Виж темата - силиконов съединител

от **NND64** » 11 Май 2006, 23:44

Имам следното питане- как се проверява силиконовия съединител, има ли разлика между този за М50 и М52 , какви пари е и как се сменя.Предварително благодаря на тези който ще ми дадат информация. Колата е 320i 24v Vanos 95 г.

от **nqkoisi** » 12 Май 2006, 9:56

за виското ли става въпрос ако е за него дигаш капака първо гледаш дали има луфт перката после като подадесх гас се чува характерното избучаване ако го няма тва избучаване заминало а на лесно е спираш нчкаде кадето има пепел отдоло подаваш газ и ако се разхварчи пепел под предната ти броня начи бачка ако не небачка поне така мисля аз

щото моито се вартеше с еднакви обороти постоянно преди да го смена около 150 лв е

от **Lacho** » 12 Май 2006, 10:14

Избучаване има когато ти е загрял двигателя до такава температура че да се задейства виското.

от **D.Pavlov** » 12 Май 2006, 11:35

Гледай си температурата, както и да го караш независимо да ли е градско или извън градско , ако температурата не мърда от срадата , значи всичко е наред!!!

от **deap** » 27 Авг 2006, 14:28

Моля ви кажете каде мога да си сменя вискоса

от **Владо** » 27 Авг 2006, 18:22

У дома. Купуваш го и си го сменяваш. Това е нещо, което съссигурност можеш да свършиш.

от **bmwdriver** » 27 Авг 2006, 18:34

Резбата на виското е обратна :idea:

Не го забравяйте :!:

от **Alexi** » 27 Авг 2006, 22:28

и според мен доста трудно се развива ,аз моето опитах с обикновен ключ и не можах ,ще прибягвам до по ефикасни начини тез дни. впрочем колата ми никога не загрява ,макар че виското ми е сдухано.все пак искам да го сменя

от **AGT** » 27 Авг 2006, 23:38

Alexi написа:и според мен доста трудно се развива ,аз моето опитах с обикновен ключ и не можах ,

Трябва да е по тънък от обикновенните

от **turbo** » 28 Авг 2006, 0:14

Така като каза Алекси за неговото виско... И аз моето не съм го чувал да фучи, както си му е редът и то при никакви обстоятелства. И въпреки това температурата не мърда от 12 без 1... :?:

Това как става?

от **AGT** » 28 Авг 2006, 0:58

Хора не се бъзикайте а сменяйте да няма после малеееееее

БМВ от каране не се плаши ама от прегряване :evil:

от © » 28 Авг 2006, 6:59

преди да го сменя и моята отклоняваше стелката много рядко, само градско с климатик в задръствания. Ако не пусках климатика може би никога нямаше да разбера, че е за смяна

от **deap** » 28 Авг 2006, 14:45

Извиняваите за вапроса но как по тоцно се сменя вискоса за да не ходя в сервис благодаря ви предварително

от **ivantchoG** » 28 Авг 2006, 18:17

Слагаш ключа, с нещо блокираш, доколкото може, ремъка (аз го натискам яко с ръка в най-свободната част) и "на удар" се опитваш да развиеш гайката. Не забравяй, че е с "обратна" резба

. Като тръгне, развиваш и постоянно държиш перката, че пада "без да иска".

от **Ахил** » 28 Авг 2006, 18:27

Моята перка съм я следил и какво да ви кажа..зацепва са около 5-10 секунди и тва е, после изключва.

Виж темата - силиконов съединител

Официален форум

силиконов съединител

силиконов съединител

помош

как

Кой е на линия