е36 vs. e30

[Turbo Amet Профил]

Аве чаай те питам,според теб е ли възможно нормален човек да тръгне от Пазарджик до морето и да стигне до там без авария с е21-чка.Щото май до сега няма известен случай в историята

[///Явор]

ааа нее,с Кире кат ходихме да праим на Томи колата,стигнахме без инциденти,дори се и върнахме,а междувременно един сливенски бег в несебър с ///м3 е46 кабрио,мноо разочарован беше

[Illusion Профил]

Айде да добавите и Е21 в заглавието на темата.

[Turbo Amet Профил]

ти не ми казвай кво да добавя

[Lenco Профил]

ти не ми казвай кво да добавя

Аметчо по -нежно с истинските дами. Мразя да споря с хора които не познавам , ма мноо са нервя като някой сравнява е21 с Форд особенно като е регистриран с Опел в форума. Всеобща тайна е ,че най-щасливи са Опел от това, че са измислили Форд та да не са на последно място при автомобилостроителите. Айде със здраве на всички разбиращи.

[BAYRON Профил]

Turbo Amet,
извини ме че така се метнах в темата.Просто ми домъчня за акулчето дето не го класират вече
По въпроса за е36 и е30 аз съм за е30 ама защото съм пристрастен тъй или иначе Смело мога да твърдя обаче че качеството на материялитена е36 не е по лошо от това на е30 дори по добро, убеден съм в това. Е36 е в "пъти повече" както не обичам да се изразявам по удобна за шофиране от е30 за останалите хора по света като изключим "любителите" на марката.
За мен е30 не като материяли, а като концепция, като сглобка ми задоволява мойте потребности. А защо повечето имат сходни потребности като моите, не е само защото е30 е по расовия автомобил. Но това една друга тема със заглавия например /загуби ли се БМВ индивидуалността през последното десетилетие и проче/
Пак казвам е30 е като нит здраво и непритенциозно и това го знае всеки който се е качвал в истински екземпляр.
За е36 ще кажа че е революция в дизайна на БМВ и това че пепелника е на неудобно място или се потяли фаровете са само похвали за този модел.
И понеже тъй и тъй стана въпрос за е21 ще ти кажа че може и много да си правил и сигурно ти е дошло до гуша, но да сравняваш точно е21 с модел на форд дето е21 има две стаб щанги а форд по това време са с окачване на градинска количка ми се струва несериозно, пък после твърди че шайбата на незнам какво си колко милимертра била.
Гледам че караш опел и ще ти кажа че имам поглед върху кадет 79г който влиза в завой доста подобре от е21-то, и окачването не е лошо даже доста добро двг по онова време саморегулиращи се клапани, добър старт, но дотам си остава опела, добър замисъл имат някой попадения в инжинерно отношение и това е.
Всичко за което обаче ти похвалих опела е все едно да ти хваля е30 срещу е36 като последното е просто другото поколение.
Успех ти желая
П.П като гледам темата на къде вървят нещата май трябваше в е 30 подфорум да я пуснеш

[Exy Профил]

Акулчето и мен мн ме радва. Но за съжаление на пръстите на едната ръка се броят запазените бройки, които съм виждал (тези, които виждах като бях на 5-6 години не се броят). Страшно красиви са като са лъскави чисти с неочукани бъбреци и брони Ей като това от втората картинка от подписа отгоре

[robert1975 Профил]

може модовете да ми се разсърдят но за пръв път ще споделя-от смесен брак съм-баща ми работеше в американските бази в Гърция/става въпрос преди 1989 г. разбира се/- и от там прескачаше до Германия, Швеицария а и от самата Гърция /от някои заминаващ си военнослужещ/ купуваше много често автомобили-форд мустанг/да наистина истински автомобил нямащ нищо общо със европеиските ми събратя фордови/ буик, краислер, мерцедес, бмв- тогава се запознах с примерно Е21/Е23/Е28- колите правеха фурор по улиците-тогава още празните Софииски улици-пъплещи по тях лада,москвич, волга и от баварец с чужди номера - подръжката бе трудна- консумативи липсват-трябва до Гърция и обратно за наи-дребно нещо! После ми доиде първата Е 30- троен стоп но с М10 мотор и т.н. и т.н.
Тук гледам се смята за ентусиаст някои които се е учил на нечия кола или които след 90-те години на миналия век събрал някои лев и хоп-аиде на събори и мероприятия! Занимавам се с авточасти 15 години, много сервизи знам-и маниаци на марката Тошо БМВ-то , Али, Емо и т.н. и т.н.
Може с много хора от форума по физиономия да се познавам но тук да не се знаем кои кои е
ТА СЕГА ТУКА НЯКОИ които знае 2 жички и еди каква си стоиност -инфо което може всеки по разбирач да се светне във века на новите технологии-/примерно в моя комп има около 20 програми- от наи-смешните като аутодата,текдоци,етки и какво ли още не и поне 10 познати дето са превърнали марката като хоби но не са във форума/
ТАтакива хора турбо гъзари се правят на толко велики та да се подиграват в Българския форум на една марка която може би от масовите само отстъпва на трилъчевия мастодонт мерцедес/то и затова ще се разсърдят някои ама аиде/
Та колега или колежке от едикъде си- НЕДЕИ ТАКА!!!!

