Въпрос за алуминиев и чугунен блок

[elivassileva Профил]

Здравейте!

Имам едно въпросче отностно 320-ка, бензин, 96г. Понастастоящем колата е с алуминиев блок, но от както едното бутало се показа отвънка, се налага да го заменя.
Тъй като се оказа скъпо и тудно да се намери нов алуминиев блок, най-вероятно ще се наложи да използвам стар - чугунен такъв. Та, въпроса ми е- някой имал ли е подобен проблем и ако е запознат - Взаимно заменяеми ли са блоковете и имат ли някакви основни различия? Ако имате също инфо за продажба- пишете.

[Andronoff]

Що е трудно и скъпо да се намери нов блок?
По моргите няма ли?
Трябва ти блок от М52, направен преди септември 98-ма, защото тогава от БМВ са се усетили, че в бензина има съставка, която действа корозиращо на съставния елемент на блока, а именно Nikasil . Като са разбрали това, са започнали да правят М52 със чугунен блок и така до спирането му от производство през 2001 Мен ако питаш потърси из моргите блок на М52 преди 98-ма

Поправка: не го заменят с чугунен блок, заменят nikasil с alusil, мерси на колегата отдолу, който ме поправи

[Hristo Профил ICQ]

не заменят ли никасила с алузил, който не се влияе от сярата

[Andronoff]

Интересно ми е друго - БМВ откриват проблема при М60 мотора, който се произвежда от 1992 до 1996, а със М52 допускат пак тази грешка, а той се произвежда от 1994 до 2001, като през септември 1998 заменят nikasil със alusil И целия този проблем е заради некачествен бензин, съдържащ сяра, която ебава майката на nikasil-а

[bmwdriver]

Ако имаш идея да сложиш чугунен блок от М50,няма да стане.Има доста
конструктивни разлики,а и частите вътре са различни.
Ако питаш мен,нов двигател ще излезне най на далавера.Около 1500 лв
вървят М50-ките

[turbo Профил]

Драйвъра е прав, че май ще излезе по-изгодно да се замени целият мотор.


Когато БМВ са разработвали моторите с Никасил са правили всички тестове с качествен бензин. Проблемът е изскочил, когато са пуснати машините в продажба в САЩ и Англия, защото се оказало, че там бензините съдържат сяра, но само по-некачествените, и за това явлението не е толкова масово, че да се наложи промяната по-рано.