Виж темата - Карам БМВ 325ТД от 1 месец.

от **007** » 12 Юни 2008, 22:14

Карам БМВ 325ТД от 1 месец. Започна да ми парви проблеми с горивото. Не ми достига гориво до горивния филтър. В дясната половина на резервоара имам гориво, но в лявата, където е сондата няма. Някои казват, че не трябва да се остава без горива поне на половината в резервоара. Моля помогнете! :?:

от **genezis** » 12 Юни 2008, 22:17

обърни се към колегите в подфорума на е36
там ще получиш нужните отговори
а и може да използваш търсачката там също ще намериш много писано
за всеки проблем който може да ти даде колата

от **body** » 12 Юни 2008, 23:17

Само да питам ти как реши дакупиш точно този модел и точно тази кола.

от **HA_PEMOHT** » 13 Юни 2008, 3:50

Горивната помпа която се намира под задната седалка вдясно е фира...около 300 лева беше чисто нова от дару ако не се лъжа, сменях преди доста време и не си спомням точно

от **joriev_83** » 13 Юни 2008, 8:52

Колега резервоара е разделен на две едната половина има сонда и помпа електрическа като тези на бензиновите инжекциони,а другата има само сонда и поплавък за измерване на нафтата.Ако не достига нафта до филтара провери тази помпа да ли работи,дигаш задната седалка и даваш на контакт, ако работи ще я чуеш.Резервоара може да има и 3 литра нафта и да работи колата,а това което казват че трябва да има повече от половината резервоар за да работи не е точно така,защото когато се запуши цедката на помпата тя почва да дърпа нафта през маркуча за обратната нафта а, той е по високо от цедката и затова трябва да има повече нафта в резервоара.Виж да ли работи помпата и пиши.

от **007** » 13 Юни 2008, 18:48

Колега, помпата работи. Вадих я и я пробвах с акумулатор. А когато дам на контакт и сложа фазомер на буксата, то там не идва ток. Казаах ми, че колата трябва да е запалена и тогава да работи помпата, ако искам да я пробвам дали работи. Понеже сигнала до помпата се подавл само за 3-4 сек.

от **pistata9889** » 13 Юни 2008, 23:43

Колега и аз имах същия проблем самоче с бензин,виж си кабелите които отиват към помпата.При мен беше от това,една хлабава връска,и на зад към помпата идваше 8,инещо волта ток ,а не е достатъчен да работи помпата и от там,проблеми гадаене,и на края сам в къщи ново кабелче си пуснах и всичко заспа.

от **joriev_83** » 13 Юни 2008, 23:45

При мен помпата работи повече около 15-20 секунди.Преди време имах проблем с изчезването на нафтата от филтъра окаа се че умната дюза е протекла и от там връща нафтата в резервоара , реших проблема .Пробвай да извадиш маркуча от филтъра и подай контакт трябва да потече гориво ако не потече върни контакта и пробвай пак.Виж някаде във форума имаше ел схеми провери релето на помпата да ли работи . Не се отчайвай някакси ще решим проблема . :lol:

Пиши после. И да знаеш модела е добър!

от **007** » 14 Юни 2008, 10:09

Благодаря за отговора. Това с изваждането на маркуча от филтъра го пробвах. НЕ СТАВА. Измъкнах се временно от ситуацията, като отворих капака на левия резервоар/Аз го наричам "Бидон"/ и от там налях нафта и тогав достигна гориво до филтъра. Ще пробвам всички варианти и ще го оправя. Относно това, че модела 325 ТД-93г. е добър, все още не мога да кажа. Но и на мен ми харесва.

от **matros** » 14 Юни 2008, 20:29

много е добър модела никакъв проблем не ми е правил с изклчение на по -горе описания :mhihi:

.
Значи -оправи си умната дюза.(май каза че си я оправил)
И при мен беше като при теб, помпата си работи,ама само като въртиш на 'стартер' ина4е на 'контакт' ток не ходи до нея.Аз си реших проблема като си сложих едно допълнително захранване към помпата и сега като дам на контакт работи.