Виж темата - Здравейте на всички

от **Verji** » 27 Яну 2006, 13:58

Искам да питам нормално ли е температурата на охладителната течност от нормално положение да падне до синята зона при голямо спускане. След което на равен участък стрелката отново се върна в нормална работна позиция.

от **Gancho** » 27 Яну 2006, 14:48

не е нормално.и при мене беше абсолютно същото-когато съм на свободна и спускам по инерция някое надолнище стрелката ми падаше до синята зона.Преди около месец си смених термостата който струва около30 лв. и стрелката си седи постоянно по средата.

от **Verji** » 27 Яну 2006, 14:56

Много благодаря :lol:

от **Гост** » 27 Яну 2006, 16:43

не е нормално.и при мене беше абсолютно същото-когато съм на свободна и спускам по инерция някое надолнище стрелката ми падаше до синята зона.Преди около месец си смених термостата който струва около30 лв. и стрелката си седи постоянно по средата.

според тебе значи колко и студено да е навън загрее ли колата след 20-30 км трябва да си е на средата така ли ?

от **BMX** » 27 Яну 2006, 17:00

В тези студове съвсем нормално. При мен принципно след загряване стрелката кове на 12ч и не мърда. Обаче в студените дни тъкмо загрее и се кача на Цариградско, и пада до синята зона.

от **dr-who** » 27 Яну 2006, 17:00

bam-bam написа:
не е нормално.и при мене беше абсолютно същото-когато съм на свободна и спускам по инерция някое надолнище стрелката ми падаше до синята зона.Преди около месец си смених термостата който струва около30 лв. и стрелката си седи постоянно по средата.

според тебе значи колко и студено да е навън загрее ли колата след 20-30 км трябва да си е на средата така ли ?

дори по малко от 20-30км, вече на 10-тия км трябва да е нормална температурата около 90 градуса

И ДА НЕ МЪРДА!

нито по нанадолнище нито по нанагорнище
първото ще е от термостата
второто от много шпорене и прецакана водна помпа или запушена охладителна система както и от виското

от **BMX** » 27 Яну 2006, 17:04

dr-who не е съвсем така при по-старите модели, защото зависи от климатичните условия. При новите модели има специални жалузи зад бъбреците подобно на щори, които се затварят и отварят според температурата на двигателя.

от **nqkoisi** » 27 Яну 2006, 17:45

термостат !!! не е нормално да изстива дори и малко независимо дали е +50 или -50 градуса навън дали я караш на 6000 оборота или на 1000 стрелката трябва винаги да сочи 12:01

от **dr-who** » 27 Яну 2006, 17:46

nqkoisi написа:термостат !!! не е нормално да изстива дори и малко независимо дали е +50 или -50 градуса навън дали я караш на 6000 оборота или на 1000 стрелката трябва винаги да сочи 12:01

от **nqkoisi** » 27 Яну 2006, 18:13

а за водна помпа не е щото съм виждал кво става с кола с прецакана водна помпа стрелката бега веднага на червеното а от запушена охладителна система логично е да загрява не да се охлажда

от **dr-who** » 27 Яну 2006, 18:33

nqkoisi написа:а за водна помпа не е щото съм виждал кво става с кола с прецакана водна помпа стрелката бега веднага на червеното а от запушена охладителна система логично е да загрява не да се охлажда

мойта стрелка не бягаше в червеното веднага
бяха се прецакали пластмасовите витла в помпата клеасали бяха
когато я шпорех във високи обороти по баир или на дълъг път във високи обороти стрелката почваше да отива към червеното, понижиш ли оборотите, стрелката отива в нормалното и после пак като дигнеш към 5000-5500 оборота и задържиш 1-2 минути пак почва да загрява

от **Engi** » 27 Яну 2006, 18:42

САМО един път ми е падала до синьо-то и това беше преди две години, когато една нощ се спускахме от витоша. беше -14 градуса и докато слезем от ветровала до долу ми умря от студ колата. като спряхме долу питах и другите - всички бяха така. от тогава не съм забелязвал подобен проблем, но не съм правил и подобно спускане на ниски обороти. така че помисли добре. това с цариградско, дето го каза БМХ :shock:

. фърча си редовно и сега по студа по цариградско и не ми мърда стрелката.

от **prostia** » 27 Яну 2006, 18:52

ТЕРМОСТАТА тва е проблема :mhihi:

ако термостата е наред не трябва да истива до синото може малко да падне при големи спускания но не и до синю

от **BMX** » 27 Яну 2006, 20:16

Engi написа:САМО един път ми е падала до синьо-то и това беше преди две години, когато една нощ се спускахме от витоша. беше -14 градуса и докато слезем от ветровала до долу ми умря от студ колата. като спряхме долу питах и другите - всички бяха така. от тогава не съм забелязвал подобен проблем, но не съм правил и подобно спускане на ниски обороти. така че помисли добре. това с цариградско, дето го каза БМХ . фърча си редовно и сега по студа по цариградско и не ми мърда стрелката.

Точно това имах предвид. Онзи ден когато беше -16 до Студ град не можа да загрее. Вярно, че светофар почти не ме хвана тогава. Иначе стрелката не трябва да мърда от 12ч. :mhihi:

от **Гост** » 28 Яну 2006, 2:59

dr-who не е съвсем така при по-старите модели, защото зависи от климатичните условия. При новите модели има специални жалузи зад бъбреците подобно на щори, които се затварят и отварят според температурата на двигателя.

какви стари модели ве .. нали тука е форума за е36 тя ако беше некоя баба щех да я пиша у е30 :mhihi:

иначе лятото нямах проблем сега ми направи впечатление явно ще го сменя .. иначе на какво оказва влияние това и какво ебава толко освен че не загрева като хората колата ? и каква марка да търся или сички са гаражни сглобки и няма значение

Виж темата - Здравейте на всички

Официален форум

Здравейте на всички

Здравейте на всички

Кой е на линия