помпа.

Значи същата вечер като стана проблема...с един приятел махнахме задната седалка,и той се заслуша с ухото кам помпата а аз въртях...и каза,че помпата бачка...чувало се,че бачка...

[agent smit Профил]

Провери дали отива ток до свещите

Как?Че никога не ми се е налагало да правя такива операций

Взимаш една автомобилна свещ, изваждаш "лулата" с кабела на някоя от твоите, поставяш свеща в "лулата" и я оставяш допряна до метал (на самия двигател). Един задейства стартера, а друг човек наблюдава дали се получават искри между електродите на свеща. Ако да значи всичко е ок с тока. По този начин можеш да провериш дали работят бобините за всички цилиндри.
Така, като четох горните мнения ми се струва, че може и от алармата да е проблема. Ако не я ползваш може да я махнеш и така ще елиминираш една възможна причина.
Успех!

[inseCT Профил Уеб-сайт]

Провери дали отива ток до свещите

Как?Че никога не ми се е налагало да правя такива операций

Взимаш една автомобилна свещ, изваждаш "лулата" с кабела на някоя от твоите, поставяш свеща в "лулата" и я оставяш допряна до метал (на самия двигател). Един задейства стартера, а друг човек наблюдава дали се получават искри между електродите на свеща. Ако да значи всичко е ок с тока. По този начин можеш да провериш дали работят бобините за всички цилиндри.
Така, като четох горните мнения ми се струва, че може и от алармата да е проблема. Ако не я ползваш може да я махнеш и така ще елиминираш една възможна причина.
Успех!

Алармата по принцип има ли кабел който да зима ток от акомулатора...щото забелязах още преди време,че на клемита на акомулатора имам някав кабел ''черен'' Та ако е за алармата да зема да го махна и да я дезактивирам

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

провери налягането на горивото горе на рейката - трябва да е около 3-3.5 бара, после датчик колянов или разпределителен вал - и без двата НЕ ПАЛИ.

[mihal Профил]

Провери дали отива ток до свещите

Как?Че никога не ми се е налагало да правя такива операций

Взимаш една автомобилна свещ, изваждаш "лулата" с кабела на някоя от твоите, поставяш свеща в "лулата" и я оставяш допряна до метал (на самия двигател). Един задейства стартера, а друг човек наблюдава дали се получават искри между електродите на свеща. Ако да значи всичко е ок с тока. По този начин можеш да провериш дали работят бобините за всички цилиндри.
Така, като четох горните мнения ми се струва, че може и от алармата да е проблема. Ако не я ползваш може да я махнеш и така ще елиминираш една възможна причина.
Успех!

Алармата по принцип има ли кабел който да зима ток от акомулатора...щото забелязах още преди време,че на клемита на акомулатора имам някав кабел ''черен'' Та ако е за алармата да зема да го махна и да я дезактивирам

Според мене и да я изключиш пак ще е прекъсната. Най добре виж кой кабел са одрязали алармаджиите и го свържи.

[agent smit Профил]

Според мене и да я изключиш пак ще е прекъсната. Най добре виж кой кабел са одрязали алармаджиите и го свържи.

Ако изключиш захранването на алармата пак няма да пали, трябва да се махне цялата и кабелите, които прекъсва да се свържат.

[mitkosulev Профил]

колега по принцип алармажиите режат един зелен дебел кабел който прекъсва сигнала към бобините поне ас така правя намира се точно зад волана махни долната кора и ще го видиш ако е прекъснат си го свързваш и дано да е от него аиде успех

[inseCT Профил Уеб-сайт]

Значи днеска я водих на майстор и одеве минах да видя кво е напрай...оказало се е че има проблем с Ел.Блока...демек с Екуто...и утре щял да се занимава цял ден с нея...по принцип съм с чип,и той каза че може и чипа да е зговнил нещата...