Малко детайли по избора на БМВ

[fanatic Профил]

Здравейте, позвах търсачката, но трудно може да се изрови по- конкретно инфо. Имам нужда от още една кола. Спрял съм се на Е36 1.8 мотор, но зависи какво намеря читаво- може и 2.0. Предпочитам първия все пак. Ориентирайте ме в избора ми по скоро на двигател от тези литражи. Наясно съм че 6 цилиндъра са по- добре от 4,но предлагането ще покаже в крайна сметка. Често казано от М30 насам не съм в час с моторите и за това съм благодарен за мненията Ви.

[D3BEP Профил ICQ]

1,8 са М40 и М43 моторите.
Като отвориш капачката ,се различават по това ,че единият е с ремък, другият с верига.
Външно се различават по бобината на запалването.
На М40 е ... монолитно блокче, едно цяло.
На М43 е цяло правоъгълно блокче, но раделено на 4 и номерирано.
За предпочитане е твърдо М43. По - нова разработка, преодоляни са доста стари проблеми. М$# е след септември 93 -та производство.
Ако си формулираш по - ясно въпроса, сигурно има още неща...

[fanatic Профил]

Въпроса ми е оправдано ли е покупката на двулитров мотор 150 коня чисто технически погледнато. Ясно ми е че 35 коня са си 35 коня в повече. Това за спортния дух и 6те цилиндъра го оставям настрана- по друго мнение имам. Но ако приемем че всичко трябва да е наред, това означава солен данък, солен разход, по- скъпи части и като цяло повече пари за покупката на екземпляр, който е запазен. Това би било оправдано само ако мотора е наистина по- сполучлив чисто технически. Иначе 150 коня не е чак толкова голяма цел поне за това което аз търся.
По- кратко- интересува ме инженерно кое изпълнение е по сполучливо. Ясно ми е че веригата е по- сигурна, по-здрава и.т.н....

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

М42 също е 1.8 мотор но той се слага предимно на купе варианта на е36. той е с по 4 клапана на цилиндър и с верига. също така основната разлика между М40 и М43 е в това че М43 е с верига а другия е с ангренажен ремък и е най-стария от изброените до сега. веригата е по-добрия вариант. М40 изобщо не ти го препоръчвам, не че е лош, просто той е двигател от Е30 модела и се предлага в първоначалните Е36-ци докато не излиза М43. М43Б18 е 118 конски сили а М42Б18 е 140 конски сили

[Nukem Профил]

Вземи един М44 и не се занимаваи с глупости!

[D3BEP Профил ICQ]

Човекът каза 1,8, не 1,8 IS
И както виждате говори за мотор 115 коня, така че къш, къш нахални косери оттука

320 е по - добрият мотор за изпълнения, за скорости, за гонене.
6 цилиндровите са силата на БМВ. Като нови.
Обаче на тея години за които си говорим е много по - вероятно да намериш читав и безпроблемен мотор 318, отколкото 320 и нагоре. 320 обичайно е юркан и почти сигурно е на много повече километри.

Ще ти кажа каквото казвам винаги в тоя случай.
Вземи по - читавата кола, а не мери 200 грама повече или по - малко в мотора, щом не ти е за гоненици.
Ако избереш по - читавата, поддръжката ти ще е по - евтина.
Ако и 320 и 318 са читави, не е много голяма разликата в цената на поддръжката им. Още повече ако не се правят интервенции по мотора.

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

М44 на всичкото отгоре е 1.9 мотор...

[petio_bmw 318is Профил]

318is тва е истината

[vampiravasko Профил ICQ]

имам една 320 ка ела да я видиш и почти съм сигурен че няма да си ходиш без нея

[Spectral Профил ICQ]

Аз имах голям късмет да си намеря 320-ка със отличен двигател, че даже колата има и екстри с климатроник,пълен ел пакет и много запазен кожен салон за 5100 я спазарих. Разхода на бензин е голям в града, а извън градско спада убийствено много ако караш с 100-110 без значение дали сте 5 човека вътре.Бързата кола може да се кара бавно, а когато и подадеш да не се зачудва, бавната може само едно Имам приятел с 318 в отлино състояние и много харесвам колата му. Взел я е за 6000лв

[fanatic Профил]

Благодаря за отговорите. В крайна сметка ще си потърся читав екземпляр и ще избягвам М40 мотора. Май това е извода....

[Alexi Профил]

М43 е много по евтин за поддръжка и обслужване от М50/52 и е съизмерим като издържливост .. за сметка на това удоволствието да го караш е много по малко от на шестака

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

Благодаря за отговорите. В крайна сметка ще си потърся читав екземпляр и ще избягвам М40 мотора. Май това е извода....

колега М40 е с ангренажен ремък, а М43 е с верига не се заблуждавай. и 2-та са си 1.6 но все пак веригата си е верига.....