[павката Профил]

турбо амета иронизира,щот малко са тия дет си поддържат колите и за тва са на дередже саморазпад,ама иначе жанти,музика и ангелите са стандарт,нищо че дисковете са износени,ще ги врътнем на струга,че броня ще се зима

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

турбо амета иронизира,щот малко са тия дет си поддържат колите и за тва са на дередже саморазпад,ама иначе жанти,музика и ангелите са стандарт,нищо че дисковете са износени,ще ги врътнем на струга,че броня ще се зима

да тая цигания със шлаифането на дисковете е велика

[Lenco Профил]

Аве чаай те питам,според теб е ли възможно нормален човек да тръгне от Пазарджик до морето и да стигне до там без авария с е21-чка.Щото май до сега няма известен случай в историята

Оооо много се изморих докато намеря е21ца за да отговоря на задачките, че всички бяха закъсали по пътищата на страната. Та накрая успях, намерих една и почнах да я разглобявам ма никъде не пише ISCV.Добре, че мина един приятел та каза на кой клапан умните хора викат ISCV. Ма мъките не свършиха до там, някой идиот махнал жицата и турил маркучи.Баси къв съм идиот сега се сетих, че съм правил нова инсталация на е21 и да не помня зеленичките кабели с някакви виолетови и жълти чертички по тях.

И така колега Зендерче нека да си ги премерим,виждам че нещо се напрягаш.Гледаш ли ги тези сичките форуми е12....е34,е36 и тн.Ще ми зададеш въпрос от теория или практика по всичките Е-серий който ти харесват,после аз ще ти задам да видим кой колко знае Wink Примерно какъв е сигнала на фазовия сензор на м52 ,каква е резбата на маслената помпа на 50 и колко витки има.Какъв цвят е жицата управляваща ISCV-то на е21 323...е такива работи.Може и теорийка примерно:Какви други характеристики има инжектора освен импеданс,идноточков-многоточков,секвенционален или симиулативен?И тн.Навитак ли си?

Кви М50/52 аз за такива двигатели не съм чувал тва ще е от Астра или Калибра, а иначе за резбите тати ма е учил да ги гледам само като ги изсухля та оттогава внимавам.Предавам се, а сега по темата.

Пред очите ви някой/някоя сравнява БМВ с Форд па се и кефите (с изключение на няколкото мнения горе), а виждам и фенове даже .Аз закъсала е21ца не съм виждал поне тези които съм карал ма с великите майстори които имаме и това може да се е случвало.Сега вземете ма предупредете официално и заключете темата, че получих стомашен грип.Аз съм към другия подфорум ,че тук странни работи се случват да не вземе някой да ми сравнява любимата марка с ХЮНДАЙ та да се гътна.

[Brani Профил ICQ]

Опелджията, що не вземеш да си ходиш в опел форума и там да си пишеш на воля селско тъпите си постове

[vitamincpp Профил ICQ]

Ами точно върви ги агитирай може да си повярват. А разликата между БМВ и Опел във всеки исторически период е била точно такава каквато е в момента. Говоря за материали, философия, качество, имидж и всичко за каквото би желал да ги сравниш. Хайде със здраве.

[mityooo Профил ICQ]

Не знам кой какво е карал .Намесихте и други марки вече .Тогава моите предпочетания в зависимост какво съм имал от тези две марки :

1 Е36 320 купе-визия , конфорт ,стабилност на пътя
2 Ascona B 2.2i- задно предаване ! Опел било незнам си какво било,ама такова "седене на пътя" друго няма...пълен контрол Да не говорим ,че 30 годишните и селенови втулки още са здрави.
3 Е30 325ix 4x4 -по смотана кола не съм имал .Нито се кара като куатро нито като предно нито като задно .Никога не знаеш в завой предниицата или задницата първо ще ти "тръгне" Тежък тромав кютук .Егати кофтора
И нормални 30ки (320 ,323)съм карал много ,но Е30ката ми идва "къса" и "дупето и " не ме слуша,а без контрол за какво ми е Пък нека е по качествено направена и по евтина за подръжка .



ПП Когато БМВ направи седалка с издръжлива тапицерия като Опел ми се "обадете" .
По съдрани седалки от баварските не съм виждал

[Din Профил]

ПП Когато БМВ направи седалка с издръжлива тапицерия като Опел ми се "обадете"

е бивали чак толкова да се излагате вече
пс като седнеш на раздраната седалка от подписьт ми,тогава говори !!!