Виж темата - Проблем с нов съединител

от **Mpower84** » 13 Авг 2009, 9:27

Колеги вчера смених съединителя, защото стария боксуваше.Днес се качвам да пробвам колата и какво установявам: педала е адски мек и отделя адски ниско, когато натисна педала и дам леко гас на колата започват едни странни вибрации по педала, на първа скорост отново боксува, но не мирише.Сменени са само аксиален лагер и феродов диск с продукти на Sachs.Притискателния диск изглеждаше нормално и решихме да не го сменяме.Какъв е проблема м***а му?!Дочух, че е нормално след смяната да мине известно време докато нещата се нормализират, но с ръка на сърцето мога да кажа, че колата сега е по-зле от преди.Феродовия диск е поставен правилно 100%.Не ми се вярва проблема да идва от стария притискателен диск.Вече започва да ме съмнява скоростната кутия.Моля ви помагайте, че съм бесен и адски разочарован!

от **Vai-Holding** » 13 Авг 2009, 9:40

Mpower84 написа:Колеги вчера смених съединителя, защото стария боксуваше.Днес се качвам да пробвам колата и какво установявам: педала е адски мек и отделя адски ниско, когато натисна педала и дам леко гас на колата започват едни странни вибрации по педала, на първа скорост отново боксува, но не мирише.Сменени са само аксиален лагер и феродов диск с продукти на Sachs.Притискателния диск изглеждаше нормално и решихме да не го сменяме.Какъв е проблема м***а му?!Дочух, че е нормално след смяната да мине известно време докато нещата се нормализират, но с ръка на сърцето мога да кажа, че колата сега е по-зле от преди.Феродовия диск е поставен правилно 100%.Не ми се вярва проблема да идва от стария притискателен диск.Вече започва да ме съмнява скоростната кутия.Моля ви помагайте, че съм бесен и адски разочарован!

Колега, ако е гаден аксиалния лагер може да има вибрации по педала и то като мъчиш мотора повече вибрира

от **тъчи** » 13 Авг 2009, 9:46

На баща ми колата така беше и докъто на сменихме и претискателния не се оправи.Така,че по добре е да смениш и него.

П.п.Май темата ти трябва да е в "е30"

от **laviatan** » 13 Авг 2009, 9:59

Препоръчително е да се сменя всичко комплект- за мен може от там да ти идва проблема :confused:

от **joreto_88** » 13 Авг 2009, 10:27

Еми така е - българска му работа. Сменя се всичко комплект. С цел да спестиш някой лев от притискателния диск, сега ще дадеш още 150лв на майстора за труд + цената на притискателя. Притискателния диск се е напаснал по стария феродов диск и затова сега вибрира - крив е, макар и да не се вижда с просто око.

от **thelux** » 13 Авг 2009, 10:28

колега аз като смених всичко,целия комплект и пак така в началото ти е доста мек и ти оделя ниско,но след това няма проблем вече,но за вибраците незнам :confused:

от **Biogame** » 13 Авг 2009, 10:50

И моя отделяше долу и беше адски мек но за няколко часа каране се оправи,и сега отделя на средата.

от **metodi80** » 13 Авг 2009, 13:12

Изчакай , покарай малко и виж кавто ще стане ... Принципно е нормално в първия момент педала да е мек и да отделя долу ниско ... За вибрациите може да са породени от това , че феродовия диск все още не се е напаснал и боксува , а може и вилката или притискателя да са съсипани ... Покарай около 300-400 км (поне ) и виж какво става , пък после ще му мислиш ...

от **Garribaldi** » 13 Авг 2009, 14:34

Понатискай го още малко ще се оправи :winky:

от **Mpower84** » 14 Авг 2009, 1:30

След 100 км каране вече е май е по-добре, но ме е страх да не се заблуждавам.Педала продължава да рита, но можеби една идея по-слабо.Все още съм притеснен!

от **dinkomg** » 14 Авг 2009, 9:25

joreto_88 написа:Еми така е - българска му работа. Сменя се всичко комплект. С цел да спестиш някой лев от притискателния диск, сега ще дадеш още 150лв на майстора за труд + цената на притискателя. Притискателния диск се е напаснал по стария феродов диск и затова сега вибрира - крив е, макар и да не се вижда с просто око.

Така си е, докато не се смени и притискателния, няма да изчезнат напълно вибрациите, единствено може да намалеят с времето и да станат по-малко осезаеми

от **Mpower84** » 14 Авг 2009, 14:18

Може л някой да ми обясни как притискателния диск се напасва по феродовия?!Глупости точно обратното е! :help:

от **~Мишо~** » 14 Авг 2009, 20:24

Mpower84 написа:Може л някой да ми обясни как притискателния диск се напасва по феродовия?!Глупости точно обратното е!

Ако не ти е надран или издълбан няма проблем , новия едва ли ще е по-качествен от оригинала. . .
Покарай я както ти писа Методи , но без да я пържиш (както писаха други) и после реши какво ще правиш.

от **///Mechov** » 14 Авг 2009, 22:01

Клега не прави резки стартове , че това феродо ще отиде по дяволите. Методи е много прав, покарай я 500км. и би трябвало да се напасне феродовия диск и всичко да заработи нормално

от **dangerous** » 14 Авг 2009, 23:00

да вметна само за протокола,че освен към притескателния диск,феродовия също така се напасва и от другата си страна т.е.
огледалния диск на маховика.
Съгласен съм също със мнението че от оригинала по хубаво няма ама
човек като си представи само тая диафрагма на притескателния диск е вършила своето предназначение 16 495 932 пъти :bchug:

Виж темата - Проблем с нов съединител

Официален форум

Проблем с нов съединител

Проблем с нов съединител

Re: Проблем с нов съединител

Кой е на линия