OilService

[///Явор]

ми що барате дет не вие работа...сис-админска му работа

[uKoHoM Профил]

колега при мен сащо не се получаваше по начина коийто е написан в форума...за да си занулиш оилсервице парво запали колата отиди и сваржи буксите (7+19) парво мушни жичнката в 7 после 19 и изчакайт 4-7 сек мисля че ще се получи и при теб така стана при мен а не както е написано да завартиш клуча в позиция 2(контакт).Успех пиши дали е станало мился че ще се получи защото това е правилният начин.

[Mollov]

ми що барате дет не вие работа...сис-админска му работа

Щото предния път стана отраз, пък и си е тръпка да мога и аз поне нещо да направя по тая кола P.S. - не съм сисадмин

ukonom, и това го опитах... и така не става... най ме е яд, че предният път стана съвсем лесно и елементарно, с един кламер го цъкнах и никви ядове... ае има ли някво значение, че при мене вече светят и жълтата и червената лампа и oilservice?

[Mollov]

Oще нещо да добавя... гледам, че навсякъде се пише за 20 пинов конектор... за по-старите 15-пинов... ма моя има над 20 пина... 25 или 26... иначе освен 19 има ли друг от тези конектори, който да е маса? Щото на 20-пиновата графика само 19 е "маса"...

[dob Профил]

Колеги я ми кажете вярно ли е че надписа "инспекшан"трябва да излиза всеки пат при палене.
Че намен досега не ми излизаше и в един сервиз ми казаха че така трябва да излиза..

[Mollov]

Не, не трябва... той няма нищо общо с паленето, ами с регулярното сервизиране на колата... зададено в ECU-то... потърси с търсачката и ще намериш теми с отговор на твоя въпрос

Някой да има няква идея по моят проблем и този невиждан от много хора 20+ пинов куплунг?

[dob Профил]

И аз така си мисла защото на мен започна да ми светва при палене и след това изгасва и затова отидох до сервиза и там ми закачиха кабелите и никаква грежка не даде и ми казаха че това така било.Според вас лажат ли ме или не.Ако ме лажат да отида на друг сервиз да е видат.
След мен доиде един друг с едно купе "за друг проблем" и на него ми светваше по саштиа начин като на мен и го питах и ни каза че така трябвало да светва (като дадеш на контакт и след като запали да изгасва).

[Biogame Профил]

и аз вчера сам си нулирах инспекшъна,дадох на контакт сложих жижките на 7 и 19 и след малко ми светнаха и петте зелени лампички,а иначе маслото сам си го смених

[lupo13 Профил]

Във форумите се пише задължително на кирилица! В противен случай мненията ви ще бъдат изтрити без предупреждение!
аааа колеги не разбрах има ли друг начин за нулиране при положение че моята букса е с 25 пина. че какво ли не пробвах и не мога да го нулирам по горе описаните начини.

[dangerous Профил]

малко помощ за тея 25 пиновите букси че не става с 7 и 19
някой някакви идей

[Ivan_BMW]

пробвай пак трябва да стане при мен се получи но часовничето си остана

[крив кюнец]

Давате контакт, отивате спокойно отпред на буксата, без да тичате за да не стане некой сакатлък, слагаш жицата, броиш до 4, вадиш, готово!
За инспекшъна - по същия начин, но секундите са 8-12 и след това се изключва от контакт!

[dangerous Профил]

и аз като колегата lupo13 съм с 25 пиновата букса и по гореописания начин не става.така ли е или грешката е в нас.

[lupo13 Профил]

по скоро грешката не е в нас понеже какво ли не пробвах и не стана ............ и накрая отидох при един приятел който работи в сервиз и го закачи на компютъра и стана за една минута.

[rakiqdrink Профил]

Здравейте на всички! Преди дни се сдобих с 318тдс и се ровя тук из форума за информация ... за това онова Въпроса ми е за тези зелени и червени индикации кога светят и кога гаснат! Всеки обяснява кога му изгаснала първата зелена, втората и т.н. В смисъл, че като дам контакт и всички светват паля и след секунди всички гаснат! Та затова да питам ... не съм карал БМВ до сега, така,че се извинявам ако ми е елементарен въпроса!