Нещо стана... ама какво...

[soreman Профил ICQ]

Хора нещо ми се скапа, ама не знам какво е точно и не разбирам от коли. Затова ще ви опиша какво стана и нека специалистите да кажат:

Значи преди около седмица колата почна да работи странно, а именно при тръгване започваше да пърпори едно такова като вартбург и не може да набере хубаво. Чуваше се и леко пукане като гърмене на на газове в гърнето. По принцип този проблем го имах от известно време, но преди около седмица просто стана много зле положението. Колата нямаше мощност на ниски обороти, особенно когато не беше загряла и и дам газ и направо замираше като същевременно се чуваше как двигателя дига обороти, но не ускорояваше както трябва. След което при достигане на 2800 оборота и изведнъж все едно се отпушваше и тръгваше да ускорява супер бързо както е нормално да ускорява след 2800 оборота.

Закарах я при един майстор, който по принцип много разбира от БМВ-та (в момента е главен механик в сервиза на Порше в България) и той каза че това е от дебитомера. Докато нещо го ръчкал дебитомера той сега се държи много странно. Когато запаля колата и тя започва сама да се форсира, ама много здраво. Примерно паля и тя се форсира сама на 3000 оборота, изчаква да падне до 1000 и пак се форсира но да кажем до 2900 и така непрекъснато. Когато се откачи буксата на дебитомера започва да работи ептен гадно. Интересното е че ако му подам газ докато му падат оборотите след като се е форсирал и той съвсем се сбърква и се форсира още повече следващият път - да кажем до 4000 оборота.

Отидох на Симеон и намерих 2 дебитомера които пробвах, резултатите бяха странни:
1-ви дебитомер (за него не ми гарантираха дали е добър) - работеше както и мойта кола преди, т.е. пърпореше, ама този направо пърпореше като за световно, направо звучеше като трабантче.
2-ри дебитормер (за него ми гарантираха че е изпрвен и работи) - с него колата работеше по абсолютно идентичен начин както моят в момента, т.е. двигателят сам си се форсира първо на 3000, после по-малко и така.

Вече започвам да си мисля че проблема не е в дебитомера, защото този вторият който се очакваше да работи се държи по същият начин като моят. Казаха ми че може да е датчика за празният ход - аз преди време имах проблем с него защото ми играеха оборотите сами, но в последствие го почистиха и няколко месеца вече си работеше както трябва. Казаха ми че след почистване обикновенно работел точно няколко месеца и сдавал съвсем багажа. Възможно е това да е моят случай. Друго което ми казаха е че може някакви седиментни не знам си какво си да било проблема в двигателя и да се впръсквало масло по тръбата, което да отива в дебитомера и той да се скапва. Възможно е и това да е моят случай защото майстора ми каза че като свалял дебитомера имало малко масло в него.

И направо че не знам какво да правя. Дайте акъл! Колата от 5 дни стои в гаража и не я карам докато не измисля какво да правя. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем или да знае от какво може да е?

[Kriso Профил ICQ]

Сменял ли си си свещите скоро.Според мен може и от тях да е.Или някоя бубина.Виж си и горивен филтър.
За дебитомера ходи на компютърна диагностика.Ако има/имало проблем с него ще се разбере веднага.
Успех.

[soreman Профил ICQ]

Сменял ли си си свещите скоро.Според мен може и от тях да е.Или някоя бобина.Виж си и горивен филтър.
За дебитомера ходи на компютърна диагностика.Ако има/имало проблем с него ще се разбере веднага.
Успех.

Свещите са сменяни преди около 2 години мисля... значи са на максимум 15-18 хил. Горивният филтър е сменян преди около 2-3000 км.

