Скоро и аз ще съм в клуба

[joreto_88 Профил]

Привет на всички. Преди бях пускал подобна тема. Но тогава и аз незнаех какво исках. Тъкмо бях почнал работа и си мислех че за 1-2 месеца ще постигна всичко каквото искам, докато не се сблъсках с реалния свят. Детска му работа общо взето (октомври ще правя 20). Тогава питах към какво да се насоча, за да знам колко пари да набавя. Сега знам с колко пари ще разполагам и съм се спрял на 320i. Ще имам около 4500-5000 лв. Но тук идва съществения проблем: един познат, който и той е луд фен на BMW също като мен, с разликата че аз съм на 20, а той почти на 40, ми каза в никаъв случай да не взимам 2-ка. Или 318is или 325. 2-ката бил най-калпавия мотор. Реших да поискам вашето мнение по въпроса. На 2-ката съм се спрял, защото е 6-так и 2 цилиндъра повече издават много по-красив и мощен звук с оригиналните гърнета. (поне така си мисля по това което съм виждал по улиците) 318-ката не ми харесва как звучи, а пък с 325-цата ще стоя все без пари. Бензина отдавна надхвърли 2.50лв/1л. А и не само заради звука искам 6-так, едно е като вдигнеш капака и видиш много празно пространство, грозни метални колектори и една "фуния", която отвежда въздуха някъде назад, за да достигне до 4-те цилиндъра, друго си е когато го вдигнеш и видиш 6-така - всичко запълнено и подредено. Споделете вашето мнение, за да знам как да постъпя, че вече ми предлагат една 320-ка комби '97г за 5000 без забележки, но нали знаете по телефона не се пазарува. Мисля да ходя да я видя. Човека каза че ако искам може и да му кажа какво искам и до колко пари и да ми вкара. Мисля че от Германия ги вкарваше.

И още едно питане за да не правя друга тема. Голяма ли е разликата в разхода на 20-ката и 25-цата?

[_BoBI_ Профил Уеб-сайт]

Здвавей

1)Разликата в разхода между 320 и 325 (328) е малко, но пак си зависи как се карат и дали са читави и двете.

2)не слушай глупостите на големи разбирачи, 6-така е страхотен мотор като цяло

3) Като взимаш колата си приготви още поне 1000 лева отгоре за застраховка, данъци, масла филтри и прочие

Попринцип между 320, 325 и 328 най-добре е 328, като подръжка са еднакви, 328-цата данъка и е по-висок но пък това не е проблем. Харчат горе долу еднакво с разумно каране, а разликата във вървежа е значителна.Сигурно знаеш, но при 325 и 328 има акциз, който е 5000 лева горе долу и ако се внася колата от теб трябва да го имаш в предвид.Ако се чудиш между 318ИС и 320 просто вземи по-запазеното и това което на теб ти харесва повече

Това се сещам за сега да ти напиша, успех

[ditko1 Профил]

2-ката си е много хубав мотор, незнам кой разбирач ти е говорил тея работи. За гаста оставям на Гас рейсърите да ти обяснят

[Nikito_nn Профил]

Здрасти братле, първо искам да те поздравя за правилния избор на марка, виждам че и ти си фен.Значи по темата-аз лично съм голям фен на 20-ката. Трябва да знаеш че 325 е по скъпо от 320 и освен това гори повече.от друга страна съм останал с впечетление че 320 има по скъпа подръжка от 318 ис, но наистина като чуеш шестака, друго си е.Имал съм честа да карам и знам за ко става на въпрос.Само ще те посаветвам да не правиш компромис с двигателя, щото аз таа направих, исках по силна ама искочи едно 316 което беше доста добра оферта и сега малко ми е мъчно като чуя двайска по пътя Аз лично съм си казал че следващата ще е 320, пък ко разполагам с повече пара може и нещо повече
Успех колега
П.П. Гледай най вече да е читава колта и задължително диагностика

[Веселин|Василев Профил]

Не, че 318is е лоша кола, но определено давам един + за 320, като подръжка е по скъпа от 318is, но не е болка за умиране. Разликата в разхода на гориво при 320 и 325 по книжка го дават еднакъв вече май зависи колко е читава колата, а за 328 несъм запознат с частите и разхода на гориво. Та да обобщим, ако имаш пари си купи 328, ако нямаш 325, ако и за нея нямаш 320, 318is в много краен вариянт . Успех.

