Toyota Avensis Executive vs. Skoda Octavia Laurin&Klemen

[Nicco Профил]

Взето назаем от колега от Ауди форума:

"Отдавна съм се наканил да пиша и все не ми остава време да ви поразкажа за Японското автомобилно строителство пречупено през призмата на европееца.

Както повечето от вас знаят преди точно година си купих две Тойото Авенсис. Двата екземпляра бяха първата и втората такава кола в БГ. Новият дизел 150 коня всички екстри по 3 възможно най-скъпия модел от ценовата листа на ТМ Ауто.

Първоначално бях шашардисан, всичко което може да се мечтае в автомобилната индустрия. Колите вървят на самолети, комфорт интериор, визия просто перфектни.

1-ва Случка - първа седмица.
Първата седмица отивам на море. Над 160 странен свирещ звук. Над 200 не може да се понася направо си викаме в колата....бре вдигам телефона и набирам търговеца в ТМ Ауто.
аз: Петко колата свири ужасно над 200 км/ч.
Петко (търговеца): Ми ъъъ такова ти що караш с 200
аз: бе човек...ти ма притесни...аз за 60 бона кола ли съм си купил или ТРОМПЕТ???

Резултата ...поръчка, чакане, за уплътнители на вратите.
Втората кола се оказа още по зле - над 140 км/ч свиреше..смилих се над колегата дето я кара викам - хайде турете му моите нови уплътнители аз пак ще чакам.
Крайния резлтат на втората седмица нови уплътнители на двете коли за радост фабричен недостатък.

Впечатлението ми: Ех всичко се случва недогледали в завода ама ето тези от сервиза са направо супер никакви грижи и всичко безплатно! Но странна работа на най скъпия модел ли баш няма да докарат елементарни неща.

2-ра Случка - на 6-ти месец.
Тропа по малко в неравни терени...ах какво ли е - преглед на ходова част. Всичко е ОК. Хм какво ли е тогава. Питам и ми казват...ааа че те всички Авенсиси така си хлопат. А стига бе... значи чисто новите коли тропат по зле от предишната ми кола (А6 на 10 години).
Тръгвам си смаян.
Но после започна едно странно потропване като минавам през спящи полицаи и става все по зле. Всеки път ТРЯС! отпред....пак в сервиза чакам 3 седмици и хоп. Чисто новички амортисьори!!!
Този титан на качествената автомобилна индустрия, този еталон за качесто се раздели с оригиналните си амортисиори едва на 20 хил км.
Впечатлението ми ...смяан невярващ на това което се случва си тръгвам от сервиза...с новички гаранционни амортисиори.

Резултата: ТРЯС! още на първия спящ полицай ...ми те така си тропат! т.е. немаше резултат

3-та случка на 35 хил км или 8 ми месец
Качвам се на Алеко по пътя вятър прах на фарове идилия кеф....странно все едно прехлъзва съединителя...нищо хубава компания, готина музика, заблудил съм се.
Спирам на Простор....бе много облаци много чудо и тази странна миризма и ....А! Това не са облаци нещо май ...ГОРИИИИИ!!!!...отварам капак ....УЖАС! съединителя гори с облаци пушек и страшна воня ...и така има няма 10 мин. Педала в нулата съединител няма скоростите се вкарват с ритник.
Нема излет провалена вечер.
Още на другия ден в сервиза - 1 седмица разглобяват колата. Учтиво ме уведомяват, че съединителя НЕ Е гаранционна повреда защото е консумативи струва едва 2000 лв.
Скандал, шеф на сервиза, шеф на Тойота БГ....пак скандал. Е..ще мине за гаранционен. Отдъхвам си 3 седмици без кола от които "цели" 2 дни с оборотен Ярис (Най новия модел - много ме изкефи ама за това друг път).
Впечатленията...вече не искам ТОЙОТА НЕ И НИКОГА!

Резултата - нов съединител за тяхна сметка, 3 седмици без кола и същата натрапчива миризма (на 2000 лв) всеки път като се поозори количката.

4-та случка 8 ми месец - 20 000 км...втората колица.
Пламъци...дим....миризма пак на 2000 лв. Същата случка - пак шеф на сервиза, друг шеф - скандал, още по-голям шеф пак скандал. Я пак минава за гаранционно макар, че "сигурно ги караме неправилно". Пак 3 седмици без кола ама поне с оборотна Корола. Обаждат се от сервиза - "Ми то освен съединителя се е прецакала една семеринга и маслото от скоростната кутия е изтекло в съединителя та освен, че сменяме съединителя оправяме първа и втора скорост"

Резултата същия както в 3-ти случай...Впечатленията....ЗАТВЪРДЕНИ - Тойота= мръсна дума.

5-ти случай 25 хиляди (втората кола явно върви по бавно щото минава по-малко км ) - 12 месец

Странно виене отзад. Лагер? В сервиза.

Да! Лагер на главина - а стига бе баси случая ...новия лагер е гаранционен..ха ха...не! Според сервиза лагера е консуматив. Не ми се разказва но прочетете предишния случай как се праи скандал.

Впечатленията - От сервиза се гаврят с мен....Производителя е най-големия съединител***, а Тойота никога повече!!!

Резултат. НЯМА..виенето си е пак там ..."А ние за всеки случай сме сменили цялата главина"
ГРЪНЦИ

6-ти случай от събота

Колата вече е на достолепната достойна за уважение възраст цеееели 12 месеца. Карам булка. Сватба. Цветя. Балони. Празник.
Качваме се в колата и потегляме към ритуалната зала. Натискам клаксона....и гооордо потеглям.
Би БИИИИИП. БИ БИИИП. БИ ............тишина. А?! Тва па к'во е? ...познахте нали? Клаксона изгоря

Карам булката и нямам свирка ...ей това ако не е КАЧЕСТВО - Здраве. А бъзиках търговеца, че не съм си купил за 60 бона тромпет (за справки 1-ви случай) На ти сега тромпет...даже клаксон не си си купил Ники с тези пари...щото няма.

Резултата - тромбата е изгоряла. Това е гаранционен проблем (А!? Този път не псувах шефове...има напредък), но изгорелия бушон на тромбите е консуматив така че дължите 1,20 лв.

Впечатленията - ...сещайте се!"

За Шкодата нямам отзиви, нека други да кажат, Аз избрах за семеен автомобил Е39 Touring и мисля че не съм сбъркал. Помисли за 525d Тоуринг от последните, мисля че няма да останеш разочарован

[someone Профил]

Благодаря за мненията!
Ориентерал съм се към 2.0TDI на Шкода или 2.2 D-4D на Тойота. Идеята е, че колата ще се кара докато се изплаща, съответно, докато е в гаранция и след това ще се продава. Така че скъпата поддръжка на дизела в следгаранционния период не ме притеснява особено. За чакането по сервизите, това, което казвате, е притеснително.

В Шкода ме притеснява това, че купето е сравнително голямо, а колесната база е по къса от тази на Авенсис. При Авенсис-а е с около 10 см. по-голямо междуосието. Не зная това дали не влияе зле на стабилността на автомобила, при приблизително еднакви габарити на колите.

[furiozo]

В Шкода ме притеснява това, че купето е сравнително голямо, а колесната база е по къса от тази на Авенсис. При Авенсис-а е с около 10 см. по-голямо междуосието. Не зная това дали не влияе зле на стабилността на автомобила, при приблизително еднакви габарити на колите.

бате съмнява ме че ще караш като на рали по малките улички на софия така че това надали ти е съществен проблем!

[Пешо Профил]

[bigmurzi Профил]

Не съм имал собствено БМВ,но съм върл привърженик на марката, ама ще изкажа мнение, 'щото съм имал Тойотки

Малко да не се обиди автора, но си имат и читави екземпляри японците. Карината я карах почти година, като карах значи, че или прекъсвач или няма да се кара и колата нямаше никакви дефекти, сменен само съединител ама то си е консуматив.

Авнсиса, е също много добра кола, особено откъм разход - 6.7 - 7.5 градско, което е доста добре според мен. Единственият им минус е обслужването в Тойота България, само там да не ти се налага да ходиш!
Пред Шкода винаги бих избрал японеца..

[someone Профил]

бате съмнява ме че ще караш като на рали по малките улички на софия така че това надали ти е съществен проблем!

То това ясно, ама обичам да карам като германец по магистралите... Доколкото ги има... А и по проходите не махам много-много крака от газта...тъй че - важно си е...

[Cyberloner Профил]

от преки впечатления върху avensis-ите на двама комшии единия с 2литровия другия с 2,2 литровия дизел мога да кажа, че горят масло, като отишли хората да се карат в тойота, онези им казали че това си било НОРМАЛНО как на 520-ската на 16 години 1 капка масло не изгаря нито на голфа дето е на 15 години?????? за октавията нищо не мога да кажа нямам наблюдения

[someone Профил]

Добавих анкета, така че, моля ви, гласувайте.

[Tech0 Профил Уеб-сайтICQ]

Мой колега ми разправяше как Авенсиса е най-скучната кола, която някога е карал. А той е карал сравнително доста марки и модели коли. Това от мен колега.

[ktv Профил]

Имам преки впечатления от Шкода Октавия, само че с бензиновия, турбинирам мотор и 150 коня. Много е добра като параментри, само дето салонът поскърцваше Мисля, че Шкодата е по- добра.

[LeX Профил ICQ]

Колега понеже не ми се пише, ще те посъветвам нещо, отиди, покарай ги и двете, ако имаш възможност по пътя за Боровец, обади ми се след това и ела аз да ти дам да покараш нещо, пък после ти ще кажеш коя от трите коли ти харесва най-много

[Мишу Профил]

баси трудния избор помисли и за вектра и двете на са коли това с свиренето е абсолютна ИСТИНА аз карах супърб и свиреше като флеита още на 180км/ч ма ако държиш на тези 2те желая успех

[юли Профил Уеб-сайт]

Колега, аз карам голям семеен автомобил БМВ комби, по-евтин от нова Шкода или Тойота и на твое място не бих си взел нова кола.
За 5 седмици съм й навъртял 5000 км и съм адски доволен от колата. За тези пари няма нови коли с такива качества, пък ако щеш и с такива екстри.
Има доста добри оферти за Е39 втора употреба 2001-2003 и мисля че могат да отговорят на очакванията ти.
Моят съвет е да поразгледаш какво има на пазара преди да отидеш да си вземеш нова.

От новото, по хубаво няма, и в това спор няма.

[Cyberloner Профил]

Колега, аз карам голям семеен автомобил БМВ комби, по-евтин от нова Шкода или Тойота и на твое място не бих си взел нова кола.
За 5 седмици съм й навъртял 5000 км и съм адски доволен от колата. За тези пари няма нови коли с такива качества, пък ако щеш и с такива екстри.
Има доста добри оферти за Е39 втора употреба 2001-2003 и мисля че могат да отговорят на очакванията ти.
Моят съвет е да поразгледаш какво има на пазара преди да отидеш да си вземеш нова.

От новото, по хубаво няма, и в това спор няма.

а заслужава ли си да го трошим по нашите пътища?

[someone Профил]

А някой има ли опит с 3-годишната гаранция на окачването на Тойота? Признават ли щети, или се опитват да изкарат всичко консуматив?