За бубините не знам (дори не знам къде са). Мерси за съвета - ще го включва в спис

[bmwdriver]

Отиди на диагностика и ще ти кажат от какво е.Не си прави експерименти,
защото може да се набуташ с нещо излишно.Може и да е ламбда сонда,
а може и да са свещи

[Dimitar Профил]

За бубините не знам (дори не знам къде са). Мерси за съвета - ще го включва в спис

Там е грижата - почти 95% съм сигурен. Заминала е една или две бобини. Намират се директно върху свещите. Проблема е много гаден и трудно се хваща точно от какво е, но симптонмите, които описваш (прекъсване, пукане през гърнетата и след това добра работа над 3000 оборота) ме навеждат точно на тази мисъл. Виж тоя монтьор да не ти е откачил буксата на регулатора за свободните обороти - след това двигателя се държи точно така - постоянно сменя обороти, докато не се изчистят натрупаните грешки или докато програмата не мине в адаптивен режим.

[dr-who Профил Уеб-сайтICQ]

аз имах същич проблем само че при мен бяха следните неща:
1.Горивен филтър
2. Клапан на бензиновата помпа
3. Бензинова помпа
4. Свещи

мойта помпа се беше скапала и поради тази причина колата ми се държеше точно по този начин все едно работи на 2 цилиндъра по-малко
отиди на диагностика, то ще си покаже какво и е....

[Yoan Профил ICQ]

Ами аз не сам много компетентен,обаче имах подобен проблем и се оказа,че е от гарнитурата на инжекторните тръби (от там засмукваше повече въздух и БУ бъркал горивната смес)

[soreman Профил ICQ]

Вчера ми го оправиха! Оказа се че е от датчика за оборотите на празния ход. Беше си заминал напълно. Доколкото разбрах тези датчици правят проблем при по-старите е36, сигурно заради това от Бош са пуснали по-нов негов модел

[soreman Профил ICQ]

Е айде де сега пък какво стана не знам... Покарах няколко дни и проблема лека-полека започва да се завъща, все едно се връщам 1 месец назад! Това което прави е че като тръгвам на ниски обороти (примерно около 1500) няма мощност и все едно се дави, натискам газта и няма никой там и чак след малко започва плавно да набира и след това изведнъж като засили си е нормално. Все едно нещо е запушено и изведнъж се отпушва. Отделно пак леко го прави предишният проблем че като тръгвам понякога когато рязко подам газ след като съм отпуснал съединителя и се чува пукане от аспуха. Това най-лесно се усеща примерно на задръстване когато трябва да тръгвам на стръмно където в началото подавам леко газ да се задържи колата и после когато тръгна да тръгвам нагоре реално и се чува пуууук и после задържа малко на същото ускорение и тръгва. Има нещо като лаг от около 1 секунда обикновенно, някак си бавно реагира колата.

Дайте идеи сега от какво може да е? Преди време си слагах резонаторни гърнета в крафт (този в дружба) и там го чуха това и казаха че трябва някаква настройка на двигателя да се прави. Има ли такова нещо?

[bmw 318 is Профил]

абе и моито от скоро го прави това пукане незнам защо ама ве4е мн взе да ме дразни дали е богата смес незнам ама ше се ходи на диагностока

[petio_bmw 318is Профил]

колега вземи поне кажи къв ти е мотора.пишеш 4е си сменял свещи , а в профила ти пише 4е караш дизел??????????????

[zigzag22 Профил]

колега вземи поне кажи къв ти е мотора.пишеш 4е си сменял свещи , а в профила ти пише 4е караш дизел??????????????

А сега виж датата

[VT5602AK Профил]

колега вземи поне кажи къв ти е мотора.пишеш 4е си сменял свещи , а в профила ти пише 4е караш дизел??????????????

А сега виж датата

от каде я изровихте тая тема от преди 4 години

[P1tbuL Профил]

soreman просто отиди в дару ... най-добре ще знаят какво и е на колата ти ....

[Мишел Профил]

soreman просто отиди в дару ... най-добре ще знаят какво и е на колата ти ....

За изминалите 4 години предполагам, че е отишъл вече и си е оправил проблема......