Виж темата - Ъпгрейт на спирачки

от **nesko** » 12 Юли 2008, 19:59

ludiagsm написа:Явно ти ще си първия дет прави тоя ъбгрейд , може да пробваш с някъв фланец отвън или отвътре на диска не си спомням как изглежда тва нещо отвътре оригиналните задни дискове имат място за накладките за ръ4ната и тн.

трябва да разсглобиш вси4ко и да гледаш кое как идва и да си преправиш закрепването на спира4ните апарати с някви яки планки

Аз ли4но не бих се занимавал с направи си сам спира4ки струва ми се опасно ,ама ако все пак си решил и измислиш нещо пусни по некоя снимка и да умуваме и ние

ами малко и на мен ми стува опасно но едно приятелче си сложи на е30 ката задни дискове от ескорт косворт и колата сега спира много по истенско и аз от него се заребих и при парва вазможност ще раглобя всичко от зад и ще пробваме да напаснем предни дискове за задни а колкото за рачната ми беше ясно че ще ми трябва една хидравлична и вече си намерих такава остава да намеря малко време и да я почвам

много благодаря за мненията които сте дали и мисля че ще са от полза

когато сам готов ще пусна снимки

от **павката** » 12 Юли 2008, 21:06

кви са размерите на форд спирачките :roll:

от ja » 12 Юли 2008, 22:24

ludiagsm написа:при комплектите на D2 за Е36 предните и задните имат еднакви по размер дискове 330мм само задните апарати са 6 бутални а предните 8 бутални , мисля 4е задните и предните дискове са им еднакви т.е. няма място за наклад4ици за ръ4ната и затова предлагат отделно хидравли4на ръ4на спира4ка.

При Е36 няма кантар4е което да регулира спира4ното усилие в зависимост от товара ,но пък има ABS и която и гума да се опита да завла4и ABS-a си оправя нещата

ABS-а не е ли само на предните колела?

от ja » 12 Юли 2008, 22:35

AlibiTu написа:
djoni82 написа:
ja написа:Абе аз не съм спец ама знам, че задните дискове трябва да са по малки от предните по простата причина, че спирачната сила отзад трябва да е по-малка. Иначе ще се завърташ всеки път като спираш с малко по голяма скорост. Да не говорим ако се наложи да натиснеш спирачка в завой.

Според мен не си прави експерименти със спирачките. Или ако ъпгрейдваш го прави пропорционално отпред и отзад.
напълно подкрепям мнението на колегата

Аз пък не го подкрепям. Ако е така както казва колегата .... защо например Порше 911 ГТ2 2004година е с:

Предни Спирачки
PCCB Ceramic Vented & CrossDrileld Discs w/4-Pot Calipers, ABS,
f brake size 350 mm / 13.8 in

Задни Спирачки
PCCB Ceramic Vented & CrossDrileld Discs w/4-Pot Calipers, ABS,
r brake size 350 mm / 13.8 in

Относно преправянето .... най-добре си намери готов кит или ползвай от модел с по-големи ... примерно М3.

Ами това са коренно различни коли. Колегата пита за Е36, ти го сравняваш с GT2 на Porsche...

от **nesko** » 12 Юли 2008, 22:37

pavlin_e30 написа:кви са размерите на форд спирачките

днес по някое време ще ги измеря и напища какв размер са

от **AlibiTu** » 12 Юли 2008, 22:54

Относно хидравличната ръчна ... функционира точно така както лудия го е написал. Има си една помпа през която преминават маркучите към задните спирачки ... и като е долу ръчната ... като си натиснеш спирачката всичко нормално ... обаче стане ли така че дръпнеш ръчна ... налягането се предава само към задните и само те ловят. И даже продават едни много фешън кранчета ... в свободно състояние ги връткаш и като натиснеш обикновената ръчна тя лови само предните колела и задните са си свободни ... и яко бърнаут

Абе тия Д2 спирачки на Лудия са много Луди :lol:

... много истински спирачки. И с една хидравлична ако се направят ... става мания.

