Виж темата - да попитам!

от **super_mario** » 17 Юни 2008, 21:17

колеги като стигна 4000 оборота и колата започва да не върви смисал направо спира бучи муцуната колата е 316 м40 аз си мисля че е от кабели и свещи а вие??

от **pistata9889** » 17 Юни 2008, 21:22

Търсачка баце и аз съм с М40 ама не ми се е случвало

от **LiKMO** » 17 Юни 2008, 21:26

По симптомите,които описваш - разпределителния вал си заминава...слабото място на М40...приготви се за ремонт ~800лв :confused:

от **super_mario** » 17 Юни 2008, 21:30

добре де симтомите не сали кабели и свещи щом е на високите обороти какво общо има вала колеги???

от **petio_bmw 318is** » 17 Юни 2008, 21:32

абе вал и кобилици колега си4ко е общо.кво общо :mhihi:

от **pistata9889** » 17 Юни 2008, 21:50

Стане ли въприс за М40 вал и кобилици,търси дребното може и да е кабел,реле,филтри,свещи,бензин да не забравяме че в БГ го няма и т.н.

от **super_mario** » 17 Юни 2008, 21:58

от **BMWRACING** » 17 Юни 2008, 21:59

свещи,бензин да не забравяме че в БГ го няма и т.н

:mhihi:

ужасно прав е колегата

от **TEODORO6** » 17 Юни 2008, 22:13

super_mario написа:колеги като стигна 4000 оборота и колата започва да не върви смисал направо спира бучи муцуната колата е 316 м40 аз си мисля че е от кабели и свещи а вие??

и на място ли не се форсира повече от 4000?

от **super_mario** » 17 Юни 2008, 22:34

на място се форсирва мисля не съм сигорен де

от **TEODORO6** » 17 Юни 2008, 22:59

Ако при форсиране на място след 4000 прикасва и припавква значи започва да работи на 3 цилиндара.
Това се получава от износен вал или кобилици.
Друг вариант отваряш капака на главата и поглеждаш какво е састоянието на вала и кобилиците.Ако са добре провери катализатора.

от **EnthusiasT** » 17 Юни 2008, 23:33

TEODORO6 написа:Ако при форсиране на място след 4000 прикасва и припавква значи започва да работи на 3 цилиндара.
Това се получава от износен вал или кобилици.
Друг вариант отваряш капака на главата и поглеждаш какво е састоянието на вала и кобилиците.Ако са добре провери катализатора.

от **super_mario** » 18 Юни 2008, 12:38

ами аз мисля направо да го сваля катализатора да го махна демек направо:)

от **vld** » 18 Юни 2008, 13:17

super_mario написа:добре де симтомите не сали кабели и свещи щом е на високите обороти какво общо има вала колеги???

Общото е ,че на М40 вала се износва много бързо 150-200к км.
Като се износи клапаните не отварят и не затварят хубаво и ето ти ефекта.

от **super_mario** » 18 Юни 2008, 19:06

май диагностика ще ми помогне само!!!

Виж темата - да попитам!

Официален форум

да попитам!

да попитам!

Re: да попитам!

Кой е на линия