[Hito]

........... исках по силна ама искочи едно 316 което беше доста добра оферта и сега малко ми е мъчно като чуя двайска по пътя Аз лично съм си казал че следващата ще е 320, пък ко разполагам с повече пара може и нещо повече

П.П. Гледай най вече да е читава колта и задължително диагностика

Абсолютно идентичен е и моя случай........
Моето скромно мнение е че трябва първо да се качиш на 320......все пак си само на 20г ......
Покарай и прецени сам дали искаш още по мощна кола (то кои ли не иска де )

п.п.Обърни много сериозно внимание на послеписа на колегата Nikito_nn щот аз като купувах моето, бяхме голям цирк с TEXA-та в багажника и как ги обикаляхме на ред и им правехме безплатна диагностика на продавачите

[Superexstatic Профил]

Вземи си 18-ка за да не пишеш тук http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=99555 .

[Веселин|Василев Профил]

Вземи си 18-ка за да не пишеш тук http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=99555 .

Дали няма да е по лошо тук да пише?

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... ight=318is

[Superexstatic Профил]

318i и никъде няма да пише !

[inseCT Профил Уеб-сайт]

+1 за 320!Усещането е ненормално,не мое се опише,треа да се проба

[nakoone]

Колега от кола до кола има разлика,било то 318is,320 или 325.Вземи тази която е по читава а не тази която бяга повече или има по хубав звук,за да не лежиш след това под нея.Да знаеш че ще чуеш най различни мнения.Но когато дойде времето сам ще разбериш коя ще вземеш без да се интересуваш от кой модел е.Успех.

[Nikito_nn Профил]

+1 за 320!Усещането е ненормално,не мое се опише,треа да се проба

Прав е колегата, а по въпроса с това как да стане по безшумна, мислая че колегата няма да го притеснява, щото звука на щестака е невероятен , а и той е само на 20 години, не му трябва пенсионерска кола

[33k Профил]

щом те притеснява звука ще сложиш едно гърне на ис-ката и пак вади добър рев. незнам колко ще простееш с тази кола ама ако е 325и няма да гори като 20-ка при стабилно каране. и трите мотора за супер като цяло.. търси само да е запазена колата и не гледай колко празно място има под капака

[joreto_88 Профил]

Благодаря на всички за вниманието. От изписаното с някои неща съм съглсен, с някои не, но всичко е въпрос на мнение и виждания. Звука хич не ме притеснявя, даже ако може да реве повече. Това е BMW, то трябва да е шумно. Мисля си за нещо като REMUS, ама не като тоя на PK голфчетата, от Илиянци за 50лв. Абе общо взето не мисля да я обезшумявам, а по-скоро обратното. Аз си падам по спортния стил. По възможност да е смъкната максимално до асфалта, но с нашите пътища , а не разстоянието м/у гумата и калника да е една педя, както предпочита съседа ми. За него колата трябва да е висока за да има добра стойка, за мене пък е точно обратното. Определено 320-ката ще е моята кола. Това с акцизите нещо не ми хареса, но и чак толкова мощтна кола не ми трябва. Не искам да ме пишат по вестниците (не че с 2-ката е сигурно че няма да ме пишат и тя си върви доста). В момента карам на бащата UNO-то, което е 1.3D и има няма 30-40 кончета . Скоро един приятел си взе една корсичка Б 1.4i и ми се стори изтребител, в сравнение с уното, а пък за 190-ката 2.3 на зет ми да не говорим, там вече онемявам когато я карам, умирам си от кеф. М/у другото возията на 320-ката как е, мога ли да я сравнявам с тая на 190-ката или мерцедес-а си остава No-1 при возията? Ако някой има предложения да пише: търся 320-ка инжекция до 5000лв. Попринцип искам купе, но са по-скъпички. И седан и комби бих карал. Външния вид не ме притеснява много. Държа окачването и мотора да са на 6.

[h4ckED Профил]

Мога да кажа само че при нашия автоматик на икономичен режим градско 15 / 100 и извънградско 10-11/100 l/km

И да ви кажа 325 понавървява