от **Sharo** » 12 Юли 2008, 22:56

да той така алекс прави бърн на задна хехех

от **nesko** » 12 Юли 2008, 23:12

Sharo написа:да той така алекс прави бърн на задна хехех

какъв е смисала да е на задна :?:

от **Sharo** » 13 Юли 2008, 1:04

nesko написа:
Sharo написа:да той така алекс прави бърн на задна хехех
какъв е смисала да е на задна

тия зад тебе изтръпват и се мърдат бързо бързо

от **ludiagsm** » 13 Юли 2008, 2:22

ja написа:
ludiagsm написа:при комплектите на D2 за Е36 предните и задните имат еднакви по размер дискове 330мм само задните апарати са 6 бутални а предните 8 бутални , мисля 4е задните и предните дискове са им еднакви т.е. няма място за наклад4ици за ръ4ната и затова предлагат отделно хидравли4на ръ4на спира4ка.

При Е36 няма кантар4е което да регулира спира4ното усилие в зависимост от товара ,но пък има ABS и която и гума да се опита да завла4и ABS-a си оправя нещата

ABS-а не е ли само на предните колела?

има и на задните поне при вси4ки модели е36 дори и тези с барабани отзад пак има, дат4ика седи вътре в шенкела и 4ете обороти от една гривна дет е на полуоската

от ja » 13 Юли 2008, 7:52

Незнаех това.

от **павката** » 13 Юли 2008, 10:39

Sharo написа:
nesko написа:
Sharo написа:да той така алекс прави бърн на задна хехех
какъв е смисала да е на задна

тия зад тебе изтръпват и се мърдат бързо бързо

и после да си леят куршум

от **bmw 325i** » 15 Юли 2008, 9:14

Във форумите се пише задължително на кирилица! В противен случай мненията ви ще бъдат изтрити без предупреждение!
Колата ми е Е36 325i, М50, купе. Мога да споделя личния си опит без да задължавам никого с мнението си. Предупреждавам, че не ми се спори на безмислени теми, просто споделям това, което съм направил вече и работи на практика перфектно-колата има невероятни спирачки!
Предни дискове 330мм, 25мм, вентилируеми, спирачни апарати от BMW 330 2001 г.(за годината обаче не съм сигурен), стоманени маркучи. Да не пропусна-джанти 17 цола! иначе местенцето е малко.
Задни дискове 294мм, 19мм, вентилируеми, спирачни апарати от BMW E46 328i 1998 г., стоманени маркучи.
Описаните до тук смени стават без никакви адаптори, фланци и други прочее джунджурии.

от **nesko** » 15 Юли 2008, 11:05

bmw 325i написа:Във форумите се пише задължително на кирилица! В противен случай мненията ви ще бъдат изтрити без предупреждение!
Колата ми е Е36 325i, М50, купе. Мога да споделя личния си опит без да задължавам никого с мнението си. Предупреждавам, че не ми се спори на безмислени теми, просто споделям това, което съм направил вече и работи на практика перфектно-колата има невероятни спирачки!
Предни дискове 330мм, 25мм, вентилируеми, спирачни апарати от BMW 330 2001 г.(за годината обаче не съм сигурен), стоманени маркучи. Да не пропусна-джанти 17 цола! иначе местенцето е малко.
Задни дискове 294мм, 19мм, вентилируеми, спирачни апарати от BMW E46 328i 1998 г., стоманени маркучи.
Описаните до тук смени стават без никакви адаптори, фланци и други прочее джунджурии.

Благодарности колега много мерси за инфото

от **ludiagsm** » 15 Юли 2008, 11:13

bmw 325i написа:Във форумите се пише задължително на кирилица! В противен случай мненията ви ще бъдат изтрити без предупреждение!
Колата ми е Е36 325i, М50, купе. Мога да споделя личния си опит без да задължавам никого с мнението си. Предупреждавам, че не ми се спори на безмислени теми, просто споделям това, което съм направил вече и работи на практика перфектно-колата има невероятни спирачки!
Предни дискове 330мм, 25мм, вентилируеми, спирачни апарати от BMW 330 2001 г.(за годината обаче не съм сигурен), стоманени маркучи. Да не пропусна-джанти 17 цола! иначе местенцето е малко.
Задни дискове 294мм, 19мм, вентилируеми, спирачни апарати от BMW E46 328i 1998 г., стоманени маркучи.
Описаните до тук смени стават без никакви адаптори, фланци и други прочее джунджурии.

Ценно инфо

имаш ли снимки на колата ?

Виж темата - Ъпгрейт на спирачки

Официален форум

Ъпгрейт на спирачки

Ъпгрейд на спирачки

Re: Ъпгрейд на спирачки

Re: Ъпгрейд на спирачки

Кой